Esto costará el primer modelo eléctrico del GTI de VW.
Ya se puede pedir, y su precio no es mucho mayor que el de la versión más reciente del ID. Polo.
09.10.2026 07:00 | Actualizado a las 11:17
Así pues, será el ID. Polo quien reciba el honor de ser la primera versión completamente eléctrica del GTI de Volkswagen, ya que el lanzamiento del ID.3 GTI está previsto para febrero de 2027, y las primeras entregas del vehículo no ocurrirán hasta el segundo trimestre.
No obstante, se espera que las primeras unidades del ID. Polo GTI lleguen a Noruega en el primer trimestre de 2027, por lo que ya se puede solicitar ahora mismo.
¿Y el precio? Comienza en 403 000 coronas, incluido IVA. Para comparación, la versión Style, la anterior versión más alta del ID. Polo, tiene un precio inicial de 377 100 coronas.
Puede consultar nuestra detallada prueba del vehículo aquí:
50 años con GTI
La versión actual de gama alta del ID. Polo cuenta con la misma batería de 52 kWT que la versión GTI, por lo que el precio del GTI no parece tan desorbitado.
Pero la versión de entrada del Polo, Trend, con batería de 37 kWt, tiene un precio inicial de 249 000 coronas, así que a partir de ahí ya hay una diferencia considerable.
GTI significa Gran Turismo Inyección, y se refiere a versiones más deportivas de un modelo ya establecido.
Volkswagen ha seguido lanzando sus versiones GTI durante 50 años, desde el icónico Golf GTI; por lo tanto, es una herencia importante de la que cuidar ahora que finalmente han comenzado a aplicar esas letras simbólicas también en sus modelos eléctricos.
– El ID. Polo GTI combina practicidad, carácter deportivo y uso diario de una manera que creemos satisfará a muchos clientes noruegos. Este vehículo está diseñado especialmente para hacer la vida cotidiana más divertida, afirma Simona Trombetta, directora de Volkswagen Automóviles en Noruega, en un comunicado de prensa.
Ligeramente más bajo, un poco más deportivo, con asientos deportivos
A continuación, los datos clave sobre el ID. Polo GTI:
Al igual que los otros vehículos de la plataforma MEB, cuenta con tracción delantera. El motor desarrolla 226 caballos de fuerza, 166 kW y 290 Nm; por lo tanto, el Polo GTI no será tan potente como el ID.3 GTI, pero sin duda seguirá siendo muy ágil.
De serie, el modelo viene equipado con un bloqueo electrónico del diferencial en la parte delantera, suspensión deportiva DCC adaptativa y un sistema de control progresivo desarrollado especialmente para el GTI.
El chasis está retrasado 15 milímetros en comparación con el resto de las versiones ID. Polo.
El coche viene equipado de serie con llantas GTI de 19 pulgadas, tapicería Top-Sport en tejido Artvelour e iluminación frontal IQ.LIGHT LED Matrix.
La batería mencionada, de 52 kilovatios-hora, ofrece un alcance esperado de hasta 428 kilómetros, y la carga rápida del 10 al 80 por ciento dura aproximadamente 24 minutos.
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El artículo “Esto es el precio del primer modelo eléctrico GTI de VW” apareció primero en Norsk elbilforening.