Volkwagens neuer ID. Buzz wird erschwinglicher sein und verfügt über „viele geheime Extras“.
Der Elektrominibus wird überarbeitet. Volkswagen gab an, dass ein neuer ID.Buzz in Entwicklung sei, der weit mehr als nur einen niedrigeren Preis mit sich bringt.
Wann wird VW den neuen ID.Buzz auf den Markt bringen?
Als Volkswagen den ID.Buzz 2024 erstmals in die USA brachte, sorgte seine elektrische Variante des ikonischen Hippie-Vans für viel Aufsehen.
Obwohl viele begeistert waren, dass VW endlich den Elektrominibus in die USA brachte, entpuppte sich viel von dieser Begeisterung als Nostalgie.
Mit einem Startpreis von rund 60.000 US-Dollar war der ID.Buzz keineswegs günstig. Zudem bot er nur eine Reichweite von bis zu 234 Meilen.
Volkswagen möchte dies mit dem nächsten Generationenmodell ID. Buzz ändern. Bei einem Interview mit Auto Express auf der Pariser Automobilausstellung 2026 bestätigte VW-Markenchef Thomas Schäfer auf die Frage nach der Zukunft des elektrischen Minibusses, „sie arbeiten daran“.
Schäfer räumte ein, dass der ID. Buzz „auf einer zu hohen Kostenbasis beruht“, und bestätigte damit, dass das neue Modell erschwinglicher sein wird.
Außerdem wird er auf der neuen skalierbaren Systemsplattform (SSP) des Konzerns basieren, mit der VW Kostensenkungen verspricht und den Weg für softwaredefinierte Fahrzeuge ebnet.
Während Volkswagen sein Modellprogramm überarbeitet und dabei einige seiner beliebtesten Modelle wie den Polo und den Tiguan einsetzt, sagte Schäfer, dass das Unternehmen nicht alle seine ikonischen Namen erneut verwenden werde. „Die ikonischen Modelle muss man jedoch nutzen, denn die anderen neuen Marken verfügen nicht darüber. Sie haben keine Geschichte“, fügte er hinzu.
Wie wird der neue ID. Buzz aussehen? Laut Andreas Mindt, dem Designchef von Volkswagen, wird er „viel Geheimwissen“ benötigen – ein Grundpfeiler der neuen Designsprache des Unternehmens.
Auch wenn Mindt zugab, dass die Menschen „von Fahrzeugen im Retro-Stil müde werden“, wie es beim neuen Beetle der Fall war, wird der nächste ID. Buzz voraussichtlich seinem zeitlosen Design mit einem modernen Touch treu bleiben.
„Wenn man einen Van hat, hat er nicht besonders viel Charakter; ein weißer Van sieht aus wie jeder andere weiße Van. Was macht man also, um ihn interessant zu machen?“, fragte Mindt.
Der ID. Buzz ist „einer der interessanten Modelle“, sagte er und fügte hinzu: „Das kann ich Ihnen für die Zukunft versprechen: Er wird interessant sein.“
Ebenso wie der neue ID. Polo und der ID. Tiguan wird auch der neue elektrische Minibus Volkswagen’s aktualisiertes Interieurdesign sowie Infotainmentsystem aufweisen, einschließlich der Wiederbelebung physischer Tasten.
Basisierend auf VWs neuer SSP-Plattform wird der nächste ID. Buzz eine verbesserte Fahrreichweite, schnelleres Laden sowie fortschrittlichere Software bieten. Die Plattform soll die Kosten senken, wobei Schäfer andeutete, dass auch Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) verwendet werden könnten, um noch niedrigere Preise zu ermöglichen.
Schäfer gab keine weiteren Details preis, einschließlich des Zeitpunkts der Markteinführung des nächsten ID. Buzz. Der erste auf SSP basierende Elektrofahrzeug sollte ursprünglich 2026 auf den Markt kommen, doch VW gibt nun an, es werde „bis zum Ende des Jahrzehnts“ erscheinen. Der neue ID. Buzz wird voraussichtlich kurz darauf auf den Markt kommen.
In der Zwischenzeit hat Volkswagen die Rückkehr des ID. Buzz in den USA kürzlich auf das Modelljahr 2028 verschoben.
Jeannine Ginivan, Vizepräsidentin der Volkswagen Group of America und Leiterin der Kommunikation, sagte im Dezember gegenüber Electrek, dass der ID. Buzz für den US-Markt kein Modelljahr 2026 erhalten werde. Das Unternehmen plane, direkt zum Modelljahr 2027 überzugehen.
Ginivan bestätigte außerdem gegenüber Electrek, dass „Volkswagen den ID. Buzz für den US-Markt nicht absagt.“
Im dritten Quartal verkaufte Volkswagen in den USA nur 432 Exemplare des ID. Buzz, was einem Rückgang von 82,5 Prozent gegenüber fast 2.500 Stücken im Q3 2025 entspricht.