DAF y Einride impulsan el transporte de mercancías eléctrico autónomo
Foto: DAF
DAF Trucks y Einride han anunciado una iniciativa conjunta para integrar el sistema de conducción autónoma “Einride Driver” en la plataforma de vehículos de alta gama de DAF. Esta colaboración tiene como objetivo acelerar la comercialización a gran escala del transporte de mercancías eléctrico autónomo según el nivel SAE 4. Entre los desafíos de la industria se mencionan la escasez de conductores y el aumento de los costos operativos.
El nivel SAE 4 se refiere a un alto grado de automatización en la conducción, en el que los vehículos pueden realizar tareas de manejo repetitivas de forma autónoma bajo condiciones predefinidas. No se requiere intervención humana. De este modo, los conductores disponibles pueden concentrarse en actividades dentro de la operación logística donde el conocimiento especializado y la capacidad de juicio aportan el mayor valor.
En una primera fase, DAF y Einride colaboran con expertos del instituto de investigación neerlandés TNO en la definición y pruebas de la integración. La base es la plataforma de camiones eléctricos de DAF. Asimismo, se pretende establecer las interfaces necesarias para un funcionamiento autónomo seguro y escalable.
Bajo el apoyo de TNO, DAF y Einride también colaboran con las autoridades responsables de la homologación de tipos para que la plataforma cumpla con los requisitos necesarios para futuras expansiones en carreteras públicas. Se prevén las primeras pruebas y validaciones de las interfaces importantes para el año 2026. En 2027 se pretende integrar y poner en funcionamiento el software de conducción autónoma de Einride, además de realizar más pruebas de validación de interfaces y pruebas funcionales en un camión DAF.
La iniciativa se basa en las actividades anteriores de PACCAR en el área de la conducción autónoma. A través del programa North American Autonomous Vehicle Platform ya se han adquirido amplias experiencias, mientras que PACCAR trabaja al mismo tiempo con nuevos proveedores de tecnología full-stack en el desarrollo de camiones autónomos. Los conocimientos obtenidos de estos programas brindan a DAF e Einride oportunidades adicionales para acelerar el desarrollo de funciones autónomas dentro de la plataforma DAF.
Henrik Green, director técnico de Einride, declaró: “Esta colaboración confirma nuestro enfoque de autonomía independiente del vehículo y nos acerca un paso más a la implementación de una autonomía de nivel 4 segura y escalable a escala comercial”. Jeroen van den Oetelaar, ingeniero jefe y miembro del consejo de administración de DAF, calificó la cooperación como una manifestación del compromiso de DAF con la innovación y la seguridad futura en el sector logístico. Al combinar la plataforma de camiones DAF con tecnología autónoma, la empresa busca crear un “ecosistema de transporte más eficiente, seguro y sostenible”.
DAF de los Países Bajos ofrece camiones eléctricos, desde el XB Electric de 12 toneladas para el transporte urbano hasta el XG y XG+ Electric para el transporte a larga distancia. El XG Electric y el XG+ Electric comparten su diseño con las series XD y XF Electric. Einride es una empresa tecnológica sueca dedicada al transporte de mercancías autónomo y eléctrico eficiente en costos.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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