El Audi A2 renace como un vehículo eficiente que recorre 400 millas por £32,000.
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Un nombre famoso vuelve con un diseño orientado a la aerodinámica y hasta 322 caballos de fuerza: Audi se lleva la ventaja sobre BMW y Mercedes
MA
Matt Allan
7 de septiembre de 2026 · 4 minutos de lectura
Audi ha revelado por completo el nuevo Audi A2 por primera vez, presentando su vehículo eléctrico más pequeño y económico un mes antes de su lanzamiento en el Reino Unido.
Con un precio a partir de unos 32.000 libras, el nuevo A2 eléctrico supera en rendimiento a las versiones electrificadas de la Clase A de Mercedes y la Serie 1 de BMW, y está listo para competir con modelos de Mini, Volvo y Cupra.
Gernot Döllner, director de Audi, afirmó que el nuevo modelo satisfará la demanda de los clientes por un vehículo “eficiente, compacto y cuidadosamente diseñado”, y facilitará más que nunca la entrada al mundo de los vehículos eléctricos de Audi.
Basado en la misma plataforma MEB que todos los modelos desde el Cupra Born hasta el Volkswagen ID.7, el nuevo Audi A2 se fabrica en la planta de Ingolstadt de la marca junto al actual A3 de combustión interna, y ofrece una amplia gama de configuraciones de motor y batería.
Batería, motor y autonomía del Audi A2
El nuevo Audi A2 dispone de tres opciones de batería y cuatro alternativas de motor diferentes.
La versión de entrada cuenta con un motor trasero de 168 caballos de fuerza que permite alcanzar los 0-62 mph en 8,8 segundos, además de una batería LFP de 52 kWh. Esto proporciona una autonomía de hasta 262 millas y permite cargarla a una potencia de hasta 100 kW.
Por encima de esta versión se encuentra la más eficiente de los automóviles más eficientes de Audi. Con un motor de 187 caballos de fuerza y una batería LFP de 61 kWh, este modelo puede ir de 0-62 mph en 7,9 segundos y alcanzar una autonomía de hasta 320 millas por carga, gracias a una eficiencia de 4,85 millas/kWh. La potencia máxima de carga continua aumenta ligeramente a 105 kW.
La versión de mayor autonomía del nuevo A2 utiliza una batería NMC de 84 kWh junto con un motor de 229 caballos de fuerza, lo que le permite alcanzar una autonomía de hasta 401 millas. Esto reduce el tiempo necesario para acelerar de 0 a 62 mph a 7 segundos, mientras que la versión más potente de 322 caballos de fuerza lo logra en 5.7 segundos, pero su autonomía disminuye a 391 millas. Ambas versiones cuentan con carga DC de 183 kW, lo que permite cargar del 10 al 80 % en menos de 30 minutos.
Diseño del Audi A2
El A2 eléctrico tiene como objetivo honrar el espíritu del original peculiar de la década de 1990, y los vínculos con su predecesor son evidentes en su diseño.
Al igual que su predecesor completamente de aluminio, el exterior del nuevo A2 ha sido diseñado para la eficiencia, con líneas limpias y simples y pequeños espacios entre los paneles. Como el modelo original, el nuevo A2 presenta una vista en perfil casi arqueada, un capó corto y una puerta trasera casi vertical, además de salientes frontales y traseros reducidos. El tren motriz eléctrico permite una parte inferior del vehículo casi plana y cerrada, mientras que detalles como persianas activas en la toma de aire y rejillas alrededor de los pasos de rueda tienen como objetivo optimizar el flujo de aire.
Los salientes cortos del A2 también ayudan a maximizar el espacio en el hatchback de 4,3 metros de longitud, que según Audi ha sido diseñado para ser “espacioso y acogedor”. Un elemento clave de esto es un nuevo acabado Softwrap: una superficie suave cubierta de tela que se extiende por el tablero de instrumentos, los paneles de las puertas y hasta la parte trasera, para lograr una apariencia y sensación interior más “cálida”.
Al igual que otros Audi recientes, los controles del A2 ahora se encuentran en un nuevo “módulo de interruptores” detrás del volante, lo que libera espacio en la consola central. Este módulo cuenta con una sección abierta más baja y una bandeja flotante debajo del tablero de instrumentos para la carga inalámbrica, además de incluir el sistema de montaje magnético Fidlock para los elementos de almacenamiento, una característica exclusiva de esta marca de alta gama.
La mayoría de los controles se gestionan a través del volante, que combina superficies sensibles al tacto con rodillos físicos, o mediante la pantalla táctil central. Todas las versiones del A2 eléctrico cuentan con la última versión de la cabina virtual Audi en una pantalla de 11,9 pulgadas, acompañada por una pantalla táctil central curvada de 12,8 pulgadas que ejecuta el sistema operativo más reciente de Audi.
Al igual que todos los vehículos eléctricos nuevos, cuenta con una función de planificación de rutas integrada, pero el A2 tiene algunas características inteligentes adicionales. Permite ajustar manualmente el tiempo de carga calculado, de modo que los puntos de carga pueden adaptarse a las necesidades individuales. También puede sugerir una ruta alternativa con menos puntos de carga al ajustar la velocidad de conducción recomendada, y muestra la velocidad máxima a la que se puede completar con fiabilidad la ruta actual, incluidos los puntos de carga planificados.
Precio, versiones y lanzamiento en el Reino Unido del Audi A2
El nuevo Audi A2 costará desde 32.200 libras esterlinas cuando se abran las reservas en octubre. Las primeras entregas en el Reino Unido tendrán lugar a principios de 2027.
Las especificaciones completas para el Reino Unido se confirmarán cerca del lanzamiento del vehículo, pero Audi ha indicado que habrá una versión con aspecto exterior “estándar” o una versión más deportiva S line con detalles exteriores de alto brillo y opciones únicas de pintura.
Sabemos que las luces Matrix LED adaptativas, un techo solar panorámico, la dirección de velocidad variable y la función vehículo-carga serán extras opcionales, junto con un sistema de sonido Sonos de 14 altavoces y paquetes mejorados de asistencia al conductor, pero aún no está claro qué versiones diferentes del A2 ofrecerán de serie.