Los planes de lanzamiento de Cadillac UK están siendo revisados por la empresa matriz GM.
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A pesar de ofrecer una gama de tres SUV completamente eléctricos, los planes de Cadillac para ganar terreno en el Reino Unido parecen estar condenados una vez más.
GE
George East
24 de agosto de 2026 · 3 min de lectura
General Motors ha confirmado que su decisión de relanzar Cadillac en el Reino Unido está siendo cuestionada, a pesar de haber dicho a los periodistas en 2025 que la marca estadounidense regresaría aquí “pronto”.
El regreso de Cadillac debía estar liderado por su Lyriq completamente eléctrico, que compite con el BMW iX5 y el Mercedes EQE SUV.
El segundo modelo de Cadillac que se esperaba que llegara al Reino Unido era el Optiq EV, un modelo desarrollado en colaboración por Cadillac y la gigante china SAIC-GM. Este SUV de segmento C está dirigido directamente al Tesla Model Y, el Kia EV6 y otros automóviles de tamaño similar.
Por último, pero no menos importante en los planes de regreso de Cadillac estaba el Vistiq completamente eléctrico, un modelo de tres filas y siete asientos comparable al Volvo EX90 y al recién lanzado Genesis GV90.
Se planeaba que su red de concesionarios estuviera formada por una serie de tiendas temporales en línea similares a las de Polestar, donde los tres vehículos eléctricos se venderían junto con sus modelos Corvette existentes. Sin embargo, desde el año pasado, Cadillac solo ha abierto una nueva concesionaria para sus modelos eléctricos de dirección a la derecha, y esa no se encuentra en el Reino Unido. Charles Hurst en Dublín, Irlanda, ahora vende el Lyriq, el Optiq y el Vistiq.
En Londres, el concesionario autorizado por GM, Clive Sutton, sigue vendiendo Escalade importados con volante a la izquierda. La falta de una red de distribuidores amplia significa que, entre julio de 2025 y marzo de 2026, solo se vendieron 20 Cadillac a compradores del Reino Unido. De ellos, solo 16 eran vehículos eléctricos.
En declaraciones a Autocar, un portavoz de GM explicó: “A medida que el mercado del Reino Unido y el panorama de los vehículos eléctricos siguen evolucionando rápidamente con la aparición de nuevos competidores, estamos revisando activamente nuestros planes futuros para Cadillac para asegurarnos de que se mantengan alineados con las condiciones del mercado y la demanda de los clientes, y seguiremos evaluando las oportunidades futuras en consecuencia.”
Este cambio forma parte de la reevaluación que está realizando Cadillac en su estrategia global. Hasta 2030, tenía previsto centrarse exclusivamente en vehículos eléctricos. Sin embargo, ahora comenzará a lanzar su próxima generación de modelos con motor de combustión interna a partir de la primavera de 2027 y hasta 2028.
Cadillac se retiró de Europa en 2017 debido a una continua caída en las ventas. Regresó al continente en 2021 con el Lyriq, que actualmente se vende en Francia, Suecia y Alemania por alrededor de 79.000 euros, aproximadamente 68.000 libras esterlinas.
Sigue siendo difícil determinar si la segunda marca más antigua de GM podrá ganar terreno entre los compradores europeos de vehículos eléctricos.
BYD lanzó recientemente aquí su marca de gama alta Denza. Mientras tanto, competidores como Volvo, BMW y Mercedes han recuperado una posición importante en el mercado de vehículos eléctricos con líneas de productos nuevas o significativamente mejoradas.