Farizon lanza su primera furgoneta eléctrica ensamblada localmente en Indonesia
Farizon, fabricante de vehículos comerciales de energía renovable propiedad de Geely, ha presentado en Indonesia una furgoneta eléctrica ensamblada localmente: la V8E. La empresa china se ha asociado con PT Handal Indonesia Motor (HIM) para el ensamblaje de la versión de carga de este modelo.
HIM ensambla la V8E a partir de kits desmontados importados en una planta ubicada en Purwakarta, Java Occidental, a unos 80 kilómetros al sureste de Yakarta. Aunque Farizon no ha establecido su propia fábrica en Indonesia, esta es la primera vez que uno de sus modelos se ensambla en el extranjero a partir de kits desmontados.
Según un informe de GridOto.com, el distribuidor oficial de Farizon en Indonesia, Arista Group, ha invertido decenas de miles de millones de rupias indonesias en la adaptación local del V8E. “El rango, más o menos, es de 40-50 mil millones de rupias (~1,9-2,4 millones de euros). Esto corresponde a un solo modelo, pero se están añadiendo otros modelos comunes”, declaró Christoforus Ronny, director de PT Arista Manufacturing Indonesia.
Ronny también informó a los medios locales que, a partir de septiembre, HIM también ensamblará la camioneta ligera F3E de Farizon. Además, Arista Group está considerando la adaptación local del SuperVan (SV), pero por el momento la empresa importa esa furgoneta eléctrica en versión CBU.
La capacidad instalada de todos los productos Farizon combinados es de aproximadamente 1,000 unidades, y HIM lanzará inicialmente unas 80 unidades del V8E al mes, según informó kumparanOTO. Ronny señaló que el V8E puede ser localizado en un 40 por ciento aproximadamente, lo cual, tras el correspondiente proceso de certificación, podría permitir que el modelo obtenga una tasa impositiva reducida.
La versión de carga del V8E cuesta 425 millones de rupias indonesias (~€20,600 euros), y Arista Group también ofrece una versión para pasajeros con 16 asientos, a un precio de 550 millones de rupias indonesias (~€26,600 euros). En cuanto al F3E, la empresa solo ofrece el camión ligero eléctrico en una versión tipo caja abierta “Super Cargo”, por un precio de 475 millones de rupias indonesias (~€23,000 euros).
A principios de este mes, al anunciar su hito de 600.000 unidades vendidas, Farizon señaló a Indonesia como uno de sus mercados clave en el extranjero, junto con Francia, Alemania, Arabia Saudita y Suiza. Solo entre enero y julio de este año, la empresa entregó 107.589 unidades, lo que representa un crecimiento interanual del 37,8 por ciento.
Farizon está experimentando un crecimiento significativo en sus negocios internacionales. Por ejemplo, en Australia ocupó el primer lugar en las ventas de furgonetas eléctricas en la primera mitad de 2026 y obtuvo una cuota de mercado del 25 por ciento en los segmentos de furgonetas medianas y grandes. También fue la marca líder de vehículos comerciales ligeros eléctricos en Brasil durante ese período, con una cuota de mercado del 28 por ciento. En su mercado doméstico, Farizon ha sido la marca líder de vehículos comerciales de energía renovable durante 50 meses consecutivos.