¿Bicis eléctricas ilegales en fuga? La policía de Londres responde con las Sur-Ron
Para combatir los robos y atracos cometidos con bicicletas eléctricas y ciclomotores, la Policía de Londres utiliza las mismas armas que los delincuentes. La flota de Sur-Ron pasa de 5 a 25 vehículos: ligeros, rápidos y capaces de adentrarse donde los automóviles y motocicletas tradicionales no pueden llegar.
En Londres, la lucha contra las bicicletas eléctricas ilegales se libra… con las mismas armas. La Metropolitan Police decidió quintuplicar su flota de Sur-Ron, pasando de las cinco motocicletas eléctricas utilizadas inicialmente a 25 unidades.
El objetivo es muy concreto: poder perseguir a los ladrones y atracadores que cada vez más frecuentemente utilizan bicicletas eléctricas modificadas, motocicletas eléctricas y scooters para desplazarse rápidamente por el tráfico y escapar después de cometer un delito.
Una solución que puede parecer curiosa, ya que precisamente las Sur-Ron y medios similares suelen estar en el centro de las operaciones de la policía británica contra el uso ilegal de las dos ruedas eléctricas. Pero ese es exactamente el punto: para alcanzarlas se necesitan vehículos con características similares.
Rápidas, ágiles y capaces de subir escaleras
Según Scotland Yard, las motocicletas eléctricas permiten a los agentes cruzar rápidamente el tráfico, adentrarse en las calles más estrechas y llegar a zonas normalmente inaccesibles para los coches e incluso para las motocicletas tradicionales de la policía.
En caso necesario, también pueden superar escalones y escaleras, una característica especialmente útil cuando la persecución continúa dentro de complejos residenciales o zonas peatonales.
“La ampliación de nuestra flota Sur-Ron ofrece a los agentes otra herramienta poderosa para mantenerse un paso por delante de los criminales”, explica Louise Puddefoot, Subcomisionada Asistente de la Policía Metropolitana. “Estas motocicletas permiten a los agentes desplazarse rápidamente por las calles con mucho tráfico, acceder a áreas a las que los vehículos tradicionales no pueden llegar, responder más rápido a los delitos y arrestar a más sospechosos”.
El fenómeno que la policía intenta combatir se refiere en particular a los robos de teléfonos inteligentes, que en los últimos años se han convertido en un problema muy grave en la capital británica. La técnica es sencilla: el ladrón se acerca a la víctima en una bicicleta de dos ruedas, le arrebata el teléfono de las manos y huye aprovechando la aceleración y agilidad del vehículo.
Más de 2.500 bicicletas eléctricas y monopatines incautados en 2026
La acción de las Sur-Ron forma parte de una campaña mucho más amplia contra las bicicletas eléctricas no regulares. En los primeros siete meses de 2026, la Policía Metropolitana ya había incautado más de 2.500 bicicletas eléctricas y monopatines ilegales, superando en pocos meses las más de 2.200 confiscaciones registradas en todo el año 2025.
Muchos de los vehículos interceptados son bicicletas eléctricas modificadas con motores y baterías más potentes de lo permitido por la normativa británica, o bien vehículos que, por sus características y rendimiento, deberían considerarse verdaderos ciclomotores y, por lo tanto, estar registrados y asegurados.
La policía londinense incluso ha comenzado a utilizar bancos de prueba móviles, una especie de rodillos transportables que permiten a los agentes verificar directamente en la carretera la velocidad que puede alcanzar una sospechosa bicicleta eléctrica modificada.
Por lo tanto, la lucha contra esto tiene dos aspectos: por un lado, confiscar las bicicletas eléctricas ilegales; por otro, utilizar vehículos eléctricos de alto rendimiento para no dejarlas escapar.
Las Sur-Ron compradas con el dinero confiscado a los criminales
Finalmente, hay una curiosidad dentro de esta historia. El dinero utilizado para adquirir las nuevas motocicletas eléctricas de la policía proviene, de hecho, de los ingresos obtenidos de actividades criminales confiscadas y posteriormente reinvertidos en las fuerzas del orden, mientras que el Ministerio del Interior británico contribuyó a financiar la formación de los agentes.
Las nuevas Sur-Ron ya están en servicio en varios barrios de Londres, entre ellos Camden, Islington, Hackney, Tower Hamlets, Westminster, Kensington & Chelsea y Hammersmith & Fulham.
Según la Policía Metropolitana, los resultados de la estrategia integral comienzan a hacerse visibles: en los doce meses finalizados en julio, los delitos de barrio disminuyeron un 14%, lo que equivale a más de 33 mil casos menos. Los robos a personas bajaron un 24% y, en particular, en Londres se registraron más de 13 mil robos de teléfonos menos en el último año.
Para Scotland Yard, las Sur-Ron se han convertido en un verdadero “game changer”. Y la situación tiene algo de inevitablemente paradójico: la policía incauta las bicicletas eléctricas ilegales y, para poder capturarlas, monta a su vez en una motocicleta eléctrica.
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