Las baterías de los coches eléctricos resisten muy bien; estas son “las mejores”.

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En general, existe mucho más preocupación por el alcance de los automóviles eléctricos y la longevidad de sus baterías de la que sería necesaria. Tenemos un Tesla Model 3 SR+ del 2019 y un BMW i3 REx del 2018, y solo necesitamos cargarlos una o dos veces por semana durante la noche en casa. Los automóviles eléctricos disponibles actualmente tienen un alcance mucho mayor, baterías mejores y una preocupación prácticamente nula en cuanto a su longevidad.

Los automóviles eléctricos tienen un alcance de tres a cuatro veces mayor que hace una década, por lo que incluso si presentan una degradación significativa de las baterías, seguirán teniendo un alcance mucho mayor que los automóviles eléctricos comprados hace 10 años.

De todos modos, Aviloo, una empresa de diagnóstico de vehículos eléctricos, recientemente examinó las baterías de varios vehículos eléctricos para ver cuán bien resistían después de 50,000 km (31,068 millas), 100,000 km (62,137 millas) y 150,000 km (93,205 millas). Para ello realizaron más de 500,000 pruebas de estado de las baterías. Echemos un vistazo a los resultados y veamos cuáles fueron las mejores prestaciones.

Ah, también cabe señalar que estas pruebas abarcaron la mayoría de los continentes: Norteamérica, Sudamérica, Europa, Asia y Australia, y tuvieron lugar entre 2022 y 2026. Por supuesto, no se examinaron todos los modelos de vehículos eléctricos (eso sería imposible); la empresa solo analizó 20 modelos populares. Así que podemos ver qué modelos tuvieron las mejores prestaciones en este grupo, pero no sabemos cuáles son realmente los modelos de automóviles eléctricos que ofrecen el mejor rendimiento a medio y largo plazo de las baterías.

Como podemos ver, estos modelos de automóviles eléctricos conservaban en su mayor parte alrededor del 95 % de su capacidad original de batería (o autonomía) después de 50,000 km, y generalmente quedaban en el 90 % inferior después de 150,000 km. Algunos de los vehículos probados solo habían perdido unos pocos por ciento de su capacidad original incluso tras 150,000 km. Sin embargo, otros perdieron aproximadamente el 20 %, o incluso eso ocurrió después de unos 100,000 km. Francamente, cuando hablamos de cientos de kilómetros de autonomía original, en mi humilde opinión realmente no importa ni marca mucha diferencia. Quizás tengas que cargar unas cuantas veces más al mes, y eso supone unos segundos de actividad real por tu parte cada vez.

Algunos de los modelos destacados, como pueden ver, son los siguientes:

Hyundai IONIQ 5

Hyundai Kona EV

Mercedes-Benz EQA

BMW i4

Volvo XC40 Recharge

Polestar 2

Ford Mustang Mach-E

Felicitaciones a esos modelos y marcas, y parabienes a todos aquellos que decidieron comprarlos.

No me centraré en los modelos que tuvieron un rendimiento menor, pero no duden en comentar abajo cualquier opinión que tengan al respecto o sobre los modelos con mejor rendimiento.