Chargecloud y Hubject llevan el Plug&Charge también a las estaciones de carga de corriente alterna.
Chargecloud y Hubject llevan Plug&Charge también a la carga de corriente alterna (CA). De este modo se abre una modalidad de autenticación automática para una parte mucho más amplia de las infraestructuras de carga. Hasta ahora, el sistema se había adoptado principalmente en las estaciones rápidas de corriente continua (CC).
Con el sistema Plug&Charge, el automóvil se identifica directamente con la estación de carga a través de un certificado digital, y el proceso de autorización y facturación se realiza automáticamente. Tras la configuración inicial, el conductor no necesita utilizar aplicaciones, tarjetas RFID ni tarjetas de pago para iniciar la sesión.
Una novedad interesante para la carga diaria
La novedad tiene una importancia especial precisamente porque se refiere a la carga por corriente alterna, utilizada sobre todo cuando el coche permanece conectado durante períodos más largos. Por ejemplo, en estacionamientos, lugares de trabajo o zonas residenciales.
Según Chargecloud (un conocido proveedor de software para infraestructuras de carga), la integración de la plataforma Hubject (especialista en infraestructuras de e-roaming y Plug & Charge) en su propio sistema operativo permitirá a los CPO clientes acceder a esta tecnología sin necesidad de realizar integraciones adicionales. Para quienes utilizan habitualmente la misma infraestructura, la eliminación de los procedimientos manuales puede ser especialmente útil. Basta conectar el cable y la sesión se reconoce automáticamente.
¿Cómo funciona?
Cuando un vehículo compatible se conecta a una toma de corriente alterna habilitada, el automóvil utiliza un certificado digital para autenticarse en el punto de carga. El sistema verifica el contrato asociado al vehículo y, a continuación, autoriza la sesión.
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No obstante, para que este mecanismo funcione se necesitan algunos elementos: una estación de corriente alterna compatible con ISO 15118-2, un vehículo preparado y un contrato válido almacenado en el automóvil a través de un proveedor de movilidad eléctrica (EMP) que soporte Plug&Charge.
Esto significa que la tecnología no convierte automáticamente cualquier toma de corriente alterna en un punto Plug&Charge. La infraestructura, el vehículo y el contrato deben ser compatibles con el sistema.
Un paso adelante para la carga europea
La integración entre Chargecloud y Hubject podría contribuir a hacer que Plug&Charge esté más presente en la red de carga europea, especialmente en los puntos AC que se utilizan con mayor frecuencia.
La colaboración fue anunciada durante la Intercharge Network Conference (ICNC26) que se celebra en Berlín, donde la solución ya fue presentada a los operadores de movilidad eléctrica.
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