El Audi A2 e-tron tiene un precio inicial de 30.700 libras esterlinas después de las subvenciones, con un rango de hasta 397 millas según el estándar WLTP.
Audi ha abierto las reservas en el Reino Unido para su nuevo A2 e-tron, con precios que comienzan en 30.700 libras esterlinas, tras la subvención gubernamental para automóviles eléctricos, y con tres opciones de tamaño de batería. Este modelo eléctrico revive el nombre A2 centrándose en la eficiencia, mientras que las versiones de mayor autonomía prometen hasta 397 millas entre cargas.
Las primeras entregas a clientes están programadas para principios de 2027. El precio inicial se aplica al modelo Technik de 170 CV, cuyo costo antes de la subvención de 1.500 libras es de 32.200 libras esterlinas. Audi indica que tanto las versiones de 52 kWh como de 61 kWh califican para el descuento; las versiones de 84 kWh no.
Los compradores deben distinguir este precio inicial de la cifra de autonomía indicada. El A2 e-tron más económico tiene una autonomía máxima declarada de 261 millas, mientras que la cifra de 397 millas corresponde a la versión de 231 CV con la batería más grande, cuyo precio comienza en 41.450 libras esterlinas en la versión Sport.
Audi describe al nuevo modelo como su coche eléctrico más eficiente hasta la fecha. La mejor cifra de consumo registrada es de 4,79 millas por kWh, lograda por el modelo de 190 CV, que combina una batería de 61 kWh con un alcance máximo de 310 millas.
Esa versión tiene un precio inicial de 33.900 libras antes de la subvención, o 32.400 libras después de ella; por lo tanto, el aumento en comparación con la versión con batería más pequeña es de 1.700 libras al comparar versiones equivalentes. Según las cifras de Audi, ese dinero adicional permite obtener hasta 49 millas adicionales de alcance, además de un ligero aumento en el rendimiento.
La gama incluye cuatro niveles de potencia y cuatro categorías de equipamiento: Technik, Sport, S line y Edition 1. La disponibilidad depende del sistema de propulsión; Technik está limitado a las dos baterías más pequeñas, mientras que Edition 1 solo se ofrece con las versiones de 231 CV y 326 CV.
Elegibilidad de la batería y carga
El modelo de entrada con 170 CV genera 125 kW y 350 Nm de par, alcanzando los 62 mph desde reposo en 8.8 segundos. Audi indica un consumo de hasta 4.50 millas por kWh y una velocidad máxima de 99 mph. Su batería de 52 kWh permite carga DC de hasta 100 kW, con un tiempo estimado para cargar del 10 % al 80 % de 24 minutos.
La versión de 190 CV eleva la potencia a 140 kW, mientras que el par se mantiene en 350 Nm. El tiempo para ir de 0 a 62 mph disminuye a 7.9 segundos, manteniéndose la misma velocidad máxima de 99 mph. Su batería más grande de 61 kWh acepta carga DC de hasta 105 kW y necesita 26 minutos, según las especificaciones, para cargarse del 10 % al 80 %.
El modelo de 231 CV combina su batería de 84 kWh con 170 kW de potencia y 350 Nm de par. Alcanza los 62 mph en siete segundos y mantiene la velocidad máxima de 99 mph, con un consumo estimado de hasta 4.41 millas por kWh.
En la versión de gama alta, la versión de 326 CV ofrece 240 kW y 545 Nm, reduciendo el tiempo de aceleración de 0 a 62 mph a 5,7 segundos e incrementando la velocidad máxima a 124 mph. Su autonomía declarada disminuye ligeramente a 386 millas, con un consumo de hasta 4,33 millas por kWh.
Las dos versiones de 84 kWh admiten carga DC de hasta 183 kW, necesitando aproximadamente 29 minutos para cargar la batería del 10 % al 80 %. Estas son cifras del fabricante, y no resultados de pruebas en carretera independientes.
También está incluida la carga bidireccional en la lista de equipamiento. La versión Technik cuenta con la función de carga del vehículo a la casa y preparación para la carga del vehículo a cargas mediante funciones bajo demanda. Las versiones Sport y superiores incluyen ambas funciones, además de un enchufe británico de 230 V en el maletero.
Equipamiento y precios en el Reino Unido
El equipamiento estándar del Technik incluye rines de aleación de 18 pulgadas, luces delanteras y traseras LED, asientos delanteros calefactables y un volante calefactable. También están incluidos el control climático de dos zonas, ajuste lumbar delantero y carga inalámbrica para smartphone.
El tablero combina una pantalla táctil curva MMI de 12,8 pulgadas con un Audi virtual cockpit de 11,9 pulgadas. Incluye funciones de navegación, integración con smartphone, Audi App Store y un asistente de Audi respaldado por IA, además de un sistema de sonido de siete altavoces.
El equipamiento de asistencia al conductor incluye control de crucero adaptativo, advertencia de salida de carril, monitoreo de puntos ciegos y una cámara de retroceso. Los sensores de estacionamiento, asistencia al tráfico cruzado trasero, reconocimiento de señales de tráfico y monitoreo de la atención del conductor también se incluyen como estándar.
El Sport cuesta 34.800 libras con el motor de 170 CV y 36.500 libras con el de 190 CV, antes de la deducción. Incluye rines de 19 pulgadas, un sistema de sonido Audi de ocho altavoces, espejos plegables eléctricamente y un paquete de compartimentos de almacenamiento y equipaje. También cuenta con función de llave digital y conexiones USB de alta potencia adicionales.
La línea S comienza en 37.400 libras para el modelo de 170 CV y 39.100 libras para la versión de 190 CV, nuevamente antes del descuento de 1.500 libras. Sus cambios incluyen parachoques distintivos, detalles exteriores en negro, vidrio de privacidad y rines Audi Sport negros de 19 pulgadas.
En el interior, la línea S incluye asientos deportivos delanteros forrados en tela y microfibra, un volante con secciones superiores e inferiores planas, y adornos iluminados en el umbral de las puertas delanteras. El respaldo del asiento trasero se puede dividir en 40:20:40, lo que brinda mayor flexibilidad al transportar pasajeros y equipaje largo al mismo tiempo.
Después de la subvención, las versiones Sport y S line de 170 CV cuestan 33.300 libras y 35.900 libras respectivamente. Las versiones correspondientes de 190 CV tienen un precio de 35.000 libras y 37.600 libras. Esto significa que los compradores que priorizan el alcance sobre el diseño pueden elegir la versión Technik, con un rango de 310 millas, por menos que la versión Sport, cuyo alcance es de 261 millas. En el otro extremo del rango, la mayor potencia de la versión S line de 326 CV cuesta 2.450 libras más que el modelo equivalente de 231 CV con la misma capacidad de batería de 84 kWh.
Para el modelo de 231 CV, los precios aumentan desde 41.450 libras en la versión Sport hasta 44.050 libras en la S line y 48.350 libras en la Edition 1. La versión de 326 CV comienza en 46.500 libras con acabado S line, mientras que la Edition 1 eleva el precio a 50.880 libras.
La versión S de 326 CV cuenta con dirección y suspensión progresivas, además de control adaptativo de los amortiguadores. Audi Drive Select permite a los conductores ajustar la configuración de la suspensión a través del sistema de entretenimiento. Estas características del chasis también son estándar en ambas versiones de Edición 1.
La Edición 1 incluye rines de 20 pulgadas y faros led matriciales, con cuatro modos seleccionables para las luces diurnas. Otros añadidos son asientos delanteros ajustables eléctricamente, memoria para el asiento del conductor, tapicería de microfibra con costuras en rojo y un paquete de iluminación ambiental mejorado.
Su paquete de asistencia incluye protección proactiva para los ocupantes en la parte delantera, laterales y trasera, además de asistente de estacionamiento y vistas por cámara en 3D y 360 grados. También se incluyen ventanas acústicas en las puertas delanteras.
La eficiencia da forma al diseño
Audi afirma que el nuevo coche mantiene la enfoque en la economía de combustible del A2 original. Los voladizos cortos y las dimensiones exteriores compactas se combinan con una distancia entre ejes de 2,77 metros, con el objetivo de ofrecer un espacio útil en la cabina dentro de un vehículo adecuado para la conducción urbana.
Un coeficiente de arrastre de 0,24 respalda las afirmaciones sobre su eficiencia. Audi también destaca la gestión del flujo de aire, los sellos en las puertas de doble línea y los canales para desviar el agua en los bordes de las ventanas como medidas que contribuyen a su refinamiento. Una suspensión cómoda es estándar cuando no se instala un sistema de amortiguación adaptativa.
“El nuevo Audi A2 e-tron es la encarnación de la eficiencia, no solo gracias a su avanzada gestión energética, sino en todos los aspectos de su diseño y desarrollo”, dijo José Miguel Aparicio, director de Audi UK.
Dijo que ese enfoque se extendía al rendimiento aerodinámico, al diseño del interior, a los procesos de producción y al uso de materias primas. La cabina cuenta con un revestimiento de tela que Audi denomina “Softwrap”, además de espacios de almacenamiento diseñados para aprovechar al máximo el espacio interior disponible.
Datos de rendimiento del A2 e-tron en el Reino Unido
Datos técnicos
A2 e-tron 170 CV
A2 e-tron 190 CV
A2 e-tron 231 CV
A2 e-tron 326 CV
Potencia eléctrica máxima
en kW / CV
125 / 170
140 / 190
170 / 231
240 / 326
Torque eléctrico máximo
en Nm
350
350
350
545
Consumo combinado
en millas/kWh
Hasta 4.50
Hasta 4.79
Hasta 4.41
Hasta 4.33
Emisiones de CO2
en g/100 km
0
0
0
0
Velocidad máxima
99
99
99
124
Aceleración
0-62 mph en s
8.8
7.9
7.0
5.7
Rango máximo
millas
Hasta 261
Hasta 310
Hasta 397
Hasta 386
Capacidad de la batería
en kWh
52
61
84
84
Capacidad máxima de carga DC
en kW
100
105
183
183
Tiempo de carga DC del 10 al 80%
en minutos
24
26
29
29
Precio del Audi A2 e-tron en el Reino Unido (OTR)
Las versiones de 170 CV y 190 CV del A2 e-tron, con baterías de 52 kWh y 61 kWh respectivamente, califican para la categoría 2 de la subvención gubernamental para automóviles eléctricos, que asciende a 1,500 libras esterlinas. Los precios indicados son todos OTR, sin incluir ningún descuento aplicable.
A2 e-tron 170 CV
Tecnología del A2 e-tron 170 CV
£32,200
A2 e-tron 170 CV Sport
£34,800
A2 e-tron 170 CV S line
£37,400
A2 e-tron 190 PS
A2 e-tron 190 PS Technik
£33,900
A2 e-tron 190 PS Sport
£36,500
A2 e-tron 190 PS S line
£39,100
A2 e-tron 231 PS
A2 e-tron 231 PS Sport
£41,450
A2 e-tron 231 PS S line
£44,050
A2 e-tron 231 PS Edition 1
£48,350
A2 e-tron 326 PS
A2 e-tron 326 PS S line
£46,500
A2 e-tron 326 PS Edition 1
£50,880
