BMW iX3 M60: 450 kW, autonomía de 754 km y carga de 400 kW
BMW complementa el modelo eléctrico iX3 con la versión de alto rendimiento M60 xDrive, que cuenta con 450 kW (612 caballos de fuerza) y tracción total. La batería de 108,7 kWh permite una autonomía de hasta 754 km según el estándar WLTP y se carga a una velocidad de hasta 400 kW.
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BMW amplía la gama del iX3 completamente eléctrico con una versión de alto rendimiento. El nuevo BMW iX3 M60 xDrive es la versión más potente hasta ahora del SUV de la Nueva Clase y está posicionado como automóvil M Performance. Las reservas estarán disponibles a partir de finales de enero de 2027, mientras que la producción en la planta de BMW Group en Debrecen, Hungría, comenzará en la primavera de 2027. El fabricante considera que todos los datos técnicos son por el momento provisionales, ya que aún no se han determinado oficialmente los valores WLTP.
Propulsión: Dos motores y una nueva versión de SSM en la trasera
El iX3 M60 xDrive cuenta con una máquina eléctrica en cada eje, el delantero y el trasero. Juntas generan un máximo de 450 kW (612 CV) y ofrecen un par de hasta 875 Nm. BMW indica que el tiempo para acelerar de 0 a 100 km/h es de 3,9 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 240 km/h.
La base técnica es la sexta generación del BMW eDrive, abreviada como Gen6. En el M60 se utiliza por primera vez en la trasera una versión actualizada de la máquina síncrona excitada eléctricamente (SSM). Un estator de nuevo diseño y un inversor más potente, que funciona con 420 amperios en lugar de los 300 anteriores, permiten alcanzar mayores rendimientos pico y continuos, así como un par más elevado de forma constante. Según BMW, una relación de transmisión mayor y una velocidad de rotación del rotor más alta son las responsables del aumento de la velocidad máxima.
El ordenador central “Heart of Joy” es el encargado de controlar la tracción, los frenos, algunas partes del sistema de dirección, así como la carga y la recuperación de energía; según el fabricante, regula diez veces más rápido que los sistemas anteriores. En la vida cotidiana, la recuperación de energía debería encargarse prácticamente de todos los frenados, mientras que el sistema de frenos mecánicos M Sport interviene principalmente en frenadas de emergencia o al conducir de forma deportiva. Mediante palancas situadas en el volante se puede influir en las características de tracción.
Información
Batería, autonomía y capacidad de carga
El acumulador de alta tensión con celdas redondas ofrece una capacidad energética útil de 108,7 kWh. BMW indica que la autonomía según el estándar WLTP es de hasta 754 kilómetros, mientras que el consumo combinado de energía está entre 20,5 y 17,6 kWh por cada 100 kilómetros.
Graacias a la tecnología de 800 voltios, el iX3 M60 xDrive se carga en cargadores rápidos de CC adecuados con hasta 400 kW. Se dice que en diez minutos se puede recargar energía suficiente para hasta 340 kilómetros, siempre y cuando la estación de carga proporcione toda su potencia. Con corriente alterna, la carga AC con hasta 22 kW está incluida de serie. Además, la tecnología Gen6 permite la carga bidireccional.
Suspensión y equipamiento
De serie, el chasis Adaptive M cuenta con amortiguadores regulados electrónicamente. También incluye una dirección deportiva con relación variable y un diferencial deportivo M regulable en la trasera. Los brazos oscilantes de acero más rígidos en la parte delantera, junto con un conjunto adicional de barras transversales, tienen como objetivo mejorar la precisión y rigidez de la dirección. Están disponibles dos modos de conducción exclusivos, “M Sport” y “M Sport Plus”, que se activan mediante botones propios en el volante.
En cuanto a su aspecto exterior, el M60 se distingue, entre otras cosas, por luces diurnas amarillas, las llamadas M Yellow Lights, cubiertas negras para los espejos, un alerón en el borde del techo y rines de 21 pulgadas; opcionalmente, también están disponibles rines de 22 pulgadas. Sus dimensiones son de 4.782 mm de longitud, 1.895 mm de ancho y 1.635 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.897 mm.
Dentro del habitáculo, BMW utiliza el iDrive panorámico con sistema operativo X, la visión panorámica que abarca toda la luna delantera y una pantalla central de 17,9 pulgadas. De serie vienen asientos deportivos M con función de masaje, además de un sistema de sonido Harman-Kardon con 13 altavoces y 430 vatios. Los sistemas de asistencia alcanzan el nivel SAE 2; en la autopista es posible conducir sin manos hasta 130 km/h.
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