Audi A2 e-tron: Nuevos avances justo antes del lanzamiento mundial
Foto: Audi (imagen simbólica)
Audi ha publicado en Instagram nuevas imágenes promocionales del próximo A2 e-tron, revelando así más detalles de este automóvil eléctrico compacto que aún no se ha mostrado en su totalidad. Se pueden observar, entre otras cosas, su silueta elevada, los cortos salientes del chasis, un parabrisas dividido, una estética luminosa estrecha en la parte trasera y faros separados en el frente.
La premier mundial completa del A2 e-tron tendrá lugar en breve. Audi presentó el A2 e-tron en marzo como el nuevo modelo 100% eléctrico para su categoría compacta. Las primeras especificaciones técnicas se publicaron en agosto. Para la versión con 140 kW/190 CV y el paquete de eficiencia opcional, el fabricante indica un consumo preliminar según WLTP de 12,8 kWh/100 km. El coeficiente de resistencia al aire en esta configuración es de 0,24. Las medidas aerodinámicas tienen como objetivo reducir el consumo según WLTP en hasta 0,9 kWh/100 km en comparación con un vehículo idéntico sin dichas medidas.
El sistema de propulsión incluye una máquina síncrona con excitación permanente y electrónica de potencia con semiconductores de carburo de silicio. Audi utiliza en la versión descrita hasta ahora, de 140 kW, una batería de fosfato de litio y hierro (LFP) con diseño Cell-to-Pack. El fabricante indica una capacidad energética bruta de 61 kWh y neta de 58 kWh. En una estación de carga rápida de corriente continua (DC), se puede cargar la batería a una potencia de hasta 105 kW. Se indica que el tiempo de carga para alcanzar del 10 al 80 por ciento es inferior a 30 minutos. Todavía no se conocen la autonomía oficial según el estándar WLTP ni los precios.
El A2 e-tron se fabrica en Ingolstadt y amplía por primera vez la gama de vehículos eléctricos de Audi con una familia de modelos destinada específicamente al segmento de entrada en la categoría compacta. La marca premium ha anunciado que esta nueva serie estará disponible para pedidos en otoño de 2026. Según el fabricante, las primeras entregas comenzarán este año.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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