Los expertos discuten sobre los daños en las carreteras causados por los vehículos eléctricos pesados.

Foto: Kia (imagen simbólica)

El deterioro cada vez mayor de las carreteras, por ejemplo en el Reino Unido, ha dado lugar a un debate sobre las causas de los baches. Los SUV y los vehículos eléctricos suelen estar en el centro de las críticas, ya que su peso ha aumentado en comparación con los modelos anteriores. Según un informe de Autocar, el peso en vacío promedio de los automóviles nuevos ha aumentado en casi 400 kilogramos en los últimos nueve años, pasando de 1553 a 1947 kilogramos.

Ali Rahman, profesor asistente en la University of Leeds, se opone a una atribución unilateral de culpa. En declaraciones para Autocar, hace referencia a la llamada ley de la cuarta potencia, según la cual los daños en las carreteras aumentan de forma proporcional a la carga por eje. Según él, duplicar la carga por eje significaría un aumento de aproximadamente 16 veces en los daños. No obstante, identifica a los vehículos comerciales pesados como la principal causa de dichos daños, ya que, según sus palabras, un solo camión puede causar el mismo daño que “mil viajes en automóvil”.

Aparte de la carga sobre los ejes, las condiciones climáticas desempeñan un papel decisivo. El clima británico, con sus repetidos ciclos de helada y deshielo, favorece la formación de baches, explica Orchard. Cuando el agua de lluvia penetra en las grietas y se congela, se expande y debilita la capa de la carretera. Además, las temperaturas cada vez más altas debido al cambio climático también dañan el asfalto que se encuentra debajo de la superficie.

Según Autocar, la Electric Vehicle Association England rechaza estas acusaciones calificándolas de mito. Vicky Edmonds, directora ejecutiva de la asociación, destaca que los automóviles eléctricos siguen siendo vehículos de pasajeros y no camiones pesados. El tráfico es la verdadera causa de la destrucción de las carreteras. Además, se espera que los coches eléctricos sean más ligeros en el futuro gracias a los avances tecnológicos en las baterías.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.

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