El BYD Tang L hace su debut como Atto 8 en el Salón del Automóvil de París con carga rápida
Lei Kang
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14 de octubre de 2026, 10:07 AM GMT+8
Se prevé que el Atto 8 esté a la venta en Europa en el primer trimestre de 2027 y puede cargar del 10 % al 97 % en solo 9 minutos.
BYD planea instalar 3,000 estaciones de carga rápida en toda Europa para finales de 2027.
BYD (HKEX: 1211) presentó el Atto 8, la versión europea de su Tang L, en el Salón del Automóvil de París, incorporando la carga rápida a su línea de productos europea y ampliando su gama de vehículos eléctricos de alta gama en la región.
El SUV eléctrico de 7 asientos hizo su debut el 12 de octubre como modelo estrella de la línea de SUV europea de BYD. Según un comunicado, las ventas comenzarán en el primer trimestre de 2027.
El Atto 8 es el primer modelo de la marca BYD en Europa que cuenta con la batería Blade de segunda generación y tecnología de carga rápida. Ambas versiones vienen equipadas con un paquete de baterías de 115 kWh.
Según BYD, la carga rápida permite que el SUV pase del 10 % al 70 % en 5 minutos y del 10 % al 97 % en 9 minutos.
A temperaturas de menos 30 grados Celsius, la carga del 20 % al 97 % tarda 12 minutos. La prueba en condiciones climáticas extremas comienza con un nivel de carga más alto que el 10 % utilizado en condiciones normales.
Para apoyar la implementación de esta tecnología, BYD planea instalar 3,000 estaciones de carga rápida en toda Europa para finales de 2027, ampliando su infraestructura de carga junto con el lanzamiento de nuevos vehículos.
El Atto 8 está disponible en versiones Design con tracción trasera y Excellence con tracción total. El modelo de tracción trasera ofrece una potencia máxima de 340 kW (456 caballos de fuerza) y un rango combinado según WLTP de 405 millas, o aproximadamente 652 kilómetros.
La versión con tracción total añade un motor delantero, elevando la potencia máxima del sistema a 570 kW. Acelera de 0 a 62 mph en 4,6 segundos y ofrece un rango combinado según WLTP de 374 millas, o aproximadamente 602 kilómetros.
El SUV mide 5.040 mm de largo, 1.996 mm de ancho y 1.760 mm de alto, coincidiendo con las dimensiones del Tang L lanzado en China en 2025. Tiene 3 filas de asientos para 7 ocupantes.
La cabina del Atto 8 cuenta con una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas con navegación de Google, un asistente de voz y una tienda de aplicaciones. Los asientos delanteros y los asientos exteriores de la segunda fila disponen de funciones de calefacción, ventilación y masaje.
La capacidad de equipaje es de 270 litros con todos los asientos en uso, y aumenta a 1,960 litros al plegar las segundas y terceras filas. Un compartimento debajo del suelo añade otros 136 litros de espacio de almacenamiento.
El Tang L salió a la venta en China en abril de 2025 con versiones eléctricas y híbridas de carga por cable. En su lanzamiento, la versión eléctrica contaba con una batería de 100.5 kWh y una plataforma de alta tensión de 1,000 voltios.
La versión europea combina una batería más grande con carga rápida de última generación, manteniendo el enfoque del Tang L en la carga rápida para atraer a los compradores de SUV eléctricos de gran tamaño.
Se espera que el SUV de 5 asientos sea lanzado en el cuarto trimestre, uniéndose al Da Tang para formar una línea de SUVs de doble buque insignia en la serie Dynasty de BYD.