BMW iX4, el SUV coupé eléctrico con autonomía de 828 km
BMW iX4: la marca de Múnich relanza el concepto del SUV coupé anunciando la llegada del nuevo modelo. Será exclusivamente eléctrico y se espera en Italia en 2027. El automóvil promete una autonomía de hasta 828 km según el estándar WLTP, una potencia de hasta 612 CV y una capacidad de carga de hasta 400 kW.
El nuevo BMW iX4 hereda las características del anterior X4, que ya dejó de fabricarse. Reproduce su diseño deportivo con una elección clara en cuanto a propulsión: sin motores térmicos, sino únicamente motores eléctricos.
Diseño aerodinámico para mejorar la eficiencia
El desarrollo de la nueva familia Neue Klasse de BMW avanza a buen ritmo. Tras el lanzamiento del iX3 y del sedán i3, llega ahora el tercer modelo: el iX4. Este automóvil hereda el lenguaje estilístico del nuevo iX3, pero se distingue por su techo inclinado (con cristal panorámico de serie) y una parte trasera más dinámica.
Este SUV coupé pone mucho énfasis en la aerodinámica para reducir las pérdidas energéticas y así aprovechar mejor la capacidad de la batería, especialmente en carreteras. En el interior destacan la pantalla central de 17,9 pulgadas y el sistema Panoramic Vision, que proyecta la información a lo largo de la parte inferior del parabrisas. El sistema operativo BMW Operating System X gestiona las funciones de entretenimiento, navegación y otros aspectos del vehículo.
Cabe destacar que, a pesar de su diseño coupé, BMW indica para el iX4 una capacidad del maletero que va de 490 a 1.600 litros. A esto se suma un espacio delantero de 58 litros.
Tres versiones, con baterías de 82 o 108 kWh
La gama inicial incluye dos variantes con tracción total, ambas equipadas con un motor eléctrico por eje.
El BMW iX4 40 xDrive desarrolla 275 kW (374 CV) y 520 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y utiliza una batería con capacidad neta de 82,6 kWh. La autonomía declarada alcanza los 638 km en el ciclo WLTP, mientras que la potencia máxima de carga continua es de 300 kW.
El modelo de gama alta es la iX4 50 xDrive, con 345 kW (469 CV), 645 Nm y una batería de 108,7 kWh netos. En este caso, BMW indica una autonomía de hasta 828 km según el estándar WLTP y una potencia de carga rápida de hasta 400 kW. Según los datos proporcionados, en condiciones favorables es posible recuperar hasta 387 km de autonomía en diez minutos.
Próximamente, la gama se completará con una versión orientada más a las prestaciones: la iX4 M60 xDrive. Los datos oficiales hablan de 450 kW (612 CV), 875 Nm y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, con una velocidad máxima de 240 km/h. La autonomía anunciada alcanza los 777 km.
Se trata de valores que sitúan a la iX4 en el segmento alto, pero también habrá que considerar los consumos reales, las temperaturas y la disponibilidad de estaciones de carga capaces de suministrar potencias tan elevadas.
BMW iX4: cuenta con carga bidireccional
Con el objetivo de destacarse en el segmento de los SUV coupé eléctricos de alta gama, la tecnología Neue Klasse introduce en el iX4 una nueva generación de interfaces digitales, sistemas de asistencia y gestión de energía. Destaca especialmente la carga bidireccional, que permite al vehículo alimentar dispositivos externos. La disponibilidad real de cada función dependerá de las especificaciones del mercado y de las infraestructuras utilizadas.
Ciertamente, la posición económica es claramente de alta gama. Los primeros precios anunciados para el mercado francés parten de los 73.950 euros de la versión iX4 40 xDrive M Sport, hasta llegar a los 96.950 euros de la versión más alta, M60 xDrive M Sport Pro. El precio en Italia aún no está definido y podría diferir del francés.
Los pedidos para las versiones 40 xDrive y 50 xDrive están previstos para principios de octubre, mientras que su comercialización está programada para marzo de 2027. La producción correrá a cargo de la planta de BMW en Debrecen, Hungría.
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