Engie Vianeo construye cuatro nuevos parques de carga para camiones en Alemania
La marca francesa Engie Vianeo quiere construir nuevos parques de carga para camiones en las ubicaciones de las marcas 24-Autohöfe y Euro-Rastpark. Dos de ellos están previstos en la autopista A7 cerca de Homberg (Efze) y en el Gramschatzer Wald, mientras que otros dos se encontrarán en la A2 cerca de Lippetal/Hamm y en la A9 cerca de Pfaffenhofen/Schweitenkirchen. Allí también se deberá poder cargar mediante MCS.
Engie Vianeo anuncia que instalará dos puntos de carga para camiones en estaciones de servicio 24-Autohöfe y otros dos bajo la marca Euro-Rastpark. Como marca filial del grupo francés Engie, la empresa se encarga de todo el modelo operativo, desde las inversiones y la construcción hasta el funcionamiento continuo. Con 24-Autohöfe, ahora se planean varias colaboraciones para la construcción de parques de carga para camiones.
Dos ubicaciones están ahora listas para recibir esta inversión: en el área de servicio de 24 estaciones Homberg (Efze), situada en el punto crítico de la autopista A7 cerca de Kassel, Engie Vianeo planea poner en funcionamiento en la primavera de 2027 tres puntos de carga con 400 kilovatios y un cargador MCS (Megawatt Charging System) con 1.000 kilovatios. “Gracias al centro de distribución central de la red europea de transporte ELVIS, a un centro de distribución de Amazon y a un hub logístico de Palletways, esta ubicación destaca por su alta competencia en logística”, enfatizan los responsables.
También están previstos para la primera mitad de 2027 cuatro puntos de carga con 400 kilovatios y un cargador MCS de 1.000 kilovatios en el 24-Shell Autohof Gramschatzer Wald, cerca de Würzburg. Los promotores subrayan en este sentido que “la A7 se cuenta entre las conexiones norte-sur más importantes del transporte de mercancías en Alemania y forma parte del corredor TEN-T escandinavo-mediterráneo, una de las vías más importantes para el transporte de mercancías en Europa.”
Roxanne Ruscheinsky, miembro de la dirección ejecutiva de 24-Autohöfe, comenta: “Las estaciones de servicio son uno de los lugares más eficientes para desarrollar infraestructura destinada a combustibles alternativos. Son de fácil acceso desde ambas direcciones de las autopistas y de la región, y combinan los servicios de carga con opciones gastronómicas, atención al cliente y una alta calidad en el espacio destinado a los usuarios. Por eso nos complace ampliar la oferta, junto con ENGIE Vianeo, con infraestructura de carga potente y fiable para camiones eléctricos.”
Jan-Niklas Ellerich, director general de ENGIE Vianeo en Alemania, añade: “Con 24 estaciones de carga para automóviles, instalamos nuestro modelo a largo plazo en una de las rutas más importantes del transporte de mercancías en Europa. Nuestro objetivo es crear una red de carga continua a lo largo de los corredores logísticos centrales de Europa: hasta 2030, 25.000 puntos de carga en toda Europa, de los cuales 1.000 estarán destinados a vehículos comerciales eléctricos pesados”. Ellerich explicó recientemente cómo pretende lograr esto en una presentación en vivo en electrive.
ENGIE Vianeo está activo en el mercado alemán desde julio de 2025. Entre los proyectos de referencia actuales se encuentra un gran proyecto con el puerto marítimo de Kiel, así como el encargo recibido de Autobahn GmbH para desarrollar una parte de la red de carga rápida para camiones financiada por el gobierno federal en Alemania. En total, actualmente ENGIE Vianeo está desarrollando infraestructura de carga específica para vehículos comerciales en unos 50 sitios en Alemania. Los cuatro parques de carga anunciados recientemente son independientes de estos proyectos.
Como segundo socio de los puntos de carga planificados a corto plazo, ENGIE Vianeo presenta a Euro Rastpark, empresa dedicada al desarrollo y operación de áreas de servicio para automovilistas. En las instalaciones de esta empresa en Lippetal/Hamm y Pfaffenhofen/Schweitenkirchen, los franceses también construirán parques de carga para camiones.
La instalación en Lippetal/Hamm se encuentra justo junto a la A2, una ruta muy transitada de este a oeste para el transporte de mercancías entre la región del Ruhr y Berlín. Pfaffenhofen/Schweitenkirchen está situada en la A9, más o menos exactamente a mitad de camino entre Ingolstadt y Múnich.
En el Euro Rastpark Lippetal/Hamm, que cuenta con más de 215 plazas para camiones, Engie Vianeo pretende instalar hasta julio de 2027 seis puntos de carga con una capacidad de 400 kilovatios, además de dos cargadores MCS de 1.000 kilovatios. En el Euro Rastpark Pfaffenhofen/Schweitenkirchen, que según sus socios actualmente registra un tráfico de camiones de unos 13.500 vehículos al día, se planea poner en funcionamiento ya a partir de enero de 2027 seis puntos de carga con 400 kilovatios.
Johannes Witt, director ejecutivo de Euro Rastpark, dice: “Con 18 estaciones de servicio, Euro Rastpark es un componente esencial de la infraestructura vial alemana. Nos complace implementar, por primera vez junto con ENGIE Vianeo como socio competente, soluciones de carga para el transporte pesado eléctrico.”