La industria alemana discute una postura más firme frente a China
Foto: BYD (imagen simbólica)
Aparentemente, la economía alemana se encuentra en un proceso de repositionamiento frente a China. Según informa el Welt am Sonntag, en la Asociación Federal de la Industria Alemana (BDI) se está discutiendo intensamente una política comercial más estricta. En el centro de atención están, según se dice, el perfeccionamiento de los instrumentos de protección comercial de la UE, así como cuestiones relacionadas con la estructura, velocidad y presentación de pruebas en los procedimientos antidumping y antisubvenciones.
Friedolin Strack, copresidente del área de Asuntos Internacionales en el BDI, aboga por la implementación de numerosas medidas menores en lugar de esperar a un único instrumento a gran escala; China hace lo mismo. Mientras que la UE hasta ahora solo ha impuesto aranceles en pocas industrias como la de los automóviles eléctricos, países como Francia, Italia y España exigen una acción más enérgica contra las prácticas comerciales desleales. Hasta el momento, Alemania se considera un factor que frena el avance.
Las exportaciones alemanas a la República Popular China han disminuido tras una larga fase de auge. Al mismo tiempo, las empresas chinas se están convirtiendo en competidoras en el mercado mundial, así como en Europa y Alemania. La industria europea acusa a China de devaluar artificialmente su moneda y de ofrecer subsidios estatales a las empresas exportadoras. Paralelamente, el avance tecnológico de los productos chinos se ha acelerado debido a la salida del conocimiento técnico alemán hacia las empresas conjuntas.
También asociaciones importantes como la Asociación de la Industria Automotriz (VDA) y la Asociación de Ingeniería Mecánica VDMA están reevaluando su política hacia China. Según el periódico Welt am Sonntag, el VDMA exige acciones rápidas sin temor a medidas de represalia. Oliver Richtberg, jefe del departamento de economía exterior de la asociación, advierte sobre una creciente desindustrialización debido a medidas injustas.
“Si por miedo a la dependencia de los metales raros no actuamos durante años, caeremos en un círculo vicioso”, afirma Richtberg. Además, la inacción podría generar futuras dependencias de las máquinas chinas, ya que los fabricantes europeos se verán sometidos a presión. Para las empresas, el negocio en China suele ser una estrategia de ganar tiempo. En última instancia, la República Popular China desea volverse independiente de la tecnología extranjera en cada vez más sectores”, dice.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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