BMW volvió a entregar más automóviles eléctricos en el T3/2026.
El grupo BMW entregó en el tercer trimestre 110.257 automóviles completamente eléctricos en todo el mundo, lo que representa un 7,2 por ciento más que en el mismo período del año anterior. La venta aumentó significativamente, sobre todo en Europa y Alemania. Sin embargo, en los primeros nueve meses la cifra general de vehículos eléctricos sigue siendo negativa.
BMW iX3
Foto: BMW
Gracias a esto, la empresa de Múnich logró aumentar considerablemente sus ventas de vehículos eléctricos entre julio y septiembre en comparación con el mismo período del año anterior. Esto indica un cambio de tendencia respecto a la primera mitad de 2026, cuando las ventas de vehículos eléctricos fueron un 7,4 por ciento menores que en la primera mitad de 2025.
Al mismo tiempo, para el año en curso sigue habiendo una disminución acumulada en los automóviles eléctricos: de enero a finales de septiembre, las entregas sumaron un total de 314.552 vehículos puramente eléctricos, lo que representa un 2,7 por ciento menos que en los primeros nueve meses de 2025. A esto se suman además 131.650 híbridos enchufables.
Si se consideran las entregas de todos los tipos de propulsión, esto representa una participación del 20 por ciento para los vehículos eléctricos puros en el tercer trimestre de 2026. En otras palabras, entre julio y septiembre, uno de cada cinco automóviles entregados por BMW era eléctrico. Y para el año en curso, la proporción entre enero y septiembre es del 18,4 por ciento.
BMW prevé un fuerte crecimiento de los automóviles eléctricos en Europa
El negocio de los automóviles eléctricos se desarrolló de manera especialmente sólida en Europa. Allí, el grupo BMW entregó 81.941 vehículos completamente eléctricos en el tercer trimestre, lo que representa un aumento del 37,5 por ciento. En Alemania, las ventas de automóviles eléctricos crecieron un 38,5 por ciento. Así, en Europa más de uno de cada tres vehículos entregados por el grupo BMW era un automóvil eléctrico puro: la proporción de vehículos BEV en el tercer trimestre fue del 34,7 por ciento. Estas cifras incluyen a las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce.
En este contexto, la marca Mini también contribuyó significativamente al negocio de los automóviles eléctricos: aumentó sus ventas totales en los primeros nueve meses en un 6,8 por ciento, hasta alcanzar las 220.247 unidades. La proporción de modelos completamente eléctricos (Aceman Electric, Cooper Electric, Countryman Electric) fue del 37,2 por ciento. Aunque el grupo BMW no indica una cifra exacta al respecto, esto equivale, de forma aproximada, a unas 82.000 unidades eléctricas de Mini en los primeros tres trimestres del año. De este modo, la propulsión eléctrica ya es responsable de una parte considerable de las entregas en Mini.
En cuanto a las ventas totales del grupo BMW, los resultados son más débiles. De julio a septiembre, la empresa entregó 551.072 automóviles en todo el mundo, independientemente del tipo de propulsión, lo que representa una disminución del 6,3 por ciento en comparación con el mismo trimestre del año anterior. Desde principios de año, las ventas suman 1.707.799 vehículos, lo que supone una caída del 4,9 por ciento. El principal problema sigue siendo China: en esta región de ventas, las entregas disminuyeron un 24,8 por ciento en el tercer trimestre y un 21,8 por ciento en los primeros nueve meses. Por el contrario, BMW logró aumentar sus ventas en Europa y Estados Unidos.
BMW iX3 con alta demanda
“En un entorno de mercado difícil a nivel mundial, hemos logrado mantenernos firmes en Europa y Estados Unidos. En particular, la continua fuerte afluencia de pedidos de vehículos completamente eléctricos confirma nuestra estrategia. El BMW iX3 impulsa un fuerte crecimiento en el mercado, al mismo tiempo observamos un alto interés por parte de los clientes en el nuevo BMW 3er y el BMW X5”, dice Jochen Goller, director de ventas. “El impulso de los productos gracias a modelos de nueva clase, o sea, con tecnologías de nueva clase, fortalece nuestra posición frente a los desafíos futuros.”
BMW espera obtener impulso para su negocio de automóviles eléctricos gracias a su plataforma eléctrica Neue Klasse, presentada este año con el BMW iX3. El iX3 ya ha recibido más de 100.000 pedidos solo en Europa en un año, y recientemente se presentó su modelo hermano, el iX4, un cupé SUV completamente eléctrico. En noviembre se lanzará también la versión para China del nuevo iX3, con el objetivo de impulsar la tendencia en ese mercado. Además, la limusina eléctrica i3 acaba de iniciar su comercialización.
En comparación con otras empresas automotrices alemanas, la proporción de vehículos eléctricos en BMW es alta a nivel mundial, con el 20 por ciento mencionado. En el Grupo Volkswagen, solo uno de cada ocho vehículos entregados en el tercer trimestre era eléctrico. Aunque las ventas de vehículos eléctricos de la empresa en Europa aumentaron un 19,6 por ciento, a nivel mundial disminuyeron un 4,7 por ciento. En Mercedes-Benz, la proporción de vehículos eléctricos en el negocio de automóviles particulares fue del 16,8 por ciento en el tercer trimestre; es decir, uno de cada seis vehículos era completamente eléctrico. La empresa de Stuttgart vendió 68.400 automóviles totalmente eléctricos a nivel mundial, un 61 por ciento más que en el mismo período del año anterior.