Audi presenta su nuevo vehículo eléctrico de gama baja con un rango de más de 400 millas, cuyo precio inicial es de aproximadamente 45,000 dólares.
El A2 e-tron es el vehículo más eficiente de Audi hasta la fecha, con un alcance de más de 400 millas. También es el modelo económico de la marca, posicionado como su nuevo coche eléctrico de gama baja.
Precios y alcance del Audi A2 e-tron
El original Audi A2, que se puso a la venta hace más de 25 años, se hizo conocido como “el primer coche de cuatro puertas y tres litros del mundo” gracias a su diseño compacto, ligero y ultra eficiente.
Audi está volviendo a utilizar el nombre A2, y esta vez es aún más eficiente gracias a su sistema de propulsión completamente eléctrico.
Según el estándar WLTP, el A2 e-tron tiene un consumo de energía de solo 12,8 kWh por 100 km, lo que lo convierte en el Audi de producción en serie más eficiente de todos los tiempos.
Luego de presentar por primera vez el nuevo vehículo eléctrico de gama baja el lunes, el CEO Gernot Döllner afirmó que el A2 e-tron es “más que un modelo nuevo”, calificándolo como la “renovación” de la marca.
Con un coeficiente de arrastre de solo 0,24, el A2 e-tron (140 kW) tiene un rango WLTP de hasta 401 millas (646 km). Estará disponible en cuatro niveles de potencia: 125 kW, 140 kW, 170 kW y 240 kW, además de tres tamaños de batería: 52, 61 o 84 kWh.
A pesar de ser un modelo de gama baja, el A2 e-tron admite carga bidireccional, lo que le permite alimentar dispositivos electrónicos externos a través de la función Vehicle-to-Load (V2L). En Alemania, Austria y Suiza, también puede utilizarse como batería de respaldo en el hogar mediante una caja de pared de corriente continua con la función Vehicle-to-Home (V2H).
Graças a las velocidades de carga rápida de DC de hasta 183 kW, la batería de 84 kWh puede cargarse del 10 % al 80 % en aproximadamente 29 minutos.
La batería LFP de 52 kWh tarda unos 14 minutos a una potencia de hasta 100 kW, mientras que la batería de 61 kWh necesita 25 minutos a una potencia de hasta 105 kW.
Audi incluye varias funciones de asistencia al conductor de forma estándar, como asistencia de frenado de emergencia, asistencia para evitar colisiones, asistencia de atención, control de crucero adaptativo (ACC), sistema de estacionamiento avanzado y cámara de marcha atrás.
Con solo 4,32 metros (170″) de largo y 1,79 metros (70,5″) de ancho, además de una distancia entre ejes de 2,77 metros (109″), el A2 e-tron tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Kia EV3 y el Volkswagen ID.3 Neo.
El almacenamiento inteligente y las características de alta gama hacen que el interior parezca más espacioso a pesar de su tamaño compacto.
Audi es la primera marca de lujo en ofrecer de serie el sistema de fijación Fidlock, una solución patentada de almacenamiento inteligente magnético. También se puede optar por el techo panorámico de vidrio opcional, con 1,6 metros cuadrados de vidrio en toda su superficie.
Las reservas se abrirán el 10 de septiembre de 2026, con un precio inicial de 38.200 euros (45.000 dólares) en Alemania, para el A2 e-tron 125 kW básico con batería de 52 kWh.
La versión de 61 kWh tiene un precio inicial de 41.900 €, mientras que el A2 e-tron con 170 kW y batería de 84 kWh cuesta 48.900 €. La versión más potente, el A2 e-tron de 240 kW, comienza en 51.200 €.
Audi fabrica el A2 e-tron en su planta de Ingolstadt, en Alemania. Se espera que las primeras entregas a clientes comiencen en diciembre de 2026.
¿Llevará Audi este vehículo eléctrico de entrada a Estados Unidos? Aún no se ha confirmado, pero no hay que tener grandes expectativas. El A2 se fabrica en Alemania específicamente para el mercado europeo.