El BMW iX3 ya cuenta con casi 100 mil pedidos. Por ahora, en China solo se venden imágenes de él.

El nuevo BMW iX3 se acerca a las 100 mil reservas a nivel mundial, y en China los concesionarios hablan de decenas de miles de pagos anticipados en menos de una semana desde el inicio de las reservas el 21 de agosto, durante la Chengdu Auto Show 2026. El problema es que el coche prácticamente aún no está en los concesionarios, por lo que hoy los vendedores venden principalmente la configuración, las fotos y la promesa de entrega.

BMW lanzó el nuevo iX3 en septiembre del año pasado como el primer modelo de la familia Neue Klasse. El exdirector de la marca, Oliver Zipse, habló posteriormente de 50 mil reservas en los primeros seis meses, y ahora el fabricante confirma un resultado cercano a las 100 mil. Eso es más de lo que la empresa había previsto, por lo que se realizó una segunda ampliación en la fábrica de Debrecen, en Hungría.

En China, el iX3 entró en preventa en tres versiones, con precios que van desde 269 900 hasta 339 900 yuanes, es decir, alrededor de 40,2-50,5 mil dólares. Ya conocemos el punto de referencia en Polonia: allí el precio de inicio será de 310 000 zlotys.

China: gran demanda, pero sin vehículos disponibles

Los concesionarios citados por 36Kr afirman que, tras el anuncio del precio, “el equipo de ventas prácticamente dejó de tomarse descansos y trabaja todos los días hasta las 22 horas”. En las principales ubicaciones, cada concesionario debía recibir unas 80 pequeñas reservas en menos de una semana. En total, se habla de decenas de miles de pagos anticipados sin vehículos reales.

La mejor cita es brutalmente sencilla: “No vendemos coches, solo vendemos fotos”. Uno de los vendedores de BMW admitió que, en sus 10 años trabajando para la marca, aún no había tenido que iniciar una preventa sin un vehículo de muestra.

Los ejemplares de demostración comenzarán a llegar a los concesionarios a finales de octubre, mientras que los primeros envíos a clientes están programados para noviembre. Sin embargo, se espera que las versiones completas de los automóviles a mayor escala lleguen recién en 2027. En la aplicación de BMW incluso se indica una fecha límite para confirmar el pedido: 31 de enero de 2027. Esto dice mucho.

Para evitar que la gente opte por BYD o Xiaomi, BMW ha añadido un sistema de puntos por esperar. A partir del día del pedido, el cliente recibe 100 puntos al día hasta la entrega del automóvil. Para enero de 2027, se acumularán unos 16 mil puntos, lo que según 36Kr equivale a aproximadamente 4 mil yuanes, es decir, unos 600 dólares.

El alcance y la tecnología parecen impresionantes, pero algunas soluciones aún están en fase de pruebas

Una persona vinculada al departamento de I+D de BMW le dijo a 36Kr que parte de la nueva tecnología del iX3 aún se encuentra en la fase final de pruebas. La marca prefiere retrasar las entregas antes que entregar a los clientes un producto semielaborado. Es razonable, pero también demuestra que el entusiasmo ha superado al vehículo listo para su venta.

El iX3 Long Wheelbase chino tiene una distancia entre ejes 108 mm más larga que el iX3 estándar y fue diseñado específicamente para ese mercado. La autonomía oficial es de hasta 919 km según el estándar CLTC. Como siempre, hay que tomar con reservas los valores del CLTC.

BMW también destaca una prueba real realizada en junio con el prototipo iX3 50L xDrive LWB. El automóvil recorrió más de 800 km alrededor del lago Qinghai, incluyendo ascensos de más de 2.000 metros, así como en condiciones de nieve, lluvia y a gran altitud. El consumo promedio fue de 12,6 kWh/100 km, y al final quedó un 2 % de la batería. Según BMW, en tales condiciones la autonomía debería ser de aproximadamente 835-840 km.

En China, todas las versiones también recibirán cerca de 40 funciones de serie, entre ellas Panoramic iDrive, un sistema de conducción asistida end-to-end desarrollado con Momenta y un asistente de IA basado en modelos de Alibaba.

En Europa, el BMW iX3 40 tiene un precio inicial de 63 400 euros y una autonomía de 628 km según WLTP, mientras que el iX3 50 xDrive cuesta desde 73 925 euros con una autonomía de 805 km según WLTP. En Estados Unidos, el iX3 50 xDrive para el año modelo 2027 tiene un precio estimado de 61 500 dólares, con una autonomía de hasta 434 millas según EPA.

BMW perdió el 20 % de sus ventas interanualmente en China durante la primera mitad de 2026, por lo que el iX3 debe hacer más que solo obtener pedidos anticipados. Ahora la pregunta es simple: ¿cuántos clientes esperarán hasta las entregas reales en 2027?

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