El nuevo iX4 de BMW tiene un rango de 428 millas, pero su precio comienza en más de 66,000 dólares [Imágenes]

BMW presentó el nuevo iX4, su nuevo SUV-coupé eléctrico capaz de recorrer hasta 428 millas con una sola carga.

Conozca el último vehículo eléctrico de BMW: el iX4

El iX4 llega como un modelo más deportivo, similar a un coupé, en comparación con el nuevo SUV iX3. Después del iX3 y el i3, el iX4 es el tercer vehículo eléctrico de la línea Neue Klasse de BMW.

A principios de esta semana, aparecieron en línea imágenes del iX4, junto con informes que indicaban que haría su debut oficial el 8 de octubre.

Los rumores resultaron ser ciertos. BMW presentó el completamente nuevo iX4 el jueves, como reemplazo totalmente eléctrico del X4. Al igual que el iX3 y el i3, el nuevo iX4 cuenta con el diseño y tecnología minimalistas de la línea Neue Klasse de BMW.

El BMW iX4 de 2027 estará a la venta en marzo de 2027 como el iX4 50 xDrive, y la versión más potente, M60 xDrive, se lanzará poco después.

Ambos cuentan con un sistema de tracción total de doble motor. El modelo estándar 50 xDrive ofrece una potencia combinada de 468 caballos y un par de torsión de 475 libras-pie, lo que, según BMW, permite alcanzar los 60 mph en 4.7 segundos.

El iX4 M60 supera estas cifras, con una potencia combinada de 603 caballos y un par de torsión de 645 libras-pie, logrando alcanzar los 60 mph en solo 3.9 segundos.

Precios, autonomía y un vistazo al interior

BMW indica que el iX4 50 xDrive tiene una autonomía estimada de hasta 428 millas, gracias a su batería de 112.2 kWh y su sistema eDrive de sexta generación (Gen6). Según el ciclo WLTP, alcanza hasta 828 km (514 millas).

Graças a su arquitectura de 800 V, ambos los modelos pueden alcanzar hasta 184 millas de autonomía en solo 10 minutos, con velocidades de carga de hasta 400 kW. Según BMW, cargar del 10 % al 21 % tarda 21 minutos.

Con una línea de techo elegante, el iX4 adopta una silueta más similar a la de un gran turismo o un “coupe-SUV”, en lugar del diseño tradicional y cuadrado de los SUV como el iX3. Su diseño más deportivo le permite alcanzar un coeficiente de arrastre de 0,23.

En el interior, el nuevo iX4 utiliza el diseño Neue Klasse de BMW. Por ello, cuenta con una pantalla central de infoentretenimiento de 17,9″ y un sistema Panoramic Vision de 43″ que se extiende por toda la parte inferior del parabrisas.

Los compradores pueden optar por la pantalla BMW 3D Head-Up Display, que se coloca encima de la Panoramic Vision.

El modelo M60 viene equipado con un volante exclusivo M Sport con un marcador rojo en la posición de las 12, costuras de color y palancas de cambio. También incluye dos botones exclusivos para activar el Modo Boost y el Modo M.

Con 188.3″ de largo, 74.6″ de ancho y 63.3″ de alto, además de una distancia entre ejes de 114.1″, el nuevo BMW iX4 tiene aproximadamente el mismo tamaño que el iX3, pero es ligeramente más bajo gracias a su techo en forma de cupé inclinado.

Al igual que todos los modelos BMW Gen6, el nuevo iX4 admite carga bidireccional, lo que le permite funcionar como banco de energía portátil.

También ofrecerá sistemas de asistencia al conductor de nivel SAE 2 con Highway Assistant, lo que permite una “conducción sin manos atenta” en autopista a velocidades de hasta 85 mph.

El nuevo BMW iX4 50 xDrive estará a la venta en marzo de 2027, con un precio inicial de 66,200 dólares, sin incluir la tarifa de envío de 1,495 dólares, lo que representa 4,700 dólares más que el iX3 50 xDrive.

Aprenderemos los precios de la variante M60, la más potente, cerca del lanzamiento, pero podría costar entre 85,000 y 90,000 dólares.

En comparación, el Tesla Model Y Performance es incluso más económico que el BMW iX4 50 de base, con un precio inicial de 57,990 dólares en Estados Unidos.

¿Cuál elegiría usted? ¿El nuevo BMW iX4 o el Tesla Model Y? Deje su elección en los comentarios a continuación.