Xpeng bringt den G9L SUV nach Europa, da die monatlichen Auslandseinnahmen erstmals 10.000 überschritten haben.
Phate Zhang
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12. Okt. 2026, 20:52 Uhr GMT+8
Der G9L wurde nach Probeproduktion in Magnas österreichischem Werk auf europäischen Märkten wie Frankreich und Deutschland eingeführt.
Im September überstiegen Xpengs Auslandseinnahmen erstmals die Marke von 10.000 Fahrzeugen, wobei sich der Gesamtverkauf in den ersten 9 Monaten im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt hat.
Xpeng (NYSE: XPEV) führte seinen Flaggschiff-SUV G9L am Montag, dem Eröffnungstag der Pariser Automobilausstellung 2026, in Europa ein und erweiterte damit sein Auslandssortiment angesichts steigender Exporte.
Der G9L kostet in Frankreich 74.990 Euro (83.820 US-Dollar), in Deutschland 74.600 Euro und in Belgien ebenfalls 74.990 Euro. In Österreich und den Niederlanden liegen die Einstiegspreise bei 75.600 Euro bzw. 75.990 Euro.
Das europäische Modell ist ein rein elektrisches Fahrzeug, das in 6- und 7-Sitzer-Ausführungen erhältlich ist und sich von der in China verkauften 5-Sitzer-Version unterscheidet.
Der G9L wurde am 17. September in China als Flaggschiff-Familien-SUV auf den Markt gebracht und bietet Varianten als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) sowie als elektrisches Fahrzeug mit erweiterter Reichweite (EREV).
Die chinesische Version misst 5.120 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.782 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 3.100 mm beträgt. Der Platz für die Rückbank sowie die Komfortfunktionen zählen zu seinen Hauptverkaufsargumenten.
Der europäische Markteintritt folgt auf Fortschritte bei der lokalen Produktion. Xpeng hatte zuvor bekannt gegeben, dass das erste in Europa lokal hergestellte G9L am 7. Oktober in der Magna-Fabrik in Graz, Österreich, die Probeproduktion abgeschlossen hat.
Das G9L ist das vierte Modell von Xpeng, das in Europa lokal produziert wird – es schließt sich dort dem G6 SUV, dem G9 SUV und der P7+ Limousine an.
Xpeng begann im September 2025 mit der lokalen Produktion in Europa und nutzt dabei bestehende Anlagen der von Magna Steyr betriebenen Auftragsfertigungseinheit, um sein Portfolio an lokal montierten Fahrzeugen schrittweise auszubauen.
In der früheren Ankündigung zur Probeproduktion wurde nicht mitgeteilt, wann die Serienproduktion oder die Lieferungen des G9L in Europa beginnen werden. Xpeng gab an, das Modell in 64 Länder und Regionen weltweit einführen zu wollen.
Diese Erweiterung des europäischen Produktportfolios erfolgt, da ausländische Märkte zunehmend zum Umsatzwachstum von Xpeng beitragen.
Laut Daten von CnEVPost erreichten Xpengs Auslandseinnahmen im September 10.055 Fahrzeuge, überschritten damit erstmals die Marke von 10.000 und stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 100,94 %.
Xpengs monatliche Exportzahlen
2024
2025
2026
In den ersten 9 Monaten dieses Jahres beliefen sich Xpengs kumulierte Auslandseinnahmen auf insgesamt 59.479 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 100,11 % im Jahresvergleich entspricht. Sie machten 20,92 % der Gesamtlieferungen aus, verglichen mit 9,49 % im Vorjahr.
Dagegen sanken Xpengs Gesamtlieferungen in den ersten 9 Monaten um 9,20 % im Jahresvergleich auf 284.367 Fahrzeuge, was die Bedeutung des Wachstums im Ausland für seine Gesamtverkäufe unterstreicht.
Xpeng erweitert sich außerdem in anderen Auslandsmärkten. Das Unternehmen gab am 11. Oktober bekannt, dass der Mona L03 offiziell in Australien und Neuseeland auf den Markt gekommen ist und damit nach dem G6 und X9 das dritte Modell in diesen Märkten ist.
In China startet der Xpeng G9L zu einem zeitlich begrenzten Preis von 231.800 Yuan (34.300 US-Dollar), wobei auch BEV- und EREV-Versionen erhältlich sind.
(1 US-Dollar = 0,8947 Euro)