Xpeng G9L, der elektrische SUV mit 585 PS und einer Reichweite von 591 km, der nach Spanien kommt
Der chinesische Hersteller Xpeng setzt stark auf seine Expansion in Europa und hat gemeinsam mit seinem Präsidenten und Gründer He Xiaopeng auf der Pariser Automobilausstellung seine neuesten Modelle vorgestellt. Der Xpeng G9L richtet sich direkt an die Premium-Kunden im deutschen Markt mit einem Angebot, das keine Wünsche unerfüllt lässt.
Der neue Xpeng G9L ist das neue Flaggschiff des Unternehmens. Er steht über dem bereits bekannten G9 und wird in verschiedenen internationalen Märkten erhältlich sein, darunter auch in Spanien, wo die Marke ihren Markteintritt im nächsten Jahr planen. Zu seinen Hauptkonkurrenten zählen Modelle wie der BMW X5, der Porsche Cayenne und der Audi Q7 – doch seine siebensitzige Ausstattung macht ihn auch für Familien mit mehr Platzbedarf interessant.
Xpengs Angebot beschränkt sich nicht darauf, einen geräumigen Innenraum zu bieten. Der Hersteller hat besonderes Augenmerk auf den Fahrkomfort, die Fahrdienstleistungssysteme sowie eine umfangreiche Technikausstattung gelegt, die von großen Bildschirmen bis hin zu ungewöhnlichen Lösungen wie einem integrierten Kühlschrank reicht. All dies wird durch eine fortschrittliche Elektroarchitektur sowie zwei mechanische Konfigurationen ergänzt, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden.
Ein großes SUV mit viel Platz und Technologie
Der Xpeng G9L ist 5,12 Meter lang, 2,00 Meter breit und 1,79 Meter hoch, wobei die Radstandlänge 3,10 Meter beträgt. Diese Abmessungen ermöglichen einen geräumigen Innenraum sowie eine Ausstattung mit sechs oder sieben Sitzen, obwohl das Unternehmen bestätigt hat, dass er in Spanien ausschließlich mit sieben Sitzen angeboten wird. Es handelt sich somit um ein großes Modell, das den Komfort eines Luxus-Sedans mit der Vielseitigkeit eines Familien-SUVs verbinden soll.
Die Serie wird in zwei Versionen erhältlich sein. Der RWD Long Range Ultra verfügt über einen im hinteren Achssegment angeordneten Elektromotor mit einer Leistung von 270 kW (367 PS) und einer nach WLTP-Zyklus homologierten Reichweite von 591 Kilometern. Darüber befindet sich der AWD Performance Ultra, der durch einen zweiten Motor im vorderen Achssegment eine Allradantriebssystem sowie eine Gesamtleistung von 430 kW (585 PS) mit einem maximalen Drehmoment von 695 Nm bietet. Diese letzte Version erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden – ein bemerkenswertes Ergebnis für ein Fahrzeug dieser Größe.
Auch die Bremsleistung des neuen SUV wird von der Marke hervorgehoben. Laut den angegebenen Daten benötigt das Fahrzeug 35,1 Meter, um von 100 km/h zum Stillstand zu kommen. Das ist eine Zahl, die bei einem Modell dieser Größe und dieses Gewichts berücksichtigt werden sollte, doch um sein Verhalten unter realen Bedingungen beurteilen zu können, muss man auf die ersten unabhängigen Tests warten.
Auch der Chassenteil erhält besondere Aufmerksamkeit. Der G9L verfügt über eine vordere Doppel-Dreiecksfederung sowie eine hintere Mehrarmfederung aus Aluminium, eine Doppelkammern-Pneumatikfederung und adaptive Dämpfer. Hinzu kommt ein Lenksystem an den Hinterrädern, das es ermöglicht, den Wendekreis auf 5,5 Meter zu verringern – eine besonders nützliche Lösung beim Manövrieren in Parkhäusern oder engen Straßen.
Die pneumatische Federung ermöglicht es, die Karosserie um bis zu 30 Millimeter zu senken, um auf Straßen fahren zu können, und um bis zu 40 Millimeter anzuheben, um den Zugang zu erleichtern oder unebene Oberflächen zu meistern. In der Allradversion gibt Xpeng zudem eine Bodenfreiheit von 216 Millimetern sowie eine Wasserdurchfahrtshöhe von 700 Millimetern an. Dies sind Eigenschaften, die ihre Einsatzmöglichkeiten außerhalb des Asphalts erweitern, obwohl das Konzept weiterhin klar auf Komfort und Familiennutzung ausgerichtet ist.
Der Innenraum ist einer der Bereiche, in denen die Marke Unterschiede schaffen möchte. Die Sitze in den ersten beiden Reihen sind mit Nappa-Leder bezogen und verfügen über Heizung, Belüftung sowie Massagefunktionen, außerdem über elektrische Einstellungen für Rücken- und Fußstützen. Die Schalldämmung sowie die elektrischen Jalousien, die einen großen Teil der Fenster bedecken, vervollständigen eine Ausstattung, die auf mehr Komfort bei langen Fahrten abzielt.
Die Technologie nimmt einen großen Teil des Armaturenbretts ein. Der Fahrer verfügt über ein 8,8 Zoll großes Instrumentendisplay sowie einen zentralen 17,3 Zoll großen Bildschirm, ergänzt durch ein System zur Projektion von Informationen auf die Windschutzscheibe mittels Erweiterter Realität. Auf den Rücksitzen befindet sich ein weiterer 21,4 Zoll großer Bildschirm mit 3K-Auflösung, während das Soundsystem über 23 Lautsprecher verfügt. Die Scheinwerfer können außerdem mithilfe ihres Beleuchtungssystems Informationen über die Straße projizieren.
Zu den auffälligsten Elementen gehört ein intelligentes Kühlschrankmodell mit 12,5 Litern Fassungsvermögen, das dazu dient, Getränke und andere Produkte während der Reisen bei einer angemessenen Temperatur zu halten. Das Multimedia-System integriert außerdem Google Maps, sodass keine Verbindung zum Mobiltelefon für die Navigation erforderlich ist. Der Preis für diese großzügigen Außenabmessungen ist ein Kofferraumvolumen von 367 Litern, zu dem noch ein vorderer Stauraum von 65 Litern kommt. Es handelt sich dabei um keine besonders herausragenden Werte für einen SUV dieser Größe, insbesondere wenn man mit sieben Insassen sowie ihrem Gepäck reisen möchte.
Einführung in Spanien im Jahr 2027 und neue Assistenzfunktionen
Xpeng plant, den Verkauf des G9L in Spanien im zweiten Quartal 2027 zu starten. Es bleibt abzuwarten, wie sich der Preis gestaltet, aber da der aktuelle G9 bei 61.000 Euro beginnt, wird der „L“ offensichtlich bei über 70.000 Euro angeboten.
Ein weiterer interessanter Punkt ist die mögliche Einführung des autonomen Fahrenssystems NGP, kurz für Next Generation Pilot. Xpeng arbeitet an der Anpassung dieses Systems an die Verkehrsbedingungen in Europa, einschließlich der Erkennung von Verkehrsschildern, der dreidimensionalen Darstellung von Hindernissen sowie Funktionen zum Fernparken. Das Unternehmen plant die Einführung durch ein Fernupdate im Jahr 2027, sofern dies von den Vorschriften der jeweiligen Märkte erlaubt wird. Im Gegensatz zu Teslas FSD ist dieses System in China weder ein Abonnement noch erfordert es zusätzliche Zahlungen. Allerdings benötigt das Auto spezielle Hardware, weshalb nicht alle Modelle darauf zugreifen können.
Der Xpeng G9L tritt somit in einen Marktsegment ein, in dem chinesische Hersteller das Ausstattungs- und Technologielevel rasant erhöhen. Seine Kombination aus sieben Sitzplätzen, Luftfederung, großen Bildschirmen sowie einer 585-PS-Version wird es ihm ermöglichen, im Bereich Raumangebot und Leistung mit etablierten Premium-Modellen zu konkurrieren. Es bleibt abzuwarten, ob die tatsächliche Reichweite, das Fahrverhalten auf der Straße und insbesondere der Einstiegspreis dem Anspruch dieses Fahrzeugs entsprechen, das sich einen Platz unter den großen elektrischen SUVs sichern will.