Puntos de carga: solo el 29 % de los franceses considera que la red es suficiente
Francia cuenta ahora con más de 200 000 puntos de carga abiertos al público. Sin embargo, según un nuevo estudio realizado por YouGov para Alphabet France, solo el 29 % de los franceses considera que las infraestructuras actuales permiten adoptar una movilidad 100 % eléctrica. La confianza está en aumento, pero las diferencias entre generaciones y territorios siguen siendo significativas.
La red de carga francesa nunca ha estado tan desarrollada. Las estaciones de carga se multiplican, las estaciones de carga rápida se generalizan en las principales vías y los vehículos eléctricos son cada vez más numerosos en nuestras carreteras.
Solo el 29 % de los franceses está convencido
No obstante, una parte importante de la población francesa sigue dudando de la capacidad de las infraestructuras para satisfacer sus necesidades. Así lo revela una nueva encuesta realizada por YouGov para Alphabet France entre 1.001 personas los días 17 y 18 de septiembre de 2026. Primera conclusión de este estudio: solo el 29 % de los franceses considera que las infraestructuras de carga actualmente desplegadas permiten adoptar una movilidad completamente eléctrica. En otras palabras, el 71 % de las personas encuestadas no está de acuerdo con esta afirmación.
Si se mira desde una perspectiva más amplia, se puede decir que las cosas van en la dirección correcta. Esta proporción era del 23 % en 2024 y del 25 % en 2025. En dos años, la confianza ha aumentado, por lo tanto, en seis puntos. Es una evolución alentadora, pero aún relativamente modesta si se tiene en cuenta el desarrollo de las infraestructuras.
A finales de agosto de 2026, Francia contaba con 200 926 puntos de carga abiertos al público según los datos de Avere-France, lo que representa un 13 % más que un año antes. Estas cifras demuestran que la expansión continúa. Pero evidentemente no son suficientes para tranquilizar a todos. Cabe señalar que la presencia de una estación de carga no garantiza necesariamente una experiencia de recarga fiable y adecuada para todos los desplazamientos.
Los jóvenes mucho más confiados que sus mayores
El estudio también pone de manifiesto una importante brecha generacional. Entre las personas de 18 a 24 años, el 51 % de los encuestados considera que la red permite circular exclusivamente con electricidad. Esta proporción alcanza el 49 % entre los de 25 a 34 años y el 42 % entre los de 35 a 44 años.
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Después de 45 años, la confianza se derrumba. Baja al 20 % entre las personas de 45-54 años y luego a solo el 15 % entre las de 55-64 años. Las personas mayores de 65 años son apenas más optimistas, con un 17 % de opiniones favorables. ¿Cómo explicar tal diferencia? Los autores del estudio mencionan, en particular, una mayor familiaridad de las generaciones más jóvenes con las nuevas tecnologías y los nuevos usos de la movilidad. Una hipótesis plausible, aunque la encuesta no permite establecer con precisión las razones de estas diferencias.
Los hombres demuestran ser sorprendentemente más confiados que las mujeres. El 35 % de ellos y el 24 % de las mujeres consideran que la red es adecuada. No obstante, se observa una mejora en ambas categorías en comparación con 2025.
La recarga, ¿una cuestión de territorio?
Tamaño de la aglomeración también juega un papel importante. En las ciudades con más de 100 000 habitantes, el 37 % de los encuestados considera que las infraestructuras son suficientes para pasar a un sistema completamente eléctrico. Esta proporción disminuye al 28 % en las aglomeraciones de 20 000 a 100 000 habitantes y al 20 % en las de menos de 20 000 habitantes. Una diferencia de 17 puntos que ilustra las diferencias en la percepción entre los distintos territorios. La buena noticia es que la confianza aumenta en todas partes: gana cinco puntos en un año en las aglomeraciones de menos de 20 000 habitantes, frente a dos puntos en las ciudades más grandes.
Esta encuesta es interesante, pero solo mide la percepción de los franceses, y no la capacidad real de la red para satisfacer sus necesidades. Tampoco distingue entre los automovilistas que cuentan con una solución de carga en casa y aquellos que dependen de las estaciones públicas. En resumen, el desafío ya no consiste únicamente en instalar más puntos de carga. También es necesario hacer que la red sea más comprensible, accesible y fiable para convencer a los automovilistas que aún dudan en abandonar los vehículos de combustión interna.