BMW observa un aumento en las entregas de vehículos eléctricos en el tercer trimestre de 2026
En el tercer trimestre de este año, el Grupo BMW entregó 110,257 automóviles completamente eléctricos en todo el mundo, lo que representa un aumento del 7,2 % interanual. Las ventas experimentaron un crecimiento significativo, especialmente en Europa y Alemania. Sin embargo, en los primeros nueve meses, la situación financiera de los vehículos eléctricos seguía mostrando un déficit.
BMW iX3
Imagen: BMW
En general, el grupo con sede en Múnich ha incrementado considerablemente sus entregas de vehículos eléctricos entre julio y septiembre en comparación con el mismo período del año pasado. Esto supone un cambio respecto a la tendencia observada en la primera mitad de 2026, cuando las entregas de vehículos eléctricos fueron un 7,4 % inferiores a las del primer semestre de 2025.
No obstante, en el año actual persiste una disminución acumulada en las entregas de vehículos eléctricos de batería: desde enero hasta finales de septiembre, las entregas de estos vehículos sumaron 314,552 unidades, lo que representa un 2,7 por ciento menos que en los primeros nueve meses de 2025. Además, se entregaron 131,650 híbridos enchufables.
En relación con el total de entregas de todos los tipos de propulsión, esto supone una participación del 20 por ciento para los vehículos eléctricos de batería en el tercer trimestre de 2026. En otras palabras, entre julio y septiembre, uno de cada cinco automóviles de pasajeros entregados por BMW era un vehículo eléctrico de batería. Para el año en curso, la participación desde enero hasta septiembre es del 18,4 por ciento.
BMW registra un fuerte crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos de batería en toda Europa
El negocio de vehículos eléctricos puros se desarrolló de manera especialmente sólida en Europa. Allí, el Grupo BMW entregó 81,941 vehículos completamente eléctricos en el tercer trimestre, lo que representa un crecimiento del 37,5 por ciento. En Alemania, las entregas de vehículos eléctricos puros aumentaron un 38,5 por ciento. Como resultado, más de uno de cada tres vehículos entregados por el Grupo BMW en Europa fue un vehículo eléctrico puro: la proporción de estos vehículos en el tercer trimestre fue del 34,7 por ciento. Estas cifras incluyen las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce.
La marca Mini también realizó una contribución significativa al negocio de vehículos eléctricos de batería: aumentó sus entregas totales en los primeros nueve meses en un 6,8 por ciento, alcanzando las 220.247 unidades. La proporción de modelos completamente eléctricos (Aceman Electric, Cooper Electric, Countryman Electric) fue del 37,2 por ciento. Aunque el Grupo BMW no proporciona una cifra exacta, esto se traduce aproximadamente en unos 82.000 vehículos eléctricos de batería de Mini en los primeros tres trimestres del año. Por lo tanto, los sistemas de propulsión eléctrica ya representan una parte importante de las entregas de Mini.
No obstante, el rendimiento general en las entregas del Grupo BMW es más débil. De julio a septiembre, el grupo entregó un total de 551,072 vehículos en todo el mundo, independientemente del tipo de motor, lo que representa una disminución del 6,3 % en comparación con el mismo trimestre del año pasado. Desde principios de año, las entregas suman 1,707,799 vehículos, lo que supone una caída del 4,9 %. El principal problema sigue siendo China: en esta región de ventas, las entregas disminuyeron un 24,8 % en el tercer trimestre y un 21,8 % en los primeros nueve meses. En Europa y Estados Unidos, sin embargo, BMW logró aumentar sus entregas.
El BMW iX3 está en alta demanda
“En condiciones de mercado difíciles, hemos logrado mantenernos firmes en Europa y Estados Unidos. La continua fortaleza en los nuevos pedidos de nuestros vehículos completamente eléctricos confirma nuestro rumbo. El BMW iX3 está impulsando positivamente el crecimiento en el mercado, y también observamos un fuerte interés por parte de los clientes en la nueva Serie 3 de BMW y el BMW X5”, dijo Jochen Goller, miembro del consejo de ventas. “El impulso que generan nuestros modelos y tecnologías Neue Klasse refuerza nuestra posición frente a los desafíos que se avecinan”.
BMW espera un mayor impulso para su negocio de vehículos eléctricos gracias a su plataforma eléctrica Neue Klasse, presentada este año con el BMW iX3. Solo el iX3 ha recibido más de 100,000 pedidos en Europa en el transcurso de un año. El modelo hermano iX4, un SUV coupé completamente eléctrico, acaba de ser presentado. En noviembre también se prevé lanzar la versión china del nuevo iX3, con el objetivo de revertir la tendencia en ese mercado. Además, el sedán eléctrico i3 acaba de ser lanzado.
En comparación con otros fabricantes alemanes de automóviles, la participación global de BMW en vehículos eléctricos de batería, del 20 por ciento, es alta. En el Grupo Volkswagen, solo uno de cada ocho vehículos entregados en el tercer trimestre era un vehículo eléctrico de batería. Mientras que las entregas de este tipo de vehículos en Europa aumentaron un 19,6 por ciento, disminuyeron un 4,7 por ciento a nivel mundial. En Mercedes-Benz, la participación de los vehículos eléctricos de batería en el negocio de automóviles de pasajeros fue del 16,8 por ciento en el tercer trimestre, lo que significa que uno de cada seis vehículos era un vehículo eléctrico de batería en exclusiva. La empresa con sede en Stuttgart vendió 68.400 automóviles de pasajeros completamente eléctricos en todo el mundo, un 61 por ciento más que en el mismo período del año anterior.