Xpeng zielt auf 1 Million weltweite Verkäufe pro Jahr bis 2030 ab, wovon die Hälfte aus Europa stammen soll.

Phate Zhang

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13. Okt. 2026, 10:42 Uhr GMT+8

Das Unternehmen strebt an, jährlich 500.000 Fahrzeuge in Europa zu verkaufen, wobei eine erweiterte lokale Produktion entscheidend ist, um dieses Ziel zu erreichen.

Der CEO von Xpeng legte Anfang dieses Jahres das Ziel fest, bis 2030 eine Million Fahrzeuge im Ausland zu verkaufen – ein Wert, der sich von der Gesamtverkaufszahl unterscheidet.

Xpeng (NYSE: XPEV) zielt darauf ab, bis 2030 jährlich eine Million Fahrzeuge weltweit zu verkaufen, wobei Europa die Hälfte ausmachen soll; daher ist eine erweiterte lokale Produktion für diesen Plan von entscheidender Bedeutung.

Laut Bericht der Bloomberg vom 12. Oktober gab Vorstandsvorsitzender und CEO He Xiaopeng das Ziel in einem Interview auf der Pariser Automobilausstellung am Montag bekannt und bezeichnete die Produktionskapazität als das kritischste Engpassproblem des Unternehmens in Europa.

Xpeng bespricht mit dem Auftragsfertiger Magna International Möglichkeiten, die Produktion in Österreich auszubauen, und prüft gleichzeitig potenzielle Produktionsstandorte in anderen Teilen Europas.

Das genannte Verkaufsziel unterscheidet sich von He’s Äußerungen zu Beginn dieses Jahres. In einem internen Schreiben vom 24. Februar setzte er sich das Ziel, bis 2030 eine Million Verkäufe im Ausland zu erzielen, wobei von den Auslandsaktivitäten mehr als 70 Prozent des Gewinns erwartet werden.

Falls dieses Ziel erreicht wird, würde das europäische Ziel von 500.000 Jahresverkäufen die jeweiligen Verkaufszahlen von Ford und Opel in der Region im Jahr 2025 übertreffen. Laut Bloomberg lieferte Ford im letzten Jahr mehr als 426.000 Fahrzeuge nach Europa, während Opel etwa 400.000 Neuzulassungen verzeichnete.

Since Xpeng 2020 über Norwegen nach Europa kam, hat das Unternehmen dort bereits mehr als 60.000 Fahrzeuge ausgeliefert, die meisten davon in diesem und im vergangenen Jahr, während es sein Geschäft in Europa weiter ausbaut.

Xpeng möchte ein nachhaltiges Unternehmen aufbauen, indem es die Produktion in Europa ausweitet anstatt von Importen aus China abhängig zu sein. Als Vorbild nannte das Unternehmen die Investitionen von Volkswagen in China. Der deutsche Automobilhersteller ist außerdem Aktionär und Technologiepartner von Xpeng.

Xpeng hat nicht offenbart, wie viel zusätzliche Kapazität es benötigt, in welchen Ländern es interessiert ist oder ob die Gespräche zu konkreten Investitionszusagen geführt haben.

Das Unternehmen begann im September 2025 die lokale Produktion in Europa und fertigt derzeit die SUV-Modelle G6 und G9 sowie den Sedan P7+ in dem Werk von Magna in Graz, Österreich, an.

Der Flaggschiff-SUV G9L beendete am 7. Oktober die Testproduktion im selben Werk und ist damit das vierte Modell von Xpeng, das in Europa lokal produziert wird. Das Unternehmen hat noch nicht angekündigt, wann mit der Serienproduktion dort begonnen wird.

Xpeng brachte den G9L am 12. Oktober, dem Eröffnungstag der Pariser Automobilausstellung, in Europa auf den Markt und erweiterte damit sein regionales Modellangebot, um zukünftiges Umsatzwachstum zu unterstützen.

Soweit Xpeng in Europa expandiert, werden die Auslandsgeschäfte zu einer wichtigen Wachstumsquelle. Laut Daten von CnEVPost erreichten die Auslandseinnahmen im September 10.055 Fahrzeuge, überschritten erstmals die Marke von 10.000 und stiegen im Jahresvergleich um 100,94 %.

In den ersten 9 Monaten dieses Jahres beliefen sich Xpengs Auslandseinnahmen auf insgesamt 59.479 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 100,11 % im Jahresvergleich entspricht und 20,92 % der Gesamtlieferungen ausmacht. Die Gesamtlieferzahlen des Unternehmens fielen in diesem Zeitraum um 9,20 % auf 284.367 Fahrzeuge.

Xpengs monatliche Exportzahlen

2024

2025

2026

Xpeng plant, sein Technologieangebot über Volkswagen hinaus an weitere ausländische Kunden zu erweitern.