Las ventas minoristas de VEHículos Eléctricos Nuevos en China disminuyeron un 13% entre el 1 y el 11 de octubre, ya que su penetración bajó al 61,2%.
La penetración de los vehículos de energía nueva en el canal minorista entre el 1 y el 11 de octubre estuvo por debajo del 67,0% registrado en septiembre, mientras que la penetración en el canal mayorista aumentó al 78,1%.
Las ventas minoristas de todos los vehículos de pasajeros en China sumaron 459,000 unidades entre el 1 y el 11 de octubre, lo que representa una disminución del 24% en comparación con el mismo período del año anterior.
Las ventas minoristas de vehículos de energía nueva en China continuaron su tendencia a la baja interanual a principios de octubre y se debilitaron respecto al mismo período del mes anterior, lo que refleja una lenta recuperación en la demanda de los consumidores.
Según datos publicados el miércoles por la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA), las ventas minoristas de vehículos de pasajeros de energía nueva sumaron 281,000 unidades entre el 1 y el 11 de octubre, lo que supone una disminución del 13% interanual y del 7% en comparación con el mismo período del mes anterior.
Las ventas minoristas de VNE hasta la fecha han sido de 8,04 millones, lo que representa una disminución del 13% interanual.
En septiembre, las ventas minoristas de VNE cayeron un 16,7% interanual, marcando el noveno mes consecutivo de declive. Si las ventas no vuelven a crecer durante todo el mes de octubre, se registraría la décima caída mensual consecutiva.
La penetración de VNE en el mercado minorista fue del 61,2% entre el 1 y el 11 de octubre, por debajo del récord del 67,0% registrado en septiembre y muy por debajo del 70,3% observado en los primeros 13 días de septiembre.
Las ventas mayoristas de VNE tuvieron un desempeño mejor que las ventas minoristas. Las fabricantes de automóviles vendieron 301,000 VNE a nivel mayorista entre el 1 y el 11 de octubre, lo que supone un aumento del 6% interanual pero una disminución del 11% en comparación con el mismo período del mes anterior.
Las ventas mayoristas de VNE hasta la fecha han alcanzado los 11,75 millones, con un aumento del 9% interanual. La penetración en el mercado mayorista subió al 78,1%, lo que refleja la continua fortaleza de las exportaciones.
Las ventas al por menor de todos los vehículos de pasajeros en China sumaron 459,000 unidades del 1 al 11 de octubre, lo que representa una disminución del 24% interanual, pero un aumento del 7% en comparación con el mismo período del mes pasado.
Hasta la fecha, las ventas al por menor de vehículos de pasajeros han sido de 13.79 millones, con una caída del 22% interanual.
En la primera semana de octubre, del 1 al 7, las ventas diarias promedio fueron de 32,651 vehículos, una disminución del 25% interanual y del 10% en comparación con el mismo período de septiembre. Esa semana coincidió con las vacaciones del Día Nacional.
En la segunda semana, del 8 al 11 de octubre, las ventas diarias promedio fueron de 57,589 vehículos, una disminución del 22% interanual, pero un aumento del 32% en comparación con el mismo período de septiembre.
Las ventas al por mayor de vehículos de pasajeros en China sumaron 385,000 unidades del 1 al 11 de octubre, lo que representa una caída del 18% interanual y del 15% en comparación con el mismo período del mes pasado.
Hasta la fecha, las ventas al por mayor de vehículos de pasajeros han sido de 20.12 millones, con una disminución del 6% interanual.
Del 1 al 7 de octubre, las ventas al por mayor diarias promediaron 20,582 vehículos, lo que representa una disminución del 32% interanual y del 44% en comparación con el mismo período del mes anterior.
Del 8 al 11 de octubre, las ventas al por mayor diarias fueron de 60,246 vehículos, una caída del 7% interanual pero un aumento del 23% respecto al mismo período del mes pasado.
Dado que el Festival de Medio Otoño cae a finales de septiembre, octubre cuenta con más días propicios para las ventas, y el tráfico en los concesionarios ha seguido recuperándose de manera moderada, según la CPCA.
Las exposiciones automotrices del Día Nacional, los subsidios locales y las promociones de temporada alta de los fabricantes han contribuido conjuntamente al mercado automotriz en octubre, aunque la recuperación sigue siendo relativamente leve, según la CPCA.
En las primeras 2 semanas de octubre, la producción de vehículos a gasolina disminuyó un 51%, mientras que las ventas al por mayor cayeron un 53%, lo que afectó negativamente a las ventas totales de los fabricantes.
La CPCA reiteró que la mayoría de las marcas de vehículos eléctricos y de baterías actuales carecen de modelos con gran demanda, pero los fabricantes automotrices siguen necesitando mantener una producción constante.
Las ventas y los pedidos por venta directa en la mayoría de los fabricantes automotrices se han vuelto orientados a objetivos específicos, ya que es necesario cumplir con las metas de venta para ciertos modelos incluso en ausencia de pedidos pendientes. Esto provocó una ligera mejora en las ventas minoristas directas de los fabricantes automotrices durante las primeras 2 semanas, así como una tasa de penetración de vehículos eléctricos y de baterías excepcionalmente alta, según la CPCA.
La CPCA había previsto anteriormente que la tasa de penetración de vehículos eléctricos y de baterías permanecería por encima del 65% en octubre, ya que los subsidios por reemplazo de vehículos este año se concentran en la segunda mitad del año, a diferencia de su eliminación gradual en octubre del año pasado.
La participación de Tesla aumentó al 6,0%, mientras que Li Auto y Nio dejaron de estar entre las 10 marcas con mayores ventas minoristas de vehículos eléctricos y de baterías.