Salón del Automóvil de París: los últimos vehículos eléctricos. Francia apuesta por lo retro.
El Autosalón de París ya ha comenzado y el recinto está repleto de nuevos vehículos eléctricos, conceptos y otras novedades. Muchos de los automóviles nuevos provienen, por supuesto, de marcas locales, pero también estuvieron presentes en la capital francesa representantes del resto del mundo.
Citroën 2CV Concept: llegará recién en 2028.
El Citroën 2CV Concept tiene un estilo completamente retro, con un diseño inspirado principalmente en la primera generación del 2CV de los años 50, que cuenta con un diseño en forma de D cerrado. Este diseño combina las reconocibles faros redondos, la carrocería curvada y el característico techo de tela con elementos de diseño modernos. El 2CV Concept mide 3,76 metros de largo. Al igual que el original, este concepto se centra en la accesibilidad económica, la practicidad y un peso bajo de menos de 1000 kilos.
Citroën ha adoptado un enfoque completamente retro en la cabina, con un selector de marchas que imita al mando original, una canasta de pícnic extraíble e incluso rejillas de ventilación debajo del parabrisas que se pueden abrir para permitir la entrada de aire fresco. Según Citroën, el 2CV costará alrededor de 15.000 euros. Pero no llegará al mercado hasta 2028. Esto se debe a que las reglas para la nueva categoría M1E, a la que está destinado el Citroën 2CV, aún no están del todo definidas. Solo cuando las reglas estén claras podrá Citroën comenzar a transformar el concepto presentado en el Autosalón de París en un modelo de producción real.
Peugeot RCZ Vision: batería de estado sólido.
En el Autosalón de París, el concept car Peugeot RCZ Vision también llama la atención bajo los focos. Se trata de un diseño retro, claramente inspirado en el coupé Peugeot RCZ de la década de 2010. El concepto RCZ Vision mantiene la misma línea del techo que el original, y sorprendentemente, también se ha conservado la enorme proyección delantera hasta el año 2026. El RCZ Vision cuenta con 2 motores eléctricos y una potencia de 373 kW.
Lo que resulta aún más interesante es la batería de estado sólido completamente nueva, cuyo grosor, según la marca francesa, es de solo 11 centímetros. Gracias a su arquitectura de 1.100 V, la carga del 10 al 80 % dura únicamente 10 minutos. El alcance de 600 km es relativamente bajo para una batería de estado sólido. El interior no tiene un estilo retro, sino de época espacial, con muchas formas ovales y el volante Hypersquare de Peugeot. Este concepto cuenta con sistema de dirección y frenado por cable. La producción aún es incierta.
Peugeot E-T16 Concept: estilo de rally.
También el Peugeot E-T16 Concept hace referencia al pasado, esta vez al Peugeot 205 T16, que a su vez era la versión de carretera del icónico coche de rally de Peugeot, el 205. El Peugeot E-T16 Concept es uno de los concept cars más potentes del Salón del Automóvil de París, equipado con tres motores eléctricos que suman 610 kW de potencia. Dos motores se encuentran en el eje trasero y el tercero en el delantero. Según Peugeot, sus prestaciones son impresionantes: el vehículo alcanza los 100 km/h en 2,5 segundos y los 300 km/h en 16 segundos.
Bajo el piso se encuentra una batería de 85 kWh que permite un alcance de 400 kilómetros. Para una carga aún más rápida, el Peugeot E-T16 Concept cuenta con una arquitectura de 800 V. El interior está completamente inspirado en las carreras de rally: el selector de marchas se disfraza de palanca para una “caja de cambios secuencial”, similar a la que se utilizaba en los coches de rally de la época del 205. Este concept car también representa una primera vista previa del nuevo Peugeot 208, cuyo lanzamiento está programado para 2028. Si se eliminan todos los elementos conceptuales, el diseño del 208 ya resulta muy claro. Aún no se sabe si habrá también una versión de producción del Peugeot E-T16.
Fiat Multiplay Concept: MPV y camioneta
Fiat presentó en el Salón del Automóvil de París el Multiplay Concept, de 4,6 metros de largo; esta vez no es retro, sino una interpretación moderna del original Fiat Multipla. El Multiplay cuenta con un diseño redondo y robusto, una gran altura al suelo y una barra luminosa muy cool debajo del parabrisas. Lo más interesante: la parte trasera del techo es extraíble, lo que permite que el Multiplay se transforme en una camioneta. Según las fotos de prensa, el espacio de carga es lo suficientemente grande como para albergar dos bicicletas de montaña, siempre y cuando se retiren las ruedas delanteras.
El Multiplay es un único modelo “6+1” con siete asientos distribuidos en una configuración 2/2/3. Fiat denomina al asiento de la segunda fila un “petsenger seat”, que puede servir tanto como silla infantil como espacio para una mascota o como mesita en un compartimento de almacenamiento. El Multiplay Concept es un vehículo eléctrico, pero Fiat no ha revelado ninguna especificación al respecto. Parece poco probable que se produzca en versión real, pero Fiat estaría considerando seriamente la posibilidad de crear un MPV eléctrico compacto.
DS F3ver Concept: hatchback deportivo de 3 puertas
También DS sorprendió en el Salón del Automóvil de París con el F3ver Concept, una interpretación moderna del primer DS3, que también era de tres puertas. El diseño del coche conceptual DS F3ver es muy acertado, con líneas nítidas, parabrisas anchos y ruedas gigantescas. El concepto está pintado en Cosmic Blue, con la parte trasera de color púrpura y el techo gris. En la parte delantera y trasera, DS ha colocado “tótems” cuadrados con el logotipo DS. En la parte delantera se encuentran los sensores ADAS. En la parte trasera también hay una pantalla en la que el conductor puede proyectar texto e iconos.
El F3ver mide 4,19 metros de largo y, al igual que el 2CV, pertenece a la nueva categoría europea de vehículos M1E. La versión de producción se basará en una versión M1E especialmente desarrollada del plataforma STLA One. Hasta el momento, DS aún no ha revelado especificaciones detalladas. La versión de producción, que probablemente seguirá llamándose DS3, también llegará al mercado en 2028.
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