La familia en el centro: Cómo Forthing quiere destacar en el mercado europeo

Por tercera vez, Forthing está presente en un salón automotriz occidental. Tras su debut en el Salón del Automóvil de París hace dos años y una aparición en la IAA de Múnich, los chinos presentan en su tercer gran evento tres modelos que pronto deberían circular por Europa. Al dar especial importancia a las características adecuadas para familias, Forthing busca diferenciarse de la competencia. La empresa matriz Dongfeng es el séptimo mayor fabricante de automóviles de China. Hemos resumido la información más importante sobre los modelos presentados.

Foto: Gesine Schurig

TK5: ¿Qué tipo de motor debería ser?

El Forthing probablemente más interesante para Europa es el TK5. Este SUV de tamaño medio destaca por sus sólidas especificaciones técnicas. La versión completamente eléctrica cuenta con una batería de 75 kWh, mientras que la híbrida enchufable tiene 39 kWh. Forthing no indica el tiempo de carga para la versión híbrida, pero se dice que es apta para carga rápida. Gracias a los 800 voltios, la versión eléctrica debería cargarse del 20 % al 80 % en menos de 18 minutos. Esto equivale, según los cálculos, a una potencia de carga promedio de 150 kW. Esto coincide con el hecho de que Forthing solo indica una potencia de carga en corriente continua de 160 kW, lo cual parece bastante bajo para un modelo de 800 voltios. Probablemente se sigue aquí el ejemplo de otros fabricantes, indicando una potencia promedio en lugar de la máxima.

En el stand de la feria, el vehículo se nos presenta con una apariencia de calidad aceptable y, además, con asientos ajustables eléctricamente incluso en la segunda fila. En la parte delantera, hay calefacción y ventilación de los asientos, además de un masajeador integrado.

TK7: Una categoría por encima

El hermano mayor del TK7 está disponible únicamente como híbrido con sistema de propulsión adicional. Con unos 29 centímetros más de longitud, puede albergar hasta tres asientos adicionales en comparación con el TK5. En la versión exhibida en el stand de la feria, solo hay siete asientos dispuestos en una configuración poco convencional de 2-2-3: dos asientos individuales en la parte delantera y otro par en el centro, seguidos de un banco para tres personas en la parte trasera. De este modo, se ofrece un espacio generoso para cuatro ocupantes, mientras que en la última fila pueden acomodarse cómodamente tres niños. Una ventaja especial de esta disposición es que se puede acceder a la última fila sin necesidad de mover mucho los asientos ni trepar, ya que basta con pasar por el espacio entre los dos asientos individuales centrales para llegar a ella.

V9: China descubre el camping

El V9 es una presencia imponente. Este híbrido con sistema de propulsión adicional permite a sus compradores elegir entre cuatro o siete asientos, o bien priorizar el espacio para pasajeros frente al de equipaje. Mientras que la versión de siete asientos representa un compromiso más práctico para transportar a muchas personas, la de cuatro asientos está diseñada de forma más enfocada como furgoneta camper. Cuenta con un lavabo y una cortina de ducha, un refrigerador y compartimentos adicionales en las ventanas laterales traseras. Lo que tienen en común tanto una como otra versión no solo es la carpa en el techo y la tienda auxiliar, sino también la opción Vehicle-to-Load con 6 kW. En una toma de corriente de 220 voltios ubicada en el interior de la versión de cuatro asientos se pueden obtener 2,2 kW. Además, ambas variantes permiten contar con una cama “de dos pisos” al combinar la carpa en el techo con asientos plegables horizontalmente.

Foto: Gesine Schurig

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La adecuación para familias como ventaja competitiva

Dongfeng Forthing está presente en el mercado europeo desde 2022 y en 2025 vendió más de 10.000 vehículos en Europa. Ya tiene presencia desde hace tiempo en Alemania e Italia, y ahora pretende expandirse a Francia, Noruega y Dinamarca. Al centrarse en vehículos familiares, Forthing busca llenar un vacío que otras marcas ocupan cada vez menos. El lanzamiento en el mercado europeo del TK5 y el TK7 está previsto para los próximos meses; por el momento, Forthing no ha anunciado precios.