Los automóviles eléctricos alcanzan el 32,4 por ciento en agosto
En agosto se matricularon 68.930 automóviles eléctricos nuevos, un 75,1 por ciento más que el año anterior. Su participación en el mercado aumentó al 32,4 por ciento, mientras que los vehículos de gasolina y diésel perdieron terreno significativamente.
El mercado automotriz alemán creció ligeramente en agosto de 2026, siendo los automóviles eléctricos puros los que registraron un número mucho mayor de matriculaciones nuevas. Según la Oficina Federal de Transporte (KBA), un total de 212.563 automóviles nuevos salieron a las carreteras, lo que representa un 2,6 por ciento más que en agosto del año anterior. En los primeros ocho meses del año, las matriculaciones totales de automóviles fueron un 4,8 por ciento superiores al mismo período del año anterior.
El mercado de los vehículos eléctricos se desarrolló de manera especialmente robusta. En agosto se matricularon 68.930 automóviles eléctricos puros. En comparación con el mes del año anterior, esto representa un aumento del 75,1 por ciento. Gracias a ello, la proporción de automóviles eléctricos entre todas las matriculaciones nuevas de turismos alcanzó el 32,4 por ciento.
Así, en el mes del que se informa, casi uno de cada tres automóviles nuevos matriculados era un vehículo eléctrico puro. Estas cifras también muestran cuán significativo ha sido el cambio en la distribución entre los diferentes tipos de propulsión. Mientras que los automóviles eléctricos experimentaron un aumento considerable, las matriculaciones de vehículos a gasolina y diésel disminuyeron notablemente.
De los vehículos de gasolina, hubo 35.536 matriculaciones nuevas. Eso representa un 37,9 por ciento menos que un año antes. Su participación en el mercado disminuyó al 16,7 por ciento. En cuanto a los automóviles diésel, la KBA registró 22.516 matriculaciones nuevas, lo que supone una caída del 17,3 por ciento. Este tipo de motor alcanzó una participación del 10,6 por ciento.
Otras 971 nuevas unidades automotrices estaban equipadas con motor a gas licuado. Esto correspondió a una participación en el mercado del 0,5 por ciento y un aumento del 22,1 por ciento. En agosto no se registraron matriculaciones de vehículos a gas natural ni de automóviles con motor de hidrógeno o de pila de combustible.
Los híbridos siguen siendo el grupo de motores más grande
Con 84.603 vehículos, los automóviles híbridos siguieron siendo el grupo de motores más numeroso en cantidad. Lograron una participación en el mercado del 39,8 por ciento. En comparación con agosto de 2025, su número aumentó en un 2,5 por ciento.
Dentro de este grupo había 25.406 híbridos enchufables. Representaron el 12,0 por ciento de todas las matriculaciones de automóviles nuevos y superaron en un 6,0 por ciento el resultado del mes anterior. Por lo tanto, los automóviles eléctricos puros crecieron de manera mucho más significativa que los híbridos enchufables y la categoría de híbridos en su conjunto.
También cambió la distribución según los grupos de propietarios. Los compradores particulares adquirieron un 16,9 por ciento más de vehículos nuevos que en el mes anterior. Su participación en el mercado total aumentó al 40,5 por ciento. Por el contrario, las matriculaciones de propietarios comerciales disminuyeron un 5,3 por ciento, pero siguieron representando la mayoría con un 59,4 por ciento.
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BYD crece fuertemente, Volkswagen y Audi pierden terreno
Entre las marcas alemanas, Smart registró en agosto el mayor crecimiento porcentual, con un aumento del 18,9 por ciento. Sin embargo, su volumen se mantuvo relativamente bajo debido a una cuota de mercado de solo el 0,2 por ciento. Mercedes aumentó sus matriculaciones en un 8,0 por ciento y alcanzó una cuota del 9,7 por ciento. BMW, con un crecimiento del 2,0 por ciento, llegó a una cuota de mercado del 8,9 por ciento.
Varias otras marcas alemanas quedaron por debajo de sus valores del año anterior. Las matriculaciones de Volkswagen disminuyeron en un 14,0 por ciento, pero aun así VW siguió siendo la marca alemana con mayor cuota de mercado, con el 15,2 por ciento. Audi perdió un 16,5 por ciento y alcanzó una cuota del 6,0 por ciento. El KBA también informó descensos en MINI, Ford, Opel, Porsche y MAN.
Entre las marcas importadas, destacó especialmente el desempeño de BYD. El fabricante chino puso en circulación 5.256 automóviles nuevos, superando el resultado del año anterior en un 371,8 por ciento. Su participación en el mercado fue del 2,5 por ciento. Sin embargo, las cifras totales disponibles no indican cómo se distribuyeron las matriculaciones de BYD entre los diferentes modelos o versiones de motor.
Skoda fue la marca importada más fuerte, con 15.526 vehículos y una participación del 7,3 por ciento. Las nuevas matriculaciones aumentaron un 7,3 por ciento. Seat le siguió con 11.189 unidades y una participación del 5,3 por ciento, pero registró una disminución del 12,1 por ciento. También experimentaron crecimiento Kia, Renault, Peugeot, Citroën y Fiat. Por el contrario, Hyundai, Toyota y Dacia tuvieron resultados inferiores a los de agosto de 2025.
Los SUV siguen dominando los segmentos de vehículos
Los SUV volvieron a ser el segmento de vehículos más grande por lejos. Representaron el 37,6 por ciento de todas las matriculaciones nuevas de automóviles y registraron un aumento del 12,0 por ciento en comparación con el mes anterior. Después de ellos se encontraron los coches compactos, con una cuota del 14,5 por ciento; sus matriculaciones nuevas aumentaron un 11,8 por ciento.
La categoría compacta alcanzó una cuota del 11,8 por ciento, pero tuvo que enfrentarse a una disminución del 18,9 por ciento. El mayor aumento porcentual entre los segmentos lo registraron los mini, con un 24,6 por ciento. No obstante, su cuota de mercado se mantuvo baja, en el 3,0 por ciento. Tanto la categoría de gama media como la de alta gama media también mostraron tasas de crecimiento de dos dígitos.
Entre los segmentos que mostraron una tendencia a la baja se encuentran la clase alta, los automóviles deportivos, las autocaravanas, las furgonetas de gran capacidad y los vehículos todoterreno. También las minifurgonetas y los vehículos utilitarios quedaron por debajo de los resultados del mes anterior. Fuera del mercado de automóviles de pasajeros, las matriculaciones de motocicletas aumentaron un 27,3 por ciento, mientras que las camionetas y los autobuses registraron disminuciones.
En total, en agosto se matricularon por primera vez 261.546 vehículos para circular en carretera, un 3,5 por ciento más que un año antes. A esto se sumaron 18.522 nuevos remolques para vehículos. En el mercado de segunda mano, 595.335 vehículos y 36.631 remolques cambiaron de propietario, ambos porcentajes ligeramente inferiores a los del mes anterior.