DS F3VER Concept: esta es la nueva imagen de DS Automobiles
El DS F3VER Concept muestra cómo DS Automobiles desea diseñar sus futuros modelos eléctricos. Con una iluminación llamativa, combinaciones de colores únicas y un espacio interior sorprendentemente amplio, la marca francesa elige claramente seguir su propio camino. Pero detrás de esa apariencia distintiva también se esconden algunas ideas técnicas interesantes.
DS busca un rostro más reconocible
DS Automobiles nunca ha ocultado que quiere ser diferente de las marcas premium establecidas. La marca, que se independizó en 2014 y toma su nombre del legendario Citroën DS de 1955, tiene una historia en la que el diseño francés original juega un papel importante. Materiales especiales, detalles refinados y una buena dosis de carácter han sido la base durante años. Con el DS F3VER Concept, la marca da un paso más allá. Este coche conceptual completamente eléctrico, que se presentará en el Salón del Automóvil de París, ofrece una primera idea del lenguaje de diseño que podremos esperar en los nuevos modelos DS en los próximos años.
Mientras que modelos como el DS eléctrico N°8 ya demuestran cómo la marca francesa combina diseño y lujo, el DS F3VER Concept va aún un paso más allá. La carrocería luce más estilizada y robusta, mientras que la iluminación especial desempeña un papel fundamental en el diseño. El resultado es un automóvil que busca distinguirse claramente de los numerosos crossover eléctricos ya presentes en el mercado.
Eso no es un lujo superfluo. DS opera en un segmento donde marcas como Audi, BMW y Mercedes-Benz han construido una sólida reputación. En ese caso, un interior atractivo y una suspensión cómoda no son suficientes. También es necesario ofrecer algo que la competencia no tenga. Con el F3VER, DS intenta afilar aún más esa identidad propia.
El compacto DS F3VER Concept ofrece una cantidad sorprendente de espacio
Con una longitud de 4,19 metros, el DS F3VER es un automóvil compacto. Tiene 1,84 metros de ancho y 1,46 metros de alto, lo que hace que sus proporciones recuerden más a un hatchback deportivo que a un SUV. En particular, la carrocería relativamente baja y la sólida línea de hombros le confieren un aspecto dinámico.
Más interesante es lo que DS logra hacer con esas dimensiones. La distancia entre ejes alcanza los 2,70 metros, lo cual es bastante generoso para un automóvil de este tamaño. Según el fabricante, esto permite contar con un interior que se encuentra entre los más espaciosos de su categoría. También el espacio de carga de 400 litros es un valor considerable para un hatchback compacto.
Con el DS F3VER Concept, DS demuestra que un automóvil eléctrico no necesita ser necesariamente alto y de tipo SUV para ofrecer suficiente espacio interior. Precisamente la combinación de una carrocería relativamente baja, una distancia entre ejes larga y dimensiones exteriores compactas hace que el F3VER sea interesante. Sin embargo, hay que recordar que se trata aún de un modelo conceptual. No se sabe cuánto de este espacio se mantendrá en una posible versión de producción.
Un rostro completamente nuevo para DS
El elemento más llamativo del F3VER es, sin duda, la parte delantera. DS ha abandonado en gran medida la parrilla tradicional y opta por una forma vertical en la que el logotipo de la marca se encuentra en el centro. A ambos lados de este se encuentra una nueva señalización lumínica con forma característica de Y.
También en la parte trasera, la iluminación desempeña un papel principal. Allí, la estructura lumínica está formada por dieciséis paneles LED que juntos crean un efecto de profundidad excepcional. Los paneles están fijados a una estructura ligera de magnesio, cuyo diseño, según DS, está inspirado en el techo del famoso Grand Palais de París.
Se trata de detalles con los que DS destaca sus orígenes franceses, sin recurrir constantemente a modelos históricos. Al mismo tiempo, la iluminación es más que un elemento decorativo: las luces traseras pueden mostrar diferentes animaciones y, de este modo, transmitir información al entorno.
DS aún no aclara cómo funcionará exactamente esto en la práctica. Sin embargo, es interesante que el fabricante vea cada vez más a la iluminación como un medio de comunicación. De esta forma, el F3VER se enmarca dentro de una tendencia más amplia en la que los automóviles pueden comunicarse con su entorno a través de señales lumínicas.
La personalización va más allá de un simple cambio de color de pintura
Otra parte importante del diseño es la personalización. DS quiere ofrecer a los compradores más opciones para darle a su coche un carácter propio. Esto comienza en la carrocería, donde el esmalte bicolor se extiende mucho más de lo que estamos acostumbrados. El segundo color no se limita al techo, sino que también se extiende por la puerta trasera, los laterales y partes del parachoques. Incluso el borde del techo puede tener un acabado diferente. Gracias a esto, las proporciones visuales del coche cambian considerablemente, dependiendo de la combinación de colores elegida.
Especialmente para el F3VER, DS también desarrolló el color Cosmic Blue. Esta pintura especial cambia, bajo la influencia de la luz, de un azul brillante a un violeta intenso. Este efecto resalta las diferentes superficies de la carrocería y le confiere al automóvil un aspecto ligeramente distinto en cada ocasión. Incluso las ruedas forman parte de esta historia: combinan un diseño geométrico con acentos en color champán y el conocido patrón Clous de Paris, que DS utiliza con frecuencia como referencia a la artesanía tradicional francesa.
Aún queda por ver si todas estas opciones estarán disponibles eventualmente en los modelos de producción. Pero demuestra que DS quiere utilizar la personalización de manera más destacada para diferenciarse de otras marcas.
Menos componentes, menos peso y un diseño más inteligente
Detrás de este aspecto llamativo también hay una idea técnica. DS denomina a este enfoque “Design Intelligence”. El principio es sencillo: intentar crear un diseño mejor con menos componentes.
Así, los faros y la luz diurna se han combinado en una sola estructura. Los parachoques están fabricados de una sola pieza y faltan las partes separadas de plástico alrededor de los cárteres de las ruedas. Esto no solo genera un diseño más limpio, sino que también puede ofrecer ventajas en la producción.
Menos componentes significan, de hecho, menos conexiones, posiblemente menos peso y un proceso de ensamblaje más sencillo. Además, DS desea mejorar la aerodinámica, lo cual en los automóviles eléctricos puede contribuir directamente a un menor consumo de energía.
Durante el proceso de desarrollo, la marca utiliza herramientas digitales e inteligencia artificial desarrolladas dentro de Stellantis. Gracias a ellas, los diseñadores pueden explorar y comparar diferentes soluciones más rápidamente. El objetivo no es reemplazar el trabajo creativo, sino hacer que el desarrollo sea más eficiente.
Puede parecer menos espectacular que las luces especiales o la pintura que cambia de color, pero precisamente este enfoque podría resultar más importante a largo plazo para los futuros modelos DS.
¿Qué tan eléctrico es realmente el concepto DS F3VER?
Aunque DS presenta explícitamente el F3VER como un coche conceptual eléctrico, la marca sigue siendo sorprendentemente reservada con respecto a los datos técnicos. No se mencionan cifras concretas sobre el pack de baterías, la potencia del motor ni la velocidad de carga.
Tampoco se conoce por el momento el rango de autonomía. DS habla de un rango de conducción destacado, pero sin un valor WLTP es difícil decir algo al respecto. Por lo tanto, aún es demasiado pronto para comparar el F3VER en términos técnicos con los coches eléctricos existentes.
Eso es una lástima, ya que precisamente la combinación de dimensiones compactas, un chasis relativamente bajo y atención a la aerodinámica podría ofrecer posibilidades interesantes para una conducción eléctrica eficiente. El hecho de que DS ya cuente con bastante experiencia en este ámbito lo demuestra el DS N°8 eléctrico, que según el fabricante alcanza una autonomía WLTP de hasta 750 kilómetros. La pregunta es cuánta de esa eficiencia podrá trasladar DS a un modelo mucho más compacto.
De un coche conceptual llamativo a un verdadero DS?
Por el momento, el DS F3VER Concept es sobre todo un anticipo de lo que está por venir. DS aún no ha anunciado una versión de producción, y tampoco se conocen fechas de lanzamiento o precios posibles.
Parece poco probable que todas las ideas hayan sido desarrolladas exclusivamente para este coche conceptual. En particular, la nueva señalización lumínica, la estructura de chasis simplificada y el énfasis en la personalización se alinean con la dirección en la que DS desea desarrollarse.
La pregunta principal es, al final, cuánto de este diseño llegará a la producción en serie. Después de todo, los coches conceptuales pueden ser un poco más extravagantes que los modelos que realmente llegan a las concesionarias. Pero si DS logra conservar una buena parte de estas ideas, sus futuros automóviles eléctricos podrían tener un aspecto aún más distintivo. Y eso es exactamente lo que la marca necesita para diferenciarse en el competitivo segmento premium.
Texto: Marc Verweij