Xpeng zielt mit dem großen G9L auf den siebensitzigen Markt ab

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Robuster SUV, der mit Luxusausstattungen, hoher Leistung und einer Reichweite von über 350 Meilen Aufsehen erregen will

MA

Matt Allan

9. Oktober 2026 · 4 Minuten Leszeit

Xpeng hat angekündigt, seinen familienorientierten G9L-SUV nächstes Jahr im Vereinigten Königreich auf den Markt zu bringen.

Der 5,12 Meter lange G9L bietet bis zu sieben Sitze und wird voraussichtlich in Konkurrenz zum neu kommenden Skoda Peaq sowie zum aktuellen Kia EV9 sowie zu weiteren Premium-Modellen wie dem Volvo EX90 treten.

Der G9L verfügt über Antriebsvarianten mit Front- und Allradantrieb, leistet bis zu 577 PS und hat eine Reichweite von bis zu 367 Meilen. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem elektrisch betriebene Türen für Vorder- und Rücksitzpassagiere sowie ein 21,4-Zoll großes Unterhaltungssystem im Fond.

Wie der Name schon andeutet, steht das Xpeng G9L in der wachsenden Reihe von Elektrofahrzeugen des chinesischen Technologieunternehmens über dem für den europäischen Markt bestimmten G9-Modell. Neben seiner größeren Größe verspricht Xpeng für das neue Modell verbesserten Komfort, mehr Ausstattung sowie einen Fokus auf Luxus.

In Europa wird es in sechssitzigen oder siebensitzigen Konfigurationen angeboten, während das Vereinigte Königreich auch eine fünfsitzige Variante erhält, die anderswo nicht verfügbar ist.

Design, Innenraum und Ausstattung

Visuell fehlt dem G9L der Designgeist einiger Konkurrenten. Seine abgerundete, kastenförmige Gestalt ähnelt am ehesten dem Hyundai Ioniq 9, wobei doppelte, vollbreite Lichtleisten vorne und hinten sowie ein winkliges Hecktor es von seinem koreanischen Wettbewerber unterscheiden.

Xpeng erwartet, dass der G9L mit seinem Innenraum und den Features unter der Haut die Kunden begeistert. Dank einer enormen Radstandlänge von 3,1 Metern bietet er laut Xpeng „Business-Class“-Komfort und Platz für bis zu sieben Passagiere.

Standardmäßig verfügen die Insassen der ersten und zweiten Reihe über voll elektrisch betriebene Türen sowie Polster aus Nappa-Leder für ihre beheizbaren und kühlbaren Massagesitze. In der Sechssitzer-Konfiguration verfügen auch die einzelnen Sitze in der mittleren Reihe über umfangreiche Neigefunktionen sowie elektrisch verstellbare Fußauflagen. Die Insassen der zweiten und dritten Reihe profitieren außerdem von eigenen Klimazonen und können Streaming-Dienste auf einem 21,4-Zoll-Bildschirm nutzen, der sich von der Decke herunterklappen lässt. Sogar ein Kühlschrank ist in die Mittelkonsole integriert, um während des Films Erfrischungen bereitzustellen.

Zu Beginn verfügt der Fahrer über ein 8,8-Zoll großes digitales Instrumentendisplay, einen 17,3-Zoll großen zentralen Bildschirm sowie ein 88-Zoll großes Augmented-Reality-Head-Up-Display, dazu noch ein 23-Lautsprecher-Soundsystem. Ebenfalls vorhanden sind das übliche Paket an Fahrerassistenzsystemen, Umgebungsüberwachungskameras sowie Funktionen wie die Fernbedienung für das Parken.

In den sechssitzigen und siebensitzigen Ausführungen bietet der G9L bei eingebauter Rückbank 367 Liter Kofferraumvolumen, das bei flachgeklappten elektrisch verstellbaren Rücksitzen auf bis zu 1.330 Liter ansteigt. Zudem gibt es einen 65-Liter großen Frunk-Bereich. Über das Kofferraumvolumen des fünfsitzigen Modells liegen bisher keine Angaben vor.

Batterie, Motor und Chassis

Der Xpeng G9L wird mit zwei Antriebsvarianten auf den Markt kommen, beide nutzen eine 110-kWh-Batterie und bieten einige der schnellsten Ladezeiten auf dem Markt.

Der Allradantrieb im Langstreckenmodus nutzt einen Motor mit 362 PS, wodurch eine Beschleunigung von 0 auf 62 mph in sieben Sekunden sowie eine Reichweite von bis zu 367 Meilen erreicht werden. Das Performance Ultra-Modell mit Allradantrieb verfügt über einen zusätzlichen Motor, der die Leistung auf 577 PS erhöht und die Beschleunigung auf nur 4,9 Sekunden für die Strecke von 0 auf 62 mph verringert. Gleichzeitig sinkt die Reichweite auf 331 Meilen.

Durch eine maximale Ladeleistung von 540 kW liegt die Leistungsfähigkeit des Xpeng G9L über der der meisten öffentlichen Ladestationen in Europa; mit dem richtigen Hardware kann er in 11 Minuten und 42 Sekunden von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden.

Um Leistung und Geschwindigkeit mit der Größe des Fahrzeugs sowie dem Komfort der Insassen in Einklang zu bringen, verfügt der G9L über eine dynamische Chassissteuerung mit adaptiven Doppellagerdämpfern sowie Hinterradantrieb.

Preis

Wir wissen, dass der Xpeng G9L irgendwann im Jahr 2027 nach Großbritannien kommen wird, aber wir kennen kein genaues Einführungsdatum. Auch liegen uns keine Angaben zu den Preisen vor. In Deutschland beginnt der reguläre G9 bei 59.600 Euro – was etwas über 50.000 Pfund entspricht – daher erwarten wir, dass der G9L in Großbritannien bei etwa 55.000 Pfund erhältlich sein wird.