Cybercab ya transporta a clientes en Austin. FSD en su versión más avanzada
En resumen:
Tesla finalmente puso en marcha su proyecto de robotaxi
El Cybercab de dos plazas transportó a los primeros pasajeros en Austin, Texas
El Cybercab utiliza una versión más avanzada de Full Self-Driving
Nueve cámaras vigilan la seguridad de los pasajeros. El radar del techo detecta si en el asiento está un adulto o, por ejemplo, un niño
Texas sigue siendo uno de los estados más favorables a la autonomía
Allí ya operan empresas como Waymo, Zoox o Motional
Cybercab en Texas
Austin, Texas, jueves por la tarde. En el centro de la ciudad, al atardecer, Tesla puso en marcha oficialmente su proyecto más radical en años: Cybercab, es decir, un vehículo de robotaxi completamente autónomo sin volante ni pedales. Es la primera vez que un vehículo de dos plazas diseñado exclusivamente para circular sin conductor transporta pasajeros, y no solo empleados o testers invitados. Según Forbes, “Tesla lanzó oficialmente el servicio Cybercab para clientes que pagan en Austin, lo que marca la primera implementación pública de un vehículo de dos plazas completamente autónomo”.
La atmósfera en torno al lanzamiento fue inusual. Aunque los aficionados esperaban la transmisión en vivo, esta no se produjo. Solo asistieron invitados a un evento privado, y Tesla —según informó Drive Tesla— impuso una prohibición sobre fotografías y grabaciones hasta el final de la presentación. Solo más tarde comenzaron a aparecer en Internet los primeros videos de los viajes en Cybercab, incluidas grabaciones que mostraban las “puertas mariposa” que se abrían automáticamente, controladas desde la aplicación Robotaxi.
¿Qué pasó antes?
Cybercab, presentado por primera vez en 2024, es un vehículo radicalmente simplificado. No cuenta con volante, ni pedales, ni ningún elemento de control manual. Como recuerda AFP, “este vehículo de color dorado no tiene pedales ni volante, y su capacidad es para dos personas; fue diseñado especialmente para servicios de taxis sin conductor”. Elon Musk, incluso antes del evento, publicó en la plataforma X una foto de Cybercab “flotando sobre Austin”, como si quisiera resaltar el momento simbólico en el que Tesla entra en una nueva fase de autonomía.
Tesla no proporcionó muchos detalles técnicos durante el evento en sí, pero la información de publicaciones anteriores permite comprender la magnitud del proyecto. Según Reuters, ya se han registrado 314 taxis autónomos de Tesla en Texas, incluidos 45 Cybercab, que desde el miércoles estaban listos para operar en servicio comercial. Se trata de una flota pequeña, pero significativa, ya que por primera vez vehículos sin volante ni pedales transportan pasajeros en un servicio regular.
Emociones positivas
Las primeras opiniones de los pasajeros son entusiastas. Sawyer Merritt, comentarista de Tesla que realizó uno de los viajes inaugurales, describió la conducción como “fluida”, a pesar de la ausencia de cualquier elemento manual de control. Forbes destaca que el Cybercab utiliza una versión más avanzada de Full Self-Driving que la disponible en el Model 3, Y o Cybertruck, y toda la cabina está diseñada pensando en la comodidad. Por lo tanto, cuenta con mucho espacio para las piernas, climatización individual, un gran maletero e una interfaz basada en Unreal Engine.
También impresiona el conjunto de sistemas de seguridad. Nueve cámaras vigilan el entorno y el interior, mientras que un radar en el techo detecta si en el asiento está un adulto, un niño o un bebé, y activa automáticamente los airbags correspondientes. Tesla asegura que los datos de los pasajeros se borran después de cada viaje.
¿Será más económico este tipo de taxi?
Por supuesto, el lanzamiento del Cybercab es revolucionario, pero los expertos moderan las expectativas. Itay Michaeli de TD Securities dijo a AFP que espera un “comienzo lento”, similar al despliegue anterior de los Robotaxi, y que Tesla tendrá que analizar cuidadosamente las opiniones de los primeros usuarios antes de expandir el servicio a otras ciudades.
Anthony Townsend de Cornell Tech señala que aún no se sabe qué modelo de negocio resultará ser el mejor en el saturado mercado de servicios autónomos. “Siempre se ha prometido que los taxis autónomos serían más baratos que los conducidos por humanos, pero no está claro si eso está realmente al alcance”, destaca en una conversación con France 24.
Texas amigable
Vale la pena recordar que Texas sigue siendo uno de los estados más favorables a la autonomía. Aquí ya operan empresas como Waymo, Zoox o Motional, y Tesla ha llevado a cabo pruebas piloto de vehículos autónomos basados en el Model Y desde 2025. Por eso se eligió la capital de este estado. Cybercab no parte de cero; se integra en una red ya existente que incluye Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando y Tampa. Como señala Tesla en sus materiales, “estamos cambiando la forma en que las personas viajan, haciendo el transporte más eficiente, accesible y disponible que nunca” —una declaración que hoy, por primera vez, encuentra un reflejo real en las calles de Austin.
Conclusión
¿Será Cybercab un punto de inflexión? Por ahora, lo que se sabe es que la marca de Musk realmente “acaba de comenzar”, como dijo Townsend. Y Austin es el lugar donde el futuro del transporte dejó de ser una promesa y simplemente comenzó a desarrollarse.
Oskar Włostowski