Actualmente: Según el ministro, Tesla promete un nuevo nombre y un control de velocidad más estricto para Euro-FSD.
Foto: teslamag.de (Conducción con FSD Supervised en EE. UU.)
El martes, un comité técnico de la UE volvió a debatir si el sistema Tesla FSD Supervised debería recibir una autorización general en la región, después de que ocho países ya hayan otorgado permisos excepcionales para él. Alemania aún no forma parte de ellos, pero justo antes de la reunión, el ministro de Transporte Steffen Bilger se mostró a favor de autorizar el sistema a nivel europeo en breve plazo. Según él, previamente se habían alcanzado acuerdos con Tesla respecto a los puntos críticos.
Ministro alemán apoya a Tesla
Hasta ahora, los políticos y funcionarios alemanes no se han mostrado reacios ante las preguntas sobre la autorización del FSD Supervised, sino que han adoptado una actitud de espera. En julio se indicó que primero la Oficina Federal de Transporte realizaría pruebas propias con el sistema de asistencia y que se buscaba tomar una decisión para toda la UE. Se esperaba desde finales de septiembre que en la reunión del comité del martes aún no se llegaría a una decisión; la próxima oportunidad sería ahora en diciembre.
No obstante, lo nuevo es el claro apoyo del ministro de Transportes Bilger a la homologación del FSD en la UE. Según un informe de dpa, incluso insinuó durante una reunión el martes que Alemania podría otorgar una autorización excepcional al sistema, al igual que siete otros países miembros desde abril, después de los Países Bajos. En un comunicado del ministerio del mismo día no se vuelve a mencionar la opción nacional, pero sí se afirma que Bilger aboga por una rápida autorización de la UE.
Tesla Assisted Driving en lugar de FSD
Además, se cita al ministro diciendo que en septiembre “se comunicó con Tesla”. En esa conversación se “logró un acuerdo constructivo”, lo cual constituye la base para que apoye la autorización del FSD. El acuerdo con Bilger se refiere, por un lado, al nombre del sistema. Primero en Estados Unidos y posteriormente en otros países, Tesla ya añadió “Supervised” a FSD (por Full Self-Driving). Según el ministro, la empresa ha ofrecido ahora, para su aprobación en la UE, cambiar el nombre del sistema a Tesla Assisted Driving.
En el comunicado se indica que el nombre actual de FSD es “un poco engañoso” como motivo para esta medida (no obstante, Tesla superó una revisión por parte de un tribunal alemán hace años). El ministerio aclara que no se trata de un sistema que asuma por completo la tarea de conducir, aunque sí brinda ayuda en la aceleración, frenado y dirección.
Es posible autorizar FSD en diciembre
Según el comunicado, durante las conversaciones también se acordó con Tesla que FSD solo podrá superar el límite de velocidad en un máximo del 10 por ciento. Esto podría eliminar otro obstáculo para la autorización a nivel de la UE: anteriormente, algunos reguladores nacionales habían criticado excesos más grandes por parte del sistema de Tesla.
Por lo tanto, cada vez parece más probable que los propietarios europeos de Tesla reciban la tan esperada autorización para FSD (o Conducción Asistida) para Navidad de 2026. Sin embargo, esto solo aplica a quienes conduzcan un automóvil eléctrico relativamente nuevo con la cuarta generación de hardware para piloto automático (HW4); el modelo anterior, HW3, es menos potente (en Estados Unidos Tesla ofrece FSD Light para él) y probablemente necesitaría un procedimiento de autorización propio. Además, desde mayo ya no se puede comprar FSD como opción en toda Europa, sino que, al igual que en Estados Unidos, solo se puede suscribir pagando mensualmente.
