El Cupra Raval tiene 5/5 estrellas de Euro NCAP. Solo que con el paquete Safety Pack inexistente. Mientras que los competidores chinos ya vienen con 5/5 de forma estándar.
La oficina de prensa de la marca Cupra se enorgulleció de que el Cupra Raval haya obtenido 5 estrellas sobre 5 en las pruebas Euro NCAP 2026. Lo que la empresa no mencionó al principio es que, en realidad, son cuatro estrellas y para conseguir la quinta es necesario adquirir el paquete opcional Safety Pack, el cual NO está disponible en el configurador. Mientras tanto, tres modelos chinos similares probados en aproximadamente la misma época, el Geely E2, el Leapmotor B05 y el Aion UT, ya ofrecen al comprador 5/5 estrellas Euro NCAP de forma estándar.
En Europa hay que pagar extra por la seguridad, mientras que en los modelos chinos está incluida de serie.
Índice
En Europa hay que pagar extra por la seguridad, mientras que en los modelos chinos está incluida de serie.
Cupra Raval y la competencia
Geely E2, Leapmotor B05, GAC Aion UT
Cupra Raval y la competencia
En un comunicado de prensa, la empresa afirma que el Cupra Raval es un modelo “compacto”, aunque el automóvil mide apenas 4,046 metros de longitud (segmento B). Entre los vehículos “hechos en China” mencionados, el más similar es el Geely E2 (4,14 metros, B), mientras que el Aion UT (4,27 m, en la frontera entre B y C) y el Leapmotor B05 (4,43 m de longitud, C) son ligeramente más grandes; de hecho, solo este último podría considerarse un automóvil “compacto”, es decir, un representante clásico del segmento C.
Cupra Raval en la prueba Euro NCAP
El Cupra Raval sin el paquete Safety Pack cuesta desde 99 900 zlotys, PERO con esta configuración no es posible incluir ese paquete en absoluto, ya que no está entre las opciones disponibles. Los primeros paquetes adicionales (20) aparecen en la versión Raval Plus, que cuesta desde 113 900 zlotys, pero ni en esta edición ni en ninguna otra sigue sin haber opción para elegir el paquete Safety Pack. Según la descripción en la página de Euro NCAP, el complemento incluye un control de velocidad adaptativo que anticipa las situaciones en la carretera (pACC) y un sistema de monitoreo del tráfico por delante del vehículo (FTA).
Esa última opción solo está disponible en la versión Cupra Raval Endurance (desde 142 900 zł) y probablemente requiera seleccionar el paquete Drive (+2 480 zł), lo que también nos obliga a añadir un techo de color contrastante (+1 820 zł) y el paquete Edge (+4 141 zł). Para hacerlo aún más gracioso, solo se puede elegir una de las opciones; por eso en breve recibiremos la indicación de añadir la segunda. Como resultado, el Cupra Raval, que garantiza el más alto nivel de seguridad según Euro NCAP, tiene un costo mínimo de 151 341 złotys.
Geely E2, Leapmotor B05, GAC Aion UT
No entendemos del todo por qué el fabricante europeo, la opción preferida, nos hace esto a propósito. El Geely E2 cuenta con 5 estrellas sobre 5 de forma estándar y en Alemania su precio inicial es de aproximadamente 90 000 zlotys (ver: Precio del Geely E2). El Leapmotor B05, en su promoción de lanzamiento, costaba desde 106 900 zlotys, mientras que el GAC Aion UT, en la única versión con batería de 60 (~58) kWh disponible en Polonia, tiene un precio a partir de 129 900 zlotys para la versión Premium. Por lo tanto, todos estos vehículos eléctricos chinos son más grandes y económicos que el Cupra Raval con su inexistente paquete Safety Pack.
Nota de la redacción de Elektrowozu: Cupra afirma que “el paquete Safety Pack está disponible como elemento de configuración nacional” y que “las versiones CUPRA Raval Plus, Endurance e VZ ofrecen seguridad de cinco estrellas ya de serie”. Basta con echar un vistazo al configurador (AQUÍ) para darse cuenta de que eso no es cierto. El FTA solo aparece en la descripción de la versión Endurance.
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