El BMW i3 Touring fue grabado en video por primera vez [Video]

Dado que la versión sedán ya está a la venta, el nuevo BMW i3 Touring fue capturado por primera vez mostrando su parte trasera tipo furgoneta.

El BMW i3 Touring revelado antes de su lanzamiento

El i3 comenzó a venderse en junio como el segundo modelo de la Neue Klasse de BMW, después del SUV iX3. En Alemania, el modelo i3 50 xDrive First Edition tiene un precio inicial de 75.340 € (86.400 $). La versión estándar cuesta 65.900 € (75.500 $).

En el Reino Unido, el i3 50 xDrive First Edition está disponible por 57.905 £ (76.500 $) una vez incluidos los costes de transporte. BMW indicó que la versión estándar se pondrá a la venta este otoño, con un precio inicial de 53.005 £ (70.000 $), sin costes adicionales de transporte.

Al menos otra variante se unirá a la gama. Tras una presentación preliminar durante el lanzamiento del i3s, se capturó por primera vez la nueva versión Touring.

Aunque sigue cubierto, en el nuevo video de CarSpyMedia se puede ver que la versión Touring tiene una parte trasera considerablemente más larga y una línea de techo inclinada que le da un aspecto más similar al de una berlina que al del sedán i3 estándar. Es similar a los modelos hatchback y fastback del Kia EV4.

Se espera que la parte delantera permanezca igual que en el sedán, con los nuevos faros gemelos de BMW, la parrilla en forma de riñón y el emblema rediseñado.

En el interior, el i3 Touring compartirá el diseño de cabina y el sistema de infoentretenimiento Neue Klasse de BMW. La configuración incluye una pantalla central flotante de infoentretenimiento de 17,9″ y una pantalla Panoramic Vision de 43″ que abarca toda la base del parabrisas.

Basado en el sistema eDrive de sexta generación (Gen6) de BMW con una batería de 108,7 kWh, el i3 50 xDrive se encuentra entre los vehículos eléctricos con mayor autonomía de Europa, alcanzando hasta 566 millas (912 km) según la norma WLTP.

Aunque se espera que la versión Tourer ofrezca mucho más espacio interior, es probable que pierda algo de autonomía. Al igual que otros modelos de berlina de BMW, también se prevé que sea ligeramente más caro.

Según la escala de evaluación de la EPA, el i3 50 xDrive tiene una autonomía estimada en unas 440 millas por carga completa.

Gracias a su arquitectura de 800 V, este sedán eléctrico puede recuperar casi 250 millas (440 km) de autonomía en aproximadamente 10 minutos con velocidades de carga rápida en corriente continua de hasta 400 kW. En Estados Unidos, el BMW i3 de 2027 contará con un puerto NACS integrado.

BMW comenzó la producción del i3 en su planta de Múnich a principios de este mes, y se espera que las entregas comiencen este otoño. Pronto deberíamos saber más sobre la variante Touring.