Mejoras para el Renault Scenic E-Tech eléctrico
Lanzado en 2024, año en el que fue elegido Coche del Año, el Renault Scénic goza de un éxito indiscutible. No obstante, la marca del rombo no se queda tranquila con sus logros y le introduce nuevas mejoras. Las principales se refieren a la incorporación de baterías nuevas que brindan al SUV una mayor autonomía y mejoran sus prestaciones de carga. Aunque aún no hay planes de un restyling, Renault modifica ligeramente el diseño exterior así como la ambientación interior del habitáculo. El Scénic E-Tech electric también contará con asistentes de conducción mejorados y nuevas funciones. Finalmente, para ofrecer una experiencia más sencilla y fluida, Renault mejora la conectividad del Scénic. Como guinda del pastel, todas estas mejoras no se traducen en un aumento de precios; de hecho, el precio de la versión de entrada disminuye significativamente.
Nuevas baterías para más autonomía
Las nuevas baterías equiparán ahora al Renault Scénic, cuyas versiones incluirán un motor de 220 caballos de fuerza. El principal cambio se refiere a la versión de gama baja Autonomie Confort, que sustituirá su batería NMC de 60 kWh por una batería LFP de 67 kWh. Se trata de una batería que adopta la arquitectura Cell-to-pack introducida en el nuevo Mégane E-Tech electric. Ofrece hasta 467 km de autonomía según el estándar WLTP, frente a los 430 km que proporcionaba la batería anterior de 60 kWh. Además, también mejora la carga rápida, con un pico de carga DC de 165 kW, lo que permite pasar del 15 % al 80 % de carga en 24 minutos. Por otro lado, la versión Grande Autonomie contará con una batería NMC de 89 kWh en lugar de los 87 kWh anteriores. Esta nueva batería ofrecerá hasta 642 km de autonomía, y Renault anuncia una mejora del 25 % en la velocidad de carga.
Evoluciones del diseño antes del restyling
En el caso del Renault Scénic E-Tech eléctrico, aún no es momento de un restyling. No obstante, la marca del rombo está modificando ligeramente su diseño exterior. Así, las aletas de los parachoques delantero y trasero adoptan un acabado en Negro Brillante. También se añaden nuevas llantas de 19’’ y 20’’ con un diseño inédito para enriquecer la oferta. Además, ahora están disponibles dos nuevos colores de carrocería: Azul Ardoise Satin y Grix Exo Galaxy. Renault también introduce nuevos ambientes interiores en el habitáculo. En la versión Techno, el Scénic cuenta con un nuevo tapizado de tela PET compuesto en más del 95% por hilos reciclados. Este tapizado va acompañado de un material textil con acabado granulado negro en el tablero de mandos. La versión Esprit Alpine se distingue por nuevos insertos decorativos con efecto «Titane Spectral», que presentan un degradado desde un tono negro hasta matices inspirados en el espectro.
y luminoso.Ayudas para la conducción mejoradas
Para mejorar la seguridad, el Scénic contará con funciones de asistencia al conductor más avanzadas. El regulador de velocidad y el Active Driver Assist se han actualizado para ofrecer un análisis más detallado de las condiciones del tráfico. La nueva función Multi Target analiza simultáneamente varios vehículos y trayectorias para anticipar mejor las inserciones y cambios de carril. Esto hace que la conducción sea más fluida, especialmente en tráfico denso. Por otro lado, el Scénic ahora incorpora un sistema avanzado de vigilancia del conductor. Basado en una cámara interna, permite detectar el cansancio y la distracción. Para reducir los riesgos de accidente, Renault también ha mejorado las herramientas de seguridad Safety Score y Safety Coach. Además, en cuanto a funcionalidades, el nuevo modo Smart reemplaza al antiguo modo Perso de Multi-Sense. Es capaz de gestionar automáticamente el cambio entre los modos Eco, C
Confort y deportividad según el comportamiento del conductor.Una mejor conectividad para más simplicidad
Con el fin de hacer la experiencia a bordo aún más sencilla e intuitiva, Renault también mejora la conectividad del Scénic. Gracias a Google Maps, la planificación de rutas incluye nuevas opciones de personalización: es posible seleccionar la red de carga, la potencia de las estaciones o el método de pago. El cliente también puede optar por activar Gemini, el asistente basado en inteligencia artificial. El Scénic cuenta además con un cargador por inducción del estándar «Qi2», compatible con los smartphones de última generación. Un punto positivo es que todas las mejoras introducidas en el Scénic no se traducen en un aumento de precios; de hecho, el precio de la versión de entrada disminuye en 2 000 euros, situándose por debajo de los 40 000 euros antes de aplicar la prima «coup de pouce CEE». Se trata de una ayuda mínima de 4 830 euros que puede llegar incluso a los 8 240 euros.
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