Se confirma el lanzamiento del Porsche Boxster eléctrico para 2028, poniendo fin a los rumores sobre un nuevo modelo de gasolina
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Los rumores de que el coche deportivo eléctrico había sido descartado han quedado desmentidos con el último anuncio
MA
Matt Allan
7 de octubre de 2026 · 2 minutos de lectura
Porsche ha confirmado que lanzará versiones completamente eléctricas del Boxster y el Cayman en 2028, poniendo fin a los rumores de que abandonaría el proyecto.
Desde principios de 2026 circulan especulaciones de que las versiones eléctricas previstas para los modelos 718 corrían peligro y podrían ser reemplazadas por nuevos modelos de motor de combustión.
No obstante, en su Día de los Mercados de Capital, el CEO de Porsche, el Dr. Michael Leiters, reafirmó que la próxima generación del Boxster y el Cayman será eléctrica y llegará en 2028. Esto desmiente las sugerencias de que la plataforma estaba siendo modificada para adaptarse a motores de combustión.
Aún no se han revelado los detalles técnicos del nuevo cupé y roadster, pero sabemos que el Boxster y Cayman eléctricos utilizarán una arquitectura de 800V e incluirán baterías ubicadas en la parte inferior, detrás de los asientos, para imitar el diseño con motor central del modelo de combustión.
Mientras que los modelos actuales ofrecen entre 296 caballos de fuerza y 394 caballos de fuerza, esperamos que los nuevos modelos presenten un aumento en la potencia, sobre todo porque el competidor Alpine A110 está destinado a tener más de 500 caballos de fuerza. Sin embargo, es probable que mantengan su configuración de tracción trasera y se enfoquen en la dinámica de conducción en lugar de únicamente en la potencia y velocidad.
Al resumir la nueva estrategia a medio plazo de Sportwagenschmiede ’35 de la marca, Leiters indicó que se centrarían en “la calidad sobre el volumen” y se esforzarían por ofrecer los modelos más deportivos en cada segmento “relacionado con Porsche”.
El anuncio también confirmó que la marca seguirá adoptando un enfoque de tres vías para sus sistemas de propulsión en una gama de modelos en constante expansión, que incluye automóviles completamente eléctricos con baterías de próxima generación, modelos híbridos y vehículos de combustión interna tradicional.
En el evento, Leiters anunció que un nuevo SUV híbrido enchufable se uniría a la gama Porsche para ofrecerse “en paralelo” con el Macan completamente eléctrico, además de un superdeportivo con motor central destinado a situarse por encima del 911, y un SUV más grande orientado al mercado estadounidense que competiría con las versiones actuales eléctricas y de combustión del Cayenne.
Leiters comentó: “Seguimos un plan claro con nuestra estrategia Sportwagenschmiede ’35. El objetivo final es reforzar aún más nuestra marca única de automóviles deportivos, en todas las líneas de modelos y con nuevos modelos muy atractivos en segmentos de márgenes altos. Nuestra estrategia sentará las bases para que Porsche sea significativamente más eficiente, productiva y rentable.”
