Xpeng gibt den Namen Yoyo für sein Robotaxi-Geschäft bekannt

Phate Zhang

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8. Oktober 2026, 10:15 Uhr GMT+8

Xpeng hat nach mehr als 2.000 internen Testfahrten in Guangzhou den offiziellen Namen seines Robotaxis bekannt gegeben.

Zuvor hatte das Unternehmen angekündigt, bis 2027 Fahrdienste ohne Sicherheitsfahrer anbieten zu wollen.

Xpeng (NYSE: XPEV) hat sein Robotaxi offiziell als Xpeng Yoyo bezeichnet und damit eine Marke für seinen Geschäftsbereich der autonomen Mobilität geschaffen, während es auf die Kommerzialisierung zusteuert.

Der chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen gab den Namen am Donnerstag auf Weibo bekannt und erklärte, der chinesische Name suggeriere ein entspanntes und sorgenfreies Reiseerlebnis.

Xpeng gab an, der englische Name sei weltweit leicht auszusprechen, was den ersten Schritt des Produkts in Richtung Globalisierung darstelle. In der Ankündigung wurde kein konkretes Datum für die Öffnung des Services für die Öffentlichkeit oder das Ausmaß der Betriebsaktivitäten genannt.

Dieses Markenkonzept erfolgt, während Xpeng von internen Tests zur kommerziellen Reife seines Robotaxi-Geschäfts übergeht und Pläne hat, durch Partnerschaften mit Mobilitätsplattformen auszubauen.

Vorstandsvorsitzender und CEO He Xiaopeng sagte in einem Gewinnruf am 24. August, dass die im Werk hergestellten, serienmäßig produzierten Robotaxis in Guangzhou bereits mehr als 2.000 interne Testfahrten absolviert hätten, wodurch der gesamte Ablaufprozess für Demonstrationsservices an Passagiere validiert worden sei.

Das Unternehmen habe die Entwicklung einer cloudbasierten Fernsteuerungsplattform abgeschlossen und strebe an, bis 2027 Passagierservices ohne Sicherheitsfahrer betreiben zu können, so Herr He damals.

Xpeng plant, im Jahr 2027 mit führenden chinesischen und internationalen Mobilitätsplattformen zusammenzuarbeiten, um in wichtigen Städten in China und im Ausland Fuß zu fassen und Einnahmen durch Fahrzeugverkäufe, Technologie-Dienstleistungen sowie einen Anteil an den Betriebsereignahmen zu erzielen, so er.

Xpeng führte im Juli seine erste interne Robotaxi-Testfahrt durch, wobei Herr He der erste Nutzer war, der den gesamten Prozess von der Online-Buchung bis zur Fahrt erlebte.

Zu dieser Zeit sagte er, das Unternehmen habe acht Monate gebraucht, um von der Ankündigung seiner Robotaxi-Pläne im November 2025 über die Startung regelmäßiger Straßentests im Januar 2026, den Verkauf der in Serie gefertigten Fahrzeuge im Mai sowie die Beginn der internen Testfahrten im Juli voranzukommen.

Basiert auf Xpengs Flaggschiff-SUV GX ist das Robotaxi nach den Standards für autonome Fahrten von Stufe 4 konzipiert und nutzt ein rein visuelles System, das weder auf LiDAR noch auf Hochauflösungskarten angewiesen ist.

Das Fahrzeug ist mit 4 der eigenen Turing-AI-Smart-Driving-Chips von Xpeng ausgestattet, die eine effektive Rechenleistung von 3.000 TOPS liefern. Die Fahrentscheidungen werden durch das zweigenerationelle Vision-Language-Action (VLA 2.0)-Modell des Unternehmens gestützt.

Xpeng hatte zuvor Pläne angekündigt, sein Robotaxi-SDK (Softwareentwicklungskit) zu öffnen, wobei Amap der erste globale Ökosystempartner wird.

Herr He sagte im Juli, dass die großflächige Einführung von Robotaxis ein langfristiger Prozess sei, wobei das Unternehmen weiterhin die Sicherheit, den Komfort sowie die Fähigkeit des Systems zur Bewältigung unbekannter Situationen verbessern werde.

Tesla gab an, dass der Cybercab in Städten wie Peking und Shanghai ausgestellt werden wird, ohne Pläne für Verkäufe oder kommerzielle Aktivitäten in China zu haben.