BMW: “Nueva clase” acelera el crecimiento de las ventas de automóviles eléctricos

Foto: BMW

Desde el lanzamiento del primer BMW i3 a finales de 2013, la empresa bávara ha entregado dos millones de vehículos completamente eléctricos a sus clientes. Incluyendo los híbridos enchufables, el grupo BMW ha suministrado desde 2013 alrededor de 3,5 millones de vehículos electrificados en todo el mundo. La empresa destaca que ya en la primera mitad de 2026, más de uno de cada cuatro vehículos vendidos era eléctrico.

“Dos millones de vehículos eléctricos vendidos demuestran cuán entusiasman a los clientes de todo el mundo nuestros modelos eléctricos BMW y MINI. En Europa, además, continuó la tendencia positiva tras el lanzamiento del nuevo BMW iX3; en breve alcanzaremos la marca de 100.000 pedidos recibidos. Esto refleja la gran importancia de esta nueva categoría para el crecimiento futuro de la movilidad eléctrica en BMW Group”, afirma Jochen Goller, miembro del consejo de administración de BMW AG y responsable de clientes, marcas y ventas.

Recientemente, como segundo vehículo completamente eléctrico, se entregó al cliente un BMW i5 M60 xDrive que ya había sido producido en la fábrica de Dingolfing en mayo. También este mes, la fábrica de BMW Group en Múnich comenzó la producción en serie del nuevo BMW i3, que ahora llega a los clientes como berlina de gama media en lugar de coche compacto. La alta demanda está generando una fuerte aceleración en la fábrica de Múnich, según explica la marca. “Incluso el BMW i3, como segundo modelo de la Nueva Clase, ya cuenta con una gran demanda poco después del inicio anticipado de las reservas”, afirma Goller.

Tras las actuales generaciones del iX3 e i3 basadas en la Nueva Clase, BMW planea el próximo gran salto en sus modelos. Para 2027 se espera que, a nivel mundial, 40 modelos nuevos y actualizados adopten las tecnologías de la primera plataforma exclusiva para automóviles eléctricos del grupo, así como el nuevo lenguaje de diseño. Las innovaciones de la Nueva Clase también beneficiarán a los modelos híbridos y a aquellos con motor de combustión interna.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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