El intercambio de baterías funciona: Nio completa 1,2 millones de intercambios en UNA SOLA SEMANA
Mientras que los precios del petróleo y la preocupación por el alcance dominan las noticias sobre vehículos eléctricos en Occidente, el sistema de cambio de baterías de Nio en China sigue alcanzando nuevos hitos que demuestran que esta tecnología puede competir a gran escala con una infraestructura tradicional de repostaje, al realizar 1,2 millones de cambios de batería durante esas vacaciones.
Nio comenzó el año rompiendo récord tras récord, registrando cifras de intercambios de seis dígitos durante el tercer día de las celebraciones del Año Nuevo Lunar chino, lo que supuso el tercer récord de este tipo para la empresa en tan solo unos días; pero no se detuvo allí. Nuevas informaciones indican que la compañía volvió a superar esos impresionantes récords, realizando casi 1,2 millones de intercambios durante las celebraciones del Día Nacional la semana pasada.
Las aproximadamente 4,100 estaciones de intercambio de baterías de esta marca china de vehículos eléctricos completaron 1,192,221 intercambios de baterías para consumidores del 1 al 7 de octubre, con un promedio diario casi un 22% más alto que el año anterior, según un informe sobre carga y intercambio de baterías durante las fiestas publicado el viernes.
Y, por todo lo que podemos observar, las estaciones de cambio de baterías de Nio manejaron la jornada con exactamente ese nivel de precisión tecnológica que esperamos de una marca que afirma que el cambio de baterías, y no una carga cada vez más rápida, es la solución adecuada para los viajeros que hacen recorridos por carretera.
La vida es una autopista
Los viajeros por autopista representaron una parte importante de la demanda de cambio de baterías durante la semana festiva, y, si se mide en términos de energía, esa demanda fue considerable. Más de 24,83 millones de kWh de electricidad se utilizaron para lograr un viaje eficiente y sin emisiones.
A pesar de que algunos de los primeros usuarios de vehículos eléctricos tenían una concepción excesivamente desarrollada del concepto de propiedad, la tecnología de cambio de baterías ha demostrado ser extremadamente eficaz y muy beneficiosa para la experiencia general de tener un vehículo eléctrico.
Para los conductores, el proceso es sencillo: el conductor se dirige a una estación de cambio de baterías y, en tres a cinco minutos, sale con una batería completamente cargada. No hay necesidad de salir bajo la lluvia o la nieve, ni preocupaciones por quedar atrapado en un vehículo inmovilizado si alguien lo molesta afuera, ni problemas con conductores mayores o discapacitados que tropiecen con los cables de carga. Si multiplicas esa comodidad por 175,000 usuarios en un solo día, lo que se observa no es solo un récord de marketing favorable para las relaciones públicas, sino una prueba de que el sistema de cambio de baterías funciona. Además, al ver lo fácil que es añadir cientos de millas de recorrido en menos de dos minutos (en muchos casos, incluso más rápido que llenar el tanque de un coche con motor de combustión interna), es posible que cambies de opinión.
FUENTE | IMÁGENES: Nio, vía CNEVPost.