„E-Auto-Report Q2/2026“: Las marcas chinas obtienen 15 puestos en el podio
Foto: Leapmotor
El “E-Auto-Report Q2/2026” de la revista ElectricCar compara todos los automóviles eléctricos configurables en Alemania según once índices: cinco por categoría del vehículo y seis según su perfil de uso. Se evalúa la relación entre el precio de lista y el rango de autonomía, el consumo energético, la velocidad de carga, la potencia del motor y el espacio del maletero; en las categorías de flotas también se considera la capacidad de carga en corriente alterna (CA). El imagen de la marca, el diseño y la experiencia de conducción no se tienen en cuenta.
El resultado de la evaluación actual: 15 de los 33 puestos en el podio corresponden a marcas de origen chino, y ellas lideran cinco de los once índices. Leapmotor lidera tres índices. El B03X Pro gana en la categoría de vehículos pequeños y compactos con un 95,0 por ciento; por 24.900 euros ofrece 177 caballos de fuerza, un rango de 292 kilómetros según el estándar WLTP y un maletero de 407 litros. El B05 BEV Pro Life se impone en la categoría compacta con un 94,9 por ciento: 27.900 euros, 218 caballos de fuerza, un rango de 401 kilómetros y una velocidad de carga que permite recorrer 1053 kilómetros en una hora. Además, el B03X ProMax gana el índice destinado a vehículos de flota.
Zeekr lidera dos índices. El 7GT Core gana en la categoría de gama media alta con un 95,8 por ciento, mientras que la edición Long Range gana el índice de larga distancia con un 97,3 por ciento, el valor más alto de todo el informe.
La diferencia es más evidente en la categoría de gama media alta. Allí, los nueve modelos mejor clasificados provienen de Zeekr, XPeng y BYD; solo en el décimo lugar aparece un vehículo europeo, el Škoda Peaq 90 Selection. En la categoría compacta, Leapmotor, MG y Changan ocupan los siete primeros puestos.
Incluso en cuanto a ciertos parámetros específicos, los modelos chinos lideran. La mayor velocidad de carga según el informe la alcanza el XPeng P7+ Performance AWD: con una carga rápida de una hora, recupera 1800 kilómetros de autonomía.
En seis de los once índices lideran fabricantes de Europa y Estados Unidos. El Volvo EX60 Plus P12 AWD gana el índice de flotas para vehículos comerciales con un 93,3 por ciento, gracias a una autonomía de 810 kilómetros y un aumento de autonomía de 1791 kilómetros por hora de carga. El Volkswagen ID.Polo Trend se lleva el índice de automóviles urbanos con un 94,9 por ciento, ocupando así directamente el primer lugar como nuevo participante.
El Škoda Epiq 55 Essence ocupa el segundo lugar en la categoría de automóviles compactos y también el segundo lugar en la de vehículos de servicio. En el índice de largas distancias, cuatro versiones del Mercedes CLA están entre los 10 mejores; el CLA 250 EQ presenta el menor consumo de toda la categoría, con 12,3 kWh por cada 100 kilómetros. Tesla gana tres índices, mientras que Lucid gana uno.
Según los autores del estudio, el patrón común en las once categorías no es tanto el origen como la antigüedad de los modelos: donde un fabricante lanza al mercado un vehículo actual, este ocupa una posición muy destacada. En la categoría de automóviles urbanos y coches compactos, seis de los diez modelos mejor clasificados son novedades del trimestre actual.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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