El recién llegado chino Avatr anuncia su debut en Europa en el Salón del Automóvil de París 2026
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También podría haber una llegada al Reino Unido
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George East
12 de octubre de 2026 · 3 minutos de lectura
El fabricante chino de alta gama Avatr ha confirmado que realizará su debut oficial en Europa en 2027, durante el Salón del Automóvil de París de este año.
Fundada en Chongqing en 2018, Avatr es una empresa conjunta entre el fabricante automotriz estatal chino Changan, el gigante de baterías CATL y la empresa tecnológica Huawei. Noruega y España serán los primeros mercados de lanzamiento de Avatr en Europa continental durante la primera mitad del próximo año, seguidos pronto por otros países.
Dado que Avatr inicialmente planeaba entrar en el Reino Unido en 2025, un debut allí podría seguir formando parte de sus planes.
El estatus del Reino Unido como estado miembro que no pertenece a la Unión Europea significa que no está obligado a imponer los aranceles de importación de la UE, que alcanzan el 45 %, sobre los automóviles chinos. Avatr también se lanzará en Australia durante la segunda mitad del próximo año, lo que facilitará la introducción de vehículos con dirección a la derecha en el mercado británico.
Los modelos europeos iniciales de Avatr son el sedán deportivo 06T y el SUV 07L. Aunque aún no se han anunciado todos los detalles técnicos, se informa que la versión para Europa del 06T contará con un sistema de tracción total a tres motores que genera hasta 938 caballos de fuerza.
Mientras tanto, el 07L está dirigido directamente a modelos como el Volvo EX60, el BMW iX3, el Polestar 3 y el Mercedes GLC Electric. Una vez más, las especificaciones finales de la batería aún no se han confirmado, pero sabemos que funciona con una arquitectura eléctrica de 800 V.
Hasta 2030, Avatr presentará un total de seis modelos que abarcarán SUV de tamaño medio, SUV grandes y vehículos con diseño tipo shooting brake.
Igual que Zeekr, BYD y Xiaomi, Avatr adoptará un enfoque centrado en Europa para su línea de vehículos. La marca cuenta con un Centro de Diseño Global en Múnich, Alemania, que colabora con su oficina de diseño en Shanghái para desarrollar su estética futurista de “Lujo Emotivo”, cuyo objetivo es combinar “diseño, inteligencia y emociones humanas”.
Además, el diseñador jefe de Avatr, Nader Faghihzadeh, anteriormente trabajó como director de diseño para la marca eléctrica i de BMW, donde participó en el desarrollo del i3 y el iX. Dejó BMW para unirse a Avatr en 2019.
Avatr también presentó su concepto de SUV T09 en la capital francesa, que promete ser el modelo más avanzado de su gama de SUV. Como parte de la nueva línea de vehículos “Flagship” de Avatr, el presidente de la marca, Chen Zhuo, afirmó que esta línea se caracterizará por “un lujo respetuoso, prestigio y una presencia imponente”.
El T09 incorpora varios elementos estilísticos tomados del coche conceptual Vision Xpectra. Esto incluye una parte delantera compuesta por 362 elementos distintos del logotipo de Avatr, de diferentes formas y tamaños, mientras que la configuración de tres pantallas de Avatr domina lo que parece ser un interior muy bien equipado.
Bajo la carrocería, el T09 cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable que incluye un motor turboalimentado de 2.0 litros, tres motores eléctricos y una batería de 71.24 kWh. Esto se traduce en 986 caballos de fuerza y un alcance exclusivamente eléctrico de 248 millas según el generoso ciclo de eficiencia CLTC de China.