100 km/h en 3,9 segundos: BMW presenta el iX3 actualizado
BMW presenta la variante de transmisión más potente hasta la fecha de su premium iX3 eSUV. El nuevo BMW iX3 M60 xDrive lidera la gama con 450 kW y se dice que puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. El fabricante con sede en Múnich planea abrir las inscripciones a finales de enero de 2027.
Imagen: BMW
El iX3 fue el primer modelo de la Neue Klasse en lanzarse y hasta ahora ha estado disponible en tres versiones: el iX3 40 de un solo motor y las variantes con tracción total iX3 40 xDrive e iX3 50 xDrive, cuyos precios iniciales van desde 63.400 € hasta 70.900 €. Ahora, el fabricante eleva los estándares en la gama alta con el BMW iX3 M60 xDrive, que promete un rendimiento “altamente dinámico” y se destaca por su aspecto distintivo. Las reservas estarán abiertas a finales de enero, aunque la empresa con sede en Múnich aún no ha anunciado su precio.
El nuevo modelo de rendimiento compartirá su sistema de propulsión con el i3 y el iX4. Estos modelos eléctricos de la Neue Klasse también debutarán el próximo año como variantes M60 xDrive. Todos cuentan con una potencia de salida de 450 kW y la gran batería de 108,7 kWh, que ya conocemos del 50 xDrive. Gracias a esta actualización técnica, el iX3 M60 xDrive acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h, superando significativamente al sistema de propulsión siguiente en rendimiento.
Graacias a la gran batería, la versión M60 alcanza una autonomía teórica de hasta 754 km. En cuanto al rendimiento de carga, no hay sorpresas: al igual que el iX3 50 xDrive, admite carga DC de 400 kW, lo que supuestamente permite cargar la batería del 10 al 80 % de su capacidad en 21 minutos. En otras palabras, BMW afirma que 10 minutos de carga proporcionan energía suficiente para recorrer 340 km. La siguiente tabla ofrece un resumen de toda la gama:
| BMW iX3 | iX3 40 | iX3 40 xDrive | iX3 50 xDrive | iX3 M60 xDrive |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sistema de tracción | Trasera | Total | Total | Total |
| Potencia | 235 kW | 275 kW | 345 kW | 450 kW |
| Par motor | 500 Nm | 520 Nm | 645 Nm | 875 Nm |
| Aceleración (0-100 km/h) | 5.9 s | 5.6 s | 4.9 s | 3.9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 200 km/h | 210 km/h | 240 km/h |
| Capacidad neta de la batería | 82.6 kWh | 82.6 kWh | 108.7 kWh | 108.7 kWh |
| Alcance | 645 km | 621 km | 806 km | 754 km |
| Potencia de carga DC | 300 kW | 300 kW | 400 kW | 400 kW |
| Tiempo de carga DC (10-80%) | 21 min | 21 min | 21 min | 21 min |
| Precio | desde €63,400 | desde €65,900 | desde €70,900 | no aplica |
En esencia, el iX3 está diseñado como un SUV premium de tamaño medio, con dimensiones de 4.78 x 1.90 x 1.64 metros y una distancia entre ejes de 2.90 metros. Todas las variantes del iX3 se fabrican actualmente exclusivamente en la planta de Debrecen, en Hungría. No obstante, se está preparando su producción paralela en México a partir de 2027, y también está previsto lanzar en China una versión del iX3 de distancia entre ejes larga, producida localmente.
El M60 xDrive se fabricará en Debrecen a partir de la primavera de 2027. Su objetivo es impresionar a los clientes con su carácter especialmente deportivo. Por ello, viene equipado de serie con la suspensión adaptativa “M Suspension” de BMW, junto con otras características como guardabarros distintivos, tapas negras para los espejos y las nuevas luces amarillas M, que ofrecen una visión de la carretera inspirada en el automovilismo y altamente enfocada. El diseño exterior “M Sport” también es de serie, lo que realza la profundidad visual de la parrilla en forma de riñón de BMW. De serie, cuenta con rines de aleación ligera de 21 pulgadas, aunque existen opciones hasta 22 pulgadas.
Para garantizar que la nueva versión superior no solo tenga un aspecto deportivo, sino también el rendimiento necesario, BMW ha integrado su nuevo ordenador de control central “Heart of Joy” en el M60 xDrive. Según la empresa, esta unidad de control funciona diez veces más rápido que los sistemas anteriores, estableciendo “nuevos estándares en dinámica de conducción”. En el nuevo modelo M60, el sistema se combina con el BMW M Dynamic Performance Control, un software de control especial para los modelos de alto rendimiento de la Neue Klasse.
BMW comenta sobre la presentación de su nueva versión de gama alta iX3 de la siguiente manera: “Como automóvil M Performance, este SUV completamente eléctrico impresiona por su sistema de transmisión especialmente potente, sus prestaciones deportivas y el comportamiento de conducción ágil típico de BMW. El BMW iX3 M60 xDrive encarna así, de manera sobresaliente, el salto tecnológico de la Neue Klasse. La combinación de estas características con su aspecto inequívocamente extrovertido define el carácter deportivo y distintivo del BMW iX3 más potente.”
