BYD mostró la Denza N8 EV con un rango de 1 003 km según CLTC. Cinco minutos de carga suenan como una demostración de potencia.

BYD ha confirmado la Denza N8 eléctrica, un gran SUV de 5 plazas de gama premium, con un alcance declarado de 1 003 km según el ciclo CLTC y la capacidad de cargar del 10 al 70 % en 5 minutos. El vehículo ya ha sido presentado ante las autoridades chinas de homologación MIIT, por lo que además del marketing contamos también con algunas cifras concretas.

Para el conductor de un vehículo eléctrico, lo más importante aquí son dos cosas: la batería tiene una capacidad de hasta 130,15 kWh, y el ciclo CLTC chino suele ser claramente más favorable que las condiciones reales de conducción. En otras palabras, los datos son sólidos. Muy sólidos.

Denza N8 vuelve, pero ya sin emisiones

La Denza N8 apareció en China en 2023 como un SUV de lujo de gama media-alta. En aquel entonces se ofrecía como híbrida enchufable con 6 o 7 plazas y un alcance total de 1 003 km según el ciclo CLTC, con tanque lleno y batería completamente cargada.

Esa versión no tuvo éxito en las ventas y desapareció en menos de un año. Ahora BYD vuelve con un enfoque nuevo: sin motor de combustión, pero con el paquete tecnológico más reciente, es decir, Blade Battery 2.0 y el sistema Flash Charging.

El fabricante habla de estar entre los “mejores del mundo” en cuanto a autonomía con solo electricidad. Sin embargo, cabe añadir de inmediato una reserva: los 1 003 km se indican según la norma CLTC, no WLTP. Y eso marca una diferencia.

130 kWh, 890 kW y carga al 97% en 9 minutos

Según los documentos del MIIT, el Denza N8 EV mide 5 150 mm de longitud, 1 999 mm de ancho y 1 820 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3 075 mm. Se trata ya del tamaño de un automóvil orientado a un nivel superior al de los SUV familiares típicos, y más cercano a los modelos premium grandes.

Lo más interesante es la batería. El paquete tiene una capacidad de 130,15 kWh, lo que explica en parte el rango declarado de 1 003 km según el estándar CLTC. Con estas cifras es fácil causar impresión, pero no hay que ocultarlo: una batería grande también tiene su peso y su costo.

BYD promete cargar del 10 al 70 % en 5 minutos. Una carga completa, del 10 al 97 %, debería tomar 9 minutos. Se trata de valores muy agresivos y tendremos que ver las curvas reales de potencia, porque es allí donde normalmente termina la magia de las presentaciones.

El N8 EV estará disponible como versión con tracción trasera o con tracción total AWD de tres motores. La versión RWD contará con un motor de 320 kW o 370 kW. La variante AWD, basada en la plataforma e3, tiene un motor delantero de 270 kW y dos motores traseros de 310 kW cada uno, lo que suma un total de 890 kW, es decir, aproximadamente 1 193 CV. Este ya es un nivel en el que las cifras impresionan más que el sentido común.

La nueva N8 eléctrica es prácticamente idéntica en dimensiones a la mayor versión híbrida Denza N8L, que BYD presentó en junio y que también cuenta con carga rápida Flash Charging.

Por ahora hablamos de China y no hay fecha para que este modelo llegue a Europa. Sin embargo, si Denza quiere crecer en este mercado, son precisamente automóviles como estos los que deben fortalecer su posición. Después todavía hay que mejorar el precio, la velocidad de carga y la fiabilidad del sistema, no solo el anuncio en sí. ¿Qué opinan? ¿5 minutos para llegar del 10 al 70% representan un verdadero avance en el uso de los vehículos eléctricos, o por ahora es solo una demostración tecnológica?

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