El BYD Great Tang tiene un gran éxito en China. ¿Apunta ahora este enorme SUV a Europa?
BYD Great Tang sigue logrando excelentes ventas en China. Desde su lanzamiento en junio, este enorme SUV ya ha vendido más de 40.222 unidades, superando las 10.000 unidades al mes. Es un resultado significativo para el modelo estrella de la gama Dynasty, cuyo debut en Europa está previsto para principios de 2027.
BYD Great Tang: un arranque explosivo
Great Tang es el primer SUV de segmento D de la familia Dynasty y representa el modelo más grande y sofisticado de toda la gama. Su lanzamiento comercial en China tuvo lugar a mediados de junio, tras una fase de preventa especialmente intensa. De hecho, en solo dos semanas las reservas ya superaron las 100.000 unidades, llegando a más de 150.000 antes incluso del inicio de las ventas.
Pero el dato más interesante es la continuidad tras su lanzamiento. Con las 13.010 unidades vendidas en septiembre, Great Tang ha superado las 10.000 unidades vendidas durante tres meses consecutivos, alcanzando un total de más de 40.200 unidades.
Más de 5 metros y 950 km de autonomía
Este SUV es muy popular en China por sus dimensiones extra grandes: 5,26 metros de longitud, 1,99 metros de ancho y 1,80 metros de altura, con una distancia entre ejes de 3,130 metros. Se trata, por lo tanto, de un vehículo más grande que modelos similares europeos y coreanos —como el Hyundai Ioniq 9 o el Kia EV9— y puede albergar hasta siete personas.
El automóvil se ofrece tanto en versión eléctrica pura como híbrida enchufable, equipada con baterías Blade de segunda generación de gran capacidad. La versión eléctrica Premium cuenta con un acumulador de 105,79 kWh, mientras que la variante Flagship utiliza una batería de 130,15 kWh.
La versión eléctrica más potente alcanza hasta 950 km de autonomía según el ciclo chino CLTC. También resulta interesante su arquitectura eléctrica de 1.000 voltios, combinada con la tecnología de carga rápida Flash Charging de BYD. Según los datos proporcionados por el fabricante, la Great Tang puede pasar del 10 al 70 % en cinco minutos y del 10 al 97 % en nueve minutos.
Europa en el punto de mira. Mientras tanto, BYD crece en Italia
Dada su gran eficiencia, la Great Tang no debería quedar limitada a China. De hecho, los directivos de BYD han señalado principios de 2027 como posible fecha para que el modelo llegue a los mercados internacionales, incluida Europa. Por supuesto, aún queda por verificar el detalle de las especificaciones técnicas y los precios adaptados a nuestras latitudes.
El interés por este modelo llega en todo caso en un momento favorable para BYD en nuestro país. En septiembre, la marca registró 5.161 matriculaciones en Italia, con una cuota del 3,7% y un crecimiento del 108,9% respecto al mismo mes de 2025. En los primeros nueve meses del año, las matriculaciones sumaron 41.697.
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