El Denza N8 supera la marca de los 1.000 km con una batería de 130 kWh
La carrera por baterías cada vez más grandes en China continúa: la marca de gama alta Denza, perteneciente a BYD, está equipando al nuevo N8 con un paquete de baterías de más de 130 kWh. Se espera que esto proporcione al SUV eléctrico un alcance de más de 1,000 km, aunque esa cifra se basa en el ciclo de pruebas CLTC chino, que es relativamente optimista.
El nuevo Denza N8 fue presentado por primera vez en julio con especificaciones impresionantes. Los datos de certificación del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) han proporcionado ahora más detalles sobre la batería y el alcance de este SUV eléctrico, cuya longitud supera los cinco metros. Según estos datos, Denza ofrecerá baterías con capacidades de 105.792 y 130.15 kWh. Dependiendo de la configuración, pueden ofrecer alcances de 800, 840, 970 o incluso hasta 1.003 km según el ciclo CLTC chino. Incluso el N8L, con distancia entre ejes más larga en 5 cm, supuestamente alcanza hasta 960 km con una sola carga.
No obstante, se debe abordar con cautela la cifra del rango de cuatro dígitos. El ciclo CLTC suele arrojar resultados más optimistas que la prueba europea WLTP, y aún no existen cifras oficiales WLTP para el Denza N8. Este amplio rango se logra principalmente gracias a un sistema de almacenamiento de energía excepcionalmente grande, por lo que será interesante ver qué tan eficiente resultará este gran SUV en condiciones reales.
Tres motores eléctricos que suman hasta 890 kW
Denza también está superando límites con su sistema de propulsión: las versiones de entrada están equipadas con motores eléctricos con una potencia de 320 y 370 kW, respectivamente. Sin embargo, el modelo de gama alta cuenta con tres motores: un motor de 270 kW en el eje delantero y dos motores de 310 kW en el eje trasero, lo que suma una potencia total de 890 kW. Para la carga, se espera que el N8 utilice la tecnología de carga rápida Flash-Charging de BYD. Según las afirmaciones de Denza, esto podría permitir alcanzar del 10 al 97 % de carga en tan solo nueve minutos.
El N8 también es más grande. Con 5,15 metros de longitud, es unos 26 cm más largo que su predecesor, lo que lo sitúa en la misma categoría que el BMW X7 y el Mercedes GLS. La versión Denza N8L, con distancia entre ejes más larga y comúnmente ofrecida en China, mide 5,20 m e incluye seis asientos en lugar de cinco.
Denza se estableció originalmente como una empresa conjunta entre BYD y Mercedes-Benz. Tras que Mercedes redujera gradualmente su participación, BYD asumió el control total y repositionó a Denza como una marca de gama alta. La primera generación del actual N8 se lanzó inicialmente como Denza X antes de ser rebautizada en 2023. Actualmente, Denza desempeña un papel más importante en la expansión internacional de BYD: la marca ya está presente en Alemania, donde abrió sus primeras tiendas dedicadas.
En julio, Denza vendió 19,196 vehículos eléctricos en todo el mundo, lo que representa un aumento del 68.8 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior. Esto está en línea con el crecimiento de su empresa matriz: BYD exportó 179,841 vehículos en julio, lo que supone un aumento del 124 por ciento interanual, siendo las ventas en el extranjero el 43 por ciento del volumen total del grupo.
No obstante, aún no está claro si el Denza N8 formará parte de esta expansión a Europa. Denza aún no ha confirmado su lanzamiento en Alemania ni ha publicado precios específicos para las nuevas versiones eléctricas. Los modelos N8 existentes se ofrecen en China desde aproximadamente 300,000 yuanes (~€38,450). Si Denza lleva el N8 a Europa, dos aspectos serán de especial interés además del precio y el rendimiento de carga: el rango en condiciones reales y la cifra oficial WLTP.