1.810 euros menos: el Renault 4 se vuelve más económico con la actualización

El Renault 4 E-Tech eléctrico sigue los pasos de su hermano, el Renault 5, y ahora también se beneficia de una actualización. A partir de ahora cuenta con mayor autonomía, equipamiento mejorado en detalle y un precio más bajo. Además, Renault presenta la edición especial “Roland-Garros”. Explicamos cuáles son sus características especiales.

Foto: Renault

Tras la actualización del Renault 5, ahora le toca el turno al Renault 4, que, como antes, también cuenta con una reducción de precio. Renault presentó la versión renovada en el Salón del Automóvil de París 2026. Allí, el Renault 4 E-Tech eléctrico mostró por primera vez sus nuevos espejos laterales y una nueva cubierta inferior para mejorar su aerodinámica.

Esto provoca un ligero aumento del alcance: la versión Urban Range con batería de 40 kWh y motor de 90 kW ahora alcanza los 310 km, es decir, dos kilómetros más que antes de la actualización. En el caso de la versión Comfort Range con 52 kWh y 110 kW, el alcance es de 415 km, lo que representa seis kilómetros adicionales, mientras que en el Plein Sud con techo plegable, con 402 km actualmente, hay exactamente 10 kilómetros más.

Reducción de precios y edición especial para el Renault 4

El nuevo precio de entrada es de 27.690 euros a partir de ahora, lo que representa una reducción de 1.810 euros respecto al precio anterior a la actualización. A partir de un precio de 37.490 euros, también está disponible ahora el Renault 4 Roland-Garros E-Tech eléctrico, una edición especial con pintura bicolor, columnas A y montantes del techo en negro, además de una de las colores de pintura “Blanco Ártico”, “Gris Pizarra”, “Negro Perla Negra” o “Marrón Terracota”. Las molduras plateadas con el emblema de Roland-Garros, las ruedas negras de 18 pulgadas y otros elementos decorativos en marrón terracota completan el exterior.

El interior está inspirado en el tema del tenis y cuenta con tapicerías de asiento en gris claro hechas de tela 100 % reciclada con patrón tejido, además de tela azul en los apoyabrazos, paneles de las puertas y la consola central. La palanca de cambios tiene un diseño similar al mango de una raqueta de tenis. También incluye una barra decorativa iluminada en la consola, una base de carga inductiva, alfombrillas de color arena y barras de acceso de aluminio.

En la versión Comfort Range, el alcance según WLTP es de hasta 402 kilómetros. Para el mercado alemán, el techo de tela abatible Plein Sud forma parte de la equipación estándar.

Actualizaciones técnicas para el nuevo modelo

Aparte de una mayor autonomía, Renault equipa a su pequeño SUV eléctrico con un sistema de cámaras 360 grados, que ahora también está disponible en la versión Techno y forma parte de la serie a partir de Iconic. Además, la precondicionamiento de la batería puede gestionarse ahora de forma manual, es decir, independientemente de la navegación, y la aplicación My-Renault informa sobre el final del proceso de carga con cinco minutos de antelación, si así se desea, antes de que finalice el tiempo de carga establecido.

En cuanto a las asistentes al conductor, ahora existe la asistente Eco-Driving, que analiza la carretera por delante y da indicaciones sobre cuándo se puede retirar el pie del acelerador con antelación para ahorrar energía. El nuevo modo inteligente automático ajusta además la configuración de conducción de forma autónoma según la situación: de manera económica en el tráfico urbano o deportiva al adelantar, y se puede activar mediante comandos de voz o desde la pantalla.

Imagen: Renault

• 1/8
• 2/8
• 3/8
• 4/8
• 5/8
• 6/8
• 7/8
• 8/8

El asistente de frenado de emergencia detecta a conductores inactivos (que no miran la carretera ni tienen las manos en el volante) y frena automáticamente el vehículo hasta detenerlo. Además, el sistema de llamada de emergencia eCall ahora también funciona con 5G.

Otra novedad es la base de carga magnética con ventilación y estándar Qi2. Asimismo, la puerta trasera eléctrica ahora se abre sola tan pronto como uno se coloca detrás del coche con la llave, sin necesidad de mover los pies debajo del parachoques.

Llega el Renault 4 “Extra” como vehículo comercial N1

Con el Renault 4 “Extra”, el fabricante ofrece una versión comercial de furgoneta con homologación N1 para el mercado europeo. Este vehículo para dos ocupantes se basa en la línea de equipamiento Techno, no puede adaptarse para su uso como automóvil y es fabricado directamente en la planta de Maubeuge por el especialista en personalización Qstomize.

En lugar de asientos traseros, este modelo cuenta con una superficie de carga rígida termomoldeada, equipada con rejilla de separación, cubierta para el compartimento de carga y anclajes. Con una carga útil máxima de hasta 330 kg (con batería de 52 kWh), el volumen de carga aumenta a 1.045 litros (0,94 metros cúbicos según la norma VDA), incluyendo un compartimento debajo del suelo de 55 litros para los cables de carga. Entre los equipamientos de serie se incluyen parabrisas tintados, sistemas de asistencia avanzados y un sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas con navegación.