Volvo beschleunigt bei Elektrofahrzeugen, doch die weltweiten Verkäufe sinken.
Der Rückgang des weltweiten Verkaufs im dritten Quartal führte dazu, dass Volvo seine Prognosen für dieses Jahr zurückzog und mit erheblichen Auswirkungen auf die Gewinne rechnet.
Volvo beendete das dritte Quartal mit zwei sehr unterschiedlichen Entwicklungen. Der weltweite Verkauf sank erneut, doch die rein elektrischen Modelle gewinnen weiter an Bedeutung im Sortiment. Schauen wir uns die Zahlen an.
Zwischen Juli und September lieferte das schwedische Unternehmen weltweit 141.609 Autos aus, was 10,7 Prozent weniger ist als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025.
Der zweistellige Rückgang veranlasste Volvo, seine bisherigen Prognosen für 2026 bezüglich des Verkaufsvolumens und des Cashflows zurückzuziehen. Der Hersteller räumt ein, diese Ziele nicht erreichen zu können, und hat angesichts der Marktunsicherheit beschlossen, keine neuen kurzfristigen Perspektiven vorzulegen.
In einer Stellungnahme weist Volvo die Verschlechterung der Marktbedingungen in China sowie eine langsamere Erholung als erwartet in den USA als Hauptgründe aus. Europa hingegen zeigt weiterhin eine größere Widerstandsfähigkeit.
Verkäufe von Elektrofahrzeugen steigen um fast 29%
In den rein elektrischen Modellen finden sich die positivsten Zahlen für das dritte Quartal bei Volvo. Von Juli bis September verkaufte die Marke 45.060 Elektrofahrzeuge, das sind 28,6 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Insgesamt machten die rein elektrischen Modelle 32 Prozent der Volvo-Verkäufe aus, während die elektrofizierten Modelle – Elektro- und Plug-in-Hybride – 53 Prozent ausmachten.
In der von Volvo als Europa und Rest der Welt bezeichneten Region war die Entwicklung noch deutlicher. Es wurden 40.466 Elektrofahrzeuge verkauft, das sind 51 Prozent mehr als vor einem Jahr, während die Gesamtverkäufe um 2 Prozent auf 90.548 Einheiten stiegen.
Der Anstieg der Elektrofahrzeuge ging jedoch einher mit einem Rückgang des Verkaufs anderer Antriebsformen. Weltweit sanken die Verkäufe von Plug-in-Hybriden um 18%, während bei Modellen mit Verbrennungsmotoren und Mild-Hybrid-Systemen ein Rückgang von 23,6% verzeichnet wurde.
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China beeinflusst weiterhin die Ergebnisse
China war der Markt mit dem stärksten Rückgang bei den Verkäufen. Volvo lieferte im dritten Quartal 20.284 Autos aus, was 40,6% weniger ist als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Der Rückgang war insbesondere bei Modellen mit Verbrennungsmotoren und Mild-Hybrid-Systemen deutlich, deren Verkäufe um 52 % zurückgingen. Im Gegensatz dazu stiegen die Verkäufe von Plug-in-Hybriden um 45,7 %, wenn auch von einer kleineren Basis aus.
Auf dem Gebiet der 100 % elektrischen Modelle sanken die Verkäufe um 29,9 % auf nur noch 968 Einheiten. Volvo weist auf den zunehmenden Wettbewerb und den Preisdruck durch lokale Marken hin, sowie darauf, dass der größte Automobilmarkt der Welt ebenfalls einen starken Rückgang verzeichnet (mehr als 20 % in den ersten neun Monaten).
Im nordamerikanischen Markt war der Rückgang weniger ausgeprägt. Volvo verkaufte 30.777 Autos, das sind 14 % weniger als im dritten Quartal 2025. Unter den verschiedenen Faktoren nennt das Unternehmen den stärkeren Wettbewerb zwischen SUVs sowie die langsame Erholung der Nachfrage nach Elektro- und Plug-in-Hybriden.
Der Einfluss dieses Rückgangs auf die Bilanzen wird am 23. Oktober bekannt, wenn Volvo die vollständigen Finanzergebnisse des dritten Quartals veröffentlicht. Obwohl noch keine konkreten Zahlen vorliegen, hat das Unternehmen bereits einen erheblichen negativen Einfluss auf den operativen Gewinn und das Cashflow prognostiziert.
