Los cargadores ultrarrápidos de BYD llegarán a Portugal
BYD instalará cargadores ultrarrápidos en Europa con potencias de hasta 1500 kW, incluyendo 50 en Portugal. Todos los detalles.
En China, BYD ya cuenta con una extensa red de cargadores ultrarrápidos que permite cargar un coche eléctrico casi tan rápido como se abastece a un automóvil con motor de combustión. Ahora, la marca quiere llevar esta tecnología más allá de las fronteras.
Durante el Salón de París 2026, BYD confirmó que pretende expandir la red a Europa, incluyendo Portugal. Según CarNewsChina, el primer cargador europeo se instaló en Alemania en junio, y el objetivo es llegar a 100 puntos de carga en el continente para finales de este año.
La expansión debería acelerarse en 2027. Para finales de ese año, la marca china aspira a tener 3000 cargadores ultrarrápidos instalados en Europa, de los cuales 50 estarán en Portugal.
Cabe recordar que este plan no está lejos de ser una novedad absoluta. El año pasado, Stella Li, vicepresidenta de BYD, anunció esta red de cargadores ultrarrápidos durante una conferencia de prensa en Bruselas.
1500 kW de potencia en un solo conector
Lo más destacado no radica únicamente en la ambición de expansión de la marca, sino en la tecnología de las estaciones que pretende implementar. Denominadas FLASH Charging, se trata de cargadores ultrarrápidos capaces de suministrar potencias en corriente continua (CC) de hasta 1500 kW a través de un único conector.
Según la marca, los vehículos equipados con la batería Blade de segunda generación pueden cargarse del 10 % al 70 % en solo cinco minutos, o alcanzar el 97 % en nueve minutos.
Actualmente, la furgoneta Denza Z9 GT es el único modelo del universo BYD en el mercado europeo capaz de soportar estas capacidades de carga, pero pronto tendrá compañía.
El BYD Atto 8, presentado en el salón francés, llegará al mercado en el primer trimestre de 2027 y será el primer modelo de la marca en Europa en incorporar la segunda generación de la batería Blade y el sistema FLASH Charging. Esta combinación lo situará, junto con el Z9GT, entre los vehículos eléctricos con carga más rápida del mercado.
Pero no será el único. Según BYD, nuevos modelos compatibles con esta tecnología llegarán a Europa el próximo año, inmediatamente después del Atto 8.
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También por esta razón, el fabricante chino planea aumentar la cantidad de estaciones FLASH en Europa a 3000 unidades para finales de 2027, cantidad que representará la mitad de su red global de 6000 puntos fuera de China.